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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 lorjMS	检查项目 AYfW}V"	检查条件（发动机状况） o^}K]ML!t				正常情况 Rq\|7$O5
1 TgoaEufS<	第一缸喷油器 0%&ZR=y(G	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ^hiIMqY_{`				电压从11~14V瞬间下降少许 wz`\RHL
14 WVZ](D8Gc]	第二缸喷油器 /{Mo'.=Z
2 Z=ZTSl	第三缸喷油器 6C'W
15 ~k"r	第四缸喷油器 \|`\|#-xu
4 ty8>(N(~	步时电压线圈（A1） ?:tk8Kgf	发动机：暖机后发动机立即起动 9a2[_Wy				蓄电池电压0~3V（重复变化） ~GE\|,Np
17 m@Dra2Cv'@	步时电压线圈（A2） xM=ydRu
5 \2!.	步时电压线圈（B1） \|"PS e~ u
18 n rA 4N1	步时电压线圈（B2） =`*@OJHH
6 (f^/KB=	EGR控制电磁阀 N p*T[J	点火开关：ON i#^YQCy				蓄电池电压 rW\|%eT*/'A
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 [3qH?2&				从蓄电池电压瞬间下降 %'i_iF8.
8 p-_9I7?	多点燃油喷射继电器（燃油泵） +6l#hO7h	点火开关：ON uF\|_6~g				蓄电池电压 !4D?X\~"%
		发动机：怠速 I}o} #OJ				0~3V mRC3w(W
9 \|n tWMm:(	清除控制电磁阀 x=xo9wEg	点火开关：ON 9M7P\|Q				蓄电池电压 0{B<A^Bf
		发动机：暖机后以3000r/min运转 }PBL				0~3V z\UXnRL
10 9Xa.%vw>	点火线圈：1号、4号（功率晶体） V3cKdlu Na	发动机：3000r/min PIo@B\|W-SX				0.3~3.0V 6E1~dK0t
12 -u"\|{5? '	电源供应 wM7Iu86	点火开关：ON }m^^6h				蓄电池电压 ~J~R.r/
25 z ULHgG
19 tzgaHN	空气流量传感器再设定信号 h\Y~sm?!`	发动机：怠速 C{t}q*fG 5				0~1V v;?W\|kJ.u
		发动机：3000r/min zd$iDi($				6~9V M1 o@v0
22 j3+ hsA/(k	A/C继电器 `W1TqA	发动机：怠速 0R]'HA> A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） ].QzOV'				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V XA69t2J~F
36 :2A-;P4	发动机警告灯 k&u5`F	点火开关：OFF→ON cy2K#				0~3V→9~13V（数秒后） nIUts?mB
37 R?2T0^0	动力转向油压开关 S'IQbHz*	发动机：暖机后怠速运转 k& ]I;Aq			方向盘静止时 # BI Z\|	蓄电池电压 N8{ 8 a
					方向盘转动时 s)kr=zdyo	0~3V GrM`\MIO
38 m]ALW0	控制继电器（电源供应） G~zP&9N\|	点火开关：OFF -)!;45				蓄电池电压 VJ-To}
		点火开关：ON 0 TOw4pC				0~3V \m~Oaf;$
44 E w&\|!d	防抱死制动信号 x3 01uf[	发动机：怠速 }}4uLGu)				蓄电池电压 >,c'Z<TM
		点火开关：ON全，车辆起步时 Xb1is\JB 车速：0~10km/h 5)p!}hWs				蓄电池电压 14p{V}f3
45 r,wC5%&Za	A/C开关 &}FWpo!	发动机：怠速 -Vj112 fI	A/C开关：OFF x24&mWgU			0~3V 5>rjL;
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） _6C,w`[[6			蓄电池电压 {0Ej*%
52 3y-P-NI~=	点火正时调整端子 5z"[{#/	点火开关：ON dx"9jFn	点火正时调整端子搭铁时 @v n%			0~1V zM<yd#`yt8
			点火正时调整端子不搭铁时 L&qY709			4.0~5.5V 8!Q0:4Vb
71 mS >I#?	点火开关ST btIh%OM	发动机：起动电机充电 )z2hyGX				8V以上 XP_V
72 _gi?GQj	进气温度传感器 kVb8$Sp	点火开关：ON "Hw%@		进气温度0℃ sd~T		3.2~3.8V h&6v&%S/L
				进气温度20℃ Gp/yr		2.3~2.9V p}'uCT ga
				进气温度40℃ @*gm\sU4		1.5~2.1V R;_U BQ)
				进气温度80℃ _Z\|s!~wdz		0.4~1.0V *JX)q
80 D@yg)$;z	支援电源 %:n1S]Vr	点火开关：OFF {_1^ GIIS				蓄电池电压 cWl)ZE<hM
81 0\g;^Zpi	传感顺感应电压 ^ 3LM %B	点火开关：ON ?L#C'Lz2+				4.5~5.5V AqvRzi(Y
82 zY(*Xk	点火开关IG b#P,	点火开关：ON 9+9}^B5@A				蓄电池电压 CBs0>M/
83 W$B>O	发动机水温传感器 sBu=@8R]y	点火开关：ON ai`fP{WlX		水温是0℃时 %@ G<B		3.2~3.8V O%tlj@?
				水温是20℃时 @GBS-iT3		2.3~2.9V vE>J@g2#
				水温是40℃时 I6M 7xn		1.3~1.9V & AU%3b
				水温是80℃时 <[Q#}/$"		0.3~1.0V 0 oEw1!cY
84 IU{~{(p"	节气门位置传感器 czi$&(N0w$	点火开关：ON ctTg-J2.		节气门在怠速位置 RI!!?hYm		0.3~1.0V 4`o_r%
				节气门全开 OCnQSkj		4.5~5.5V FloCR=^H
85 8fRk8	大气压力传感器 xTiC[<j	点火开关：ON .Y\|5i^i9{		海拔高度是0m时 mucKmb/		3.7~4.3V z0\|%h?N
				海拔高度是1200m时 (#,0\ea{x		3.2~3.8V LWwWxerZ
86 Qn0 1ig	车速传感器 8":O\^i	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 +,wCV2>\3				0→5V（重复变换） w]-,X`
87 +#$(>6Zu"{	怠速位置开关 *Y!c6eA	点火开关：ON #"3az8u		节气门在怠速位置 <kY\|\|		0~1V X yM?Dc5,
				节气门微开 Nvef+L,v		4V以上 1V@\L\|Y
88 0H V-e	上止点位置传感器 ^z[-pTY	发动机：起动电机充电 aE_)iE\|				0.4~3.0V 6g , U+~
		发动机：怠速 ZSuMQ32				0.5~2.0V ,E gIH%*g
89 *JG?^G"l	曲轴转角传感器 h^P>pI~	发动机：起动电机充电 vd-`?/,\|\|				0.4~4.0V ^(8 i``V
		发动机：怠速 fHf+!				1.5~2.5V v?<x"XKR
90 9Pd~	空气流量传感器 xbo-~{	发动机：怠速 lIzJO$8cM				2.2~3.2V <l wI\|<
		发动机转速：2500r/min (:+IS W
91 {k?Y:	档位开关（A/T） 0M8JE9 Kx	点火开关：ON 'hya#rC&(		选择杆在P或N档 VpVw:Rh>		0~3V @{CpC
				选择杆在D、2、L或R档 bs`/k&'		8~14V M^[jA](a
4dok/ +Ec	&%bX&;ECzf	^\6UTnS.	l^"G\ZVI	=ht@7z8QM	s^ a`=kO	8dH\|s#.4um

