我的快捷通道

热搜：追尾菱帅提车机油

« 返回列表上一主题下一主题

8205阅读
6回复

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

楼层直达

级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 ;gL{*gR]S	检查项目 !n;3jAl&$	检查条件（发动机状况） [Q:mq=<Z%				正常情况 ^/2HH
1 +\["HS7+'0	第一缸喷油器 \|(l]X r&O	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 !4<D^eh				电压从11~14V瞬间下降少许 CH(Y.Kj-
14 Kn3Xn`P?	第二缸喷油器 f99"~)B\|
2 EdqB4-#7	第三缸喷油器 x>mI$K(6M
15 \|AE{rvP{@	第四缸喷油器 CG@Fn\J
4 -1B.A	步时电压线圈（A1） Hmm0H6&u	发动机：暖机后发动机立即起动 zd8A 8]& -				蓄电池电压0~3V（重复变化） ng\|^Zm%
17 "1a!]45+	步时电压线圈（A2） s&o9LdL
5 Y~I>mc]	步时电压线圈（B1） ns5Dydo{T
18 (t5y$bc	步时电压线圈（B2） /<[_V/g[t?
6 $4ZV(j]	EGR控制电磁阀 ' ZTRl+	点火开关：ON O{byMV{Ou				蓄电池电压 +U, t*U4,
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 6OC4?#96%'				从蓄电池电压瞬间下降 c"`HKf L
8 ^"/TWl>jB	多点燃油喷射继电器（燃油泵） ;Cx`RF w	点火开关：ON "GqasbX				蓄电池电压 2Z^p)
		发动机：怠速 3dtL[aVwY				0~3V J<cY'?D
9 e<u~v0rDl	清除控制电磁阀 te>Op 1R	点火开关：ON ub4(g~E				蓄电池电压 N;cSR\Ng
		发动机：暖机后以3000r/min运转 .				0~3V GkdxwuRw
10 n=h!V$X	点火线圈：1号、4号（功率晶体） ^F+7@*u	发动机：3000r/min hJoh5DIE95				0.3~3.0V 2,'%G\QT
12 t",b.vki\z	电源供应 )9V8&,	点火开关：ON Ku]<$uo				蓄电池电压 ey) 8q.5
25 `EzC'e
19 OA8iTn	空气流量传感器再设定信号 >iFi~)i_4y	发动机：怠速 b0lZb'				0~1V <&p0:S7
		发动机：3000r/min .z&,d&E				6~9V D0a3%LBS/2
22 ]J>{ZL	A/C继电器 (n3MbVi3LU	发动机：怠速 \|B/A)(c yV A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） $wx)/t<				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V "ZU CYYre
36 mFdj+ &2\	发动机警告灯 cXY;Tw45	点火开关：OFF→ON FhkS"y				0~3V→9~13V（数秒后） y$7vJl.uS/
37 9h$08l	动力转向油压开关 i:coNK)4	发动机：暖机后怠速运转 (&)PlIi7			方向盘静止时 R;]z/\|8	蓄电池电压 #BZ2%\
					方向盘转动时 \Xr Sn_p-	0~3V {#_CzI.0f
38 ]2 7	控制继电器（电源供应） n?[JPG2X	点火开关：OFF kF@Z4MB}yr				蓄电池电压 RDSkFK( D
		点火开关：ON m4r<=o				0~3V }`~n$OVx
44 SYd6D@^2j	防抱死制动信号 *6bO2LO"	发动机：怠速 >i_ #q$o				蓄电池电压 yu>o7ie+;Y
		点火开关：ON全，车辆起步时 >r3SF3XMq 车速：0~10km/h @'9m()%-]g				蓄电池电压 suS[P?4
45 c'>_JlG~	A/C开关 /J(vqYK"	发动机：怠速 5DDSo0E	A/C开关：OFF Mg2e0}{			0~3V E#\Oe_eq~N
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） ^vPsp?			蓄电池电压 Q`W2\Kod]
52 1f<R,>	点火正时调整端子 Ps>:\|j+	点火开关：ON cZQ8[I	点火正时调整端子搭铁时 4hy-M>!D\|			0~1V <@"rI>=
			点火正时调整端子不搭铁时 b^Z2Vf:k]			4.0~5.5V h(HpeN%`#
71 VKDOM0{V	点火开关ST fA6IW(_bi	发动机：起动电机充电 n?fy@R				8V以上 %^@l5h.lqB
72 Z<i}XCE	进气温度传感器 eTa_RO,x	点火开关：ON = x8[%+		进气温度0℃ 5bLNQz\WJ		3.2~3.8V +Uq\|Yh'Q
				进气温度20℃ '0HOL)cIz		2.3~2.9V 8gS7$ EH'
				进气温度40℃ sy"}25s		1.5~2.1V K 0.aU
				进气温度80℃ ~+Gh{,f		0.4~1.0V xgk~%X%K
80 flmQNrC.8	支援电源 `p()ko	点火开关：OFF kE:[6reG				蓄电池电压 W![K#r5T
81 <wSJK	传感顺感应电压 #Pg#\v\|7#>	点火开关：ON 1K9.3n				4.5~5.5V 2_wpj;E
82 *F( qg%1+	点火开关IG UCVYO. 9"	点火开关：ON k1 z`92"				蓄电池电压 o+\|>D&CW%
83 C O6}D	发动机水温传感器 ,9y6:W%5	点火开关：ON {U-z(0		水温是0℃时 PZ/tkw		3.2~3.8V t!wbT79/
				水温是20℃时 #TUm&2 +V		2.3~2.9V ,w"cY?~<
				水温是40℃时 &H+wzx<		1.3~1.9V 6!)hl"
				水温是80℃时 Af]BR_-		0.3~1.0V Dt5AG
84 Hv"qRuQ?[	节气门位置传感器 -iy17$	点火开关：ON O~Jf"Ht		节气门在怠速位置 x'i~o'		0.3~1.0V ],<pZ1V;
				节气门全开 gfXit$s		4.5~5.5V + VhD]!
85 gr>>]C$	大气压力传感器 Eye.#~	点火开关：ON kSqMI'89		海拔高度是0m时 x)2ZbIDB:"		3.7~4.3V FJ V!B&
				海拔高度是1200m时 N._&\fHY		3.2~3.8V \9jvQV/y
86 De:\| T8&	车速传感器 ~{gV`nm=J	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 dG*2-v^G				0→5V（重复变换） ?*2Uw{~}
87 z,q1TU9	怠速位置开关 5Cjh%rj(jl	点火开关：ON BEnIyVU;L		节气门在怠速位置 2UJjYrm		0~1V l0-zu6iw
				节气门微开 vm Y*K		4V以上 '\|^<\|S_+K
88 .tH[A[/1 a	上止点位置传感器 /_.1f\|{B	发动机：起动电机充电 g r[M-U				0.4~3.0V <yxy ;o
		发动机：怠速 U+2U#v=<				0.5~2.0V ,!7\?=G6}v
89 n3 B#M}R	曲轴转角传感器 U *K6FWqiB	发动机：起动电机充电 Q@0Zh,l				0.4~4.0V G5,g$yNs
		发动机：怠速 f~t5[D(\Q,				1.5~2.5V V:<Z
90 7Q0vwKC8>	空气流量传感器 ]O&\Pn0q	发动机：怠速 LbUH`0:%t				2.2~3.2V 4 z^7T
		发动机转速：2500r/min s1bb2R
91 n{(,r'	档位开关（A/T） +zf`_1+)U	点火开关：ON X7txAp.		选择杆在P或N档 tA^CuJR		0~3V @w(X}q1
				选择杆在D、2、L或R档 HMhdK		8~14V T(Ji%S>
tT+W>oA/M	;*hVAxs1	pG22Nx	P9 y+rF.	eZD"!AT	""Oir!4	P4.)kK.3q\|