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 q1y4B`	检查项目 kR\|y0V {K*	正常情况（检查条件） :!$z1u8R
1、12 UsN b&aue	第一缸喷油器 2r,'4%G	6.5~8.0Ω（20℃） RWFf-VA?
14、12 9Z'eBp	第二缸喷油器 k&iDJt
2、12 x}'4^Cv	第三缸喷油器 lc7a@qnw
15、12 A]Tcj^ #	第四缸喷油器 ?4[Oh/]R
4、12 \|\\|)j>[i	步进电机线圈（A1） ;=+Zw1/g	28~30Ω（20℃时） 4s~HfxY T
17、12 Cb{A:\>Q{	步进电机线圈（A2） _+\:OB[Y
5、12 97Zk P=Cq	步进电机线圈（B1） !@pV)RUv7
18、12 h4aygc	步进电机线圈（B2） gX @nPZjg
6、12 H>?:U]	EGR控制电磁阀 3L%WVCB	36~44Ω（20℃时） `n 3FT=
9、12 [ njx7d	清除控制电磁阀 }>V/H]B	36~44Ω（20℃时） 8N%z9b
13、26、车身搭铁 `dDa}b	发动机ECU搭铁 Y %K~w	导通（0Ω） 6mCq/$
72、92 FEF"\O\|Q	进气温度传感器 oV9 z(!X/	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Q".g.k
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） _ 5"+Dv
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） *0y{ ~@
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） $.rzc]s
	发动机水温传感器 m\ S\3n	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） oC*=JJe,
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） '<dgT&8C
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） pOT7;-#n
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） ZnW@YC#9
87、92 7zemr>sIh	怠速位置开关 vBcq_sbo	导通（节气门在怠速位置） ^T::-pN*
87、92 7zemr>sIh	怠速位置开关 vBcq_sbo	不导通（节气门微开） Ej".axjT
91、车身搭铁 q@t0NvNSu	档位开关（A/T） E:9"cxx	导通（选择杆在P或N档） mGp.3 {j
91、车身搭铁 q@t0NvNSu	档位开关（A/T） E:9"cxx	不导通（选择杆在D、2、L或R档） z9FfU

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : q]M0md
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 V_:&S2j

查欧姆及电压就是万用表了哟

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