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 9%53_nx?	检查项目 NHe)$%a=H	正常情况（检查条件） BkPt 1i
1、12 4; 0#Z^p	第一缸喷油器 "A&A?%	6.5~8.0Ω（20℃） Bha("kG
14、12 NZ&ZK@h}.	第二缸喷油器 B!;:,(S~
2、12 }*}F_Y+	第三缸喷油器 s!
15、12 !OQ5AF$	第四缸喷油器 i2(v7Gef
4、12 vqQ)Pu?T	步进电机线圈（A1） #.*&#w)	28~30Ω（20℃时） $oM>?h_=
17、12 XMkRYI1~	步进电机线圈（A2） G'}N?8s1
5、12 6s~B2t:Y	步进电机线圈（B1） P;z\vq<h
18、12 ]*mUc`	步进电机线圈（B2） ,'`yh\|}G\
6、12 vw3[(_MV3_	EGR控制电磁阀 2[pOGc$	36~44Ω（20℃时） >5kz#\|@P
9、12 }F.k,2	清除控制电磁阀 Q) aZ0 Pt	36~44Ω（20℃时） 2Ul8<${c{
13、26、车身搭铁 /P9fcNP{y	发动机ECU搭铁 7w9'xY	导通（0Ω） -U$;\1--
72、92 i qxMTH#!	进气温度传感器 9wf"5c	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） $i<+O,@-
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） }JQy&V%
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） '/loJz 1
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） x{ `{j'
	发动机水温传感器 2-UD^;0	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） .X.6<@$
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） jbT{K\|d-
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） d>MDC . j
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） P&[&Dj
87、92 HSU?4=Q	怠速位置开关 I jz*wq\s;	导通（节气门在怠速位置） \|tLD^`bt
87、92 HSU?4=Q	怠速位置开关 I jz*wq\s;	不导通（节气门微开） 1L7^g*
91、车身搭铁 8)"lCIf	档位开关（A/T） .O#7X	导通（选择杆在P或N档） oaILh
91、车身搭铁 8)"lCIf	档位开关（A/T） .O#7X	不导通（选择杆在D、2、L或R档） 7&%#bMnw

分享到 淘江湖新浪 QQ微博 QQ空间开心人人豆瓣网易微博百度鲜果白社会飞信

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : DvM5 k
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 +S))3 5N[

查欧姆及电压就是万用表了哟

« 返回列表上一主题下一主题