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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Af*^u\|#	检查项目 w9z((\5	检查条件（发动机状况） 9-)oA+$				正常情况 L42C<
1 tQ] R@i	第一缸喷油器 mVU(u_lh	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 =s1"<hH}O)				电压从11~14V瞬间下降少许 -\AB!#fh
14 yq\)8Fe	第二缸喷油器 "uqa~R{
2 ANn{*h	第三缸喷油器 H*EQ%BLW^,
15 o(C({]UO/	第四缸喷油器 `S{< $:D
4 _BtppQIWv	步时电压线圈（A1） V4/P	发动机：暖机后发动机立即起动 zP rT0				蓄电池电压0~3V（重复变化） hSp[BsF`,
17 08yTTt76t	步时电压线圈（A2） f!xIMIl)+
5 &p=\|z2 J	步时电压线圈（B1） 42U3>
18 sJt&`kZ	步时电压线圈（B2） Yt0 l'B%[u
6 d[-w&[iy	EGR控制电磁阀 n8iejdA'	点火开关：ON 6yv*AmFh				蓄电池电压 pW waN4
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 B~jl1g\|				从蓄电池电压瞬间下降 aVM@^n
8 ~+q$TV	多点燃油喷射继电器（燃油泵） <6Y o%xt	点火开关：ON kK16+`\+				蓄电池电压 n,wLk./`
		发动机：怠速 q-KN{y/				0~3V ^}ngbDn
9 c_s=>z	清除控制电磁阀 3WZ]9v{k	点火开关：ON c\|				蓄电池电压 Xp"ZK=r
		发动机：暖机后以3000r/min运转 1K.i>]}>				0~3V -\O%f)R
10 %;$zR}	点火线圈：1号、4号（功率晶体） OPHf9T3H	发动机：3000r/min ^GMM%				0.3~3.0V yzJ VU0s
12 CJ0{>?	电源供应 ;.*n77Y	点火开关：ON Z1u:OI@(				蓄电池电压 rO#WG}E<"
25 )8ub1,C
19 mRJX,	空气流量传感器再设定信号 'x'.[=;	发动机：怠速 xV]eEOiLM				0~1V j%7N\Vb
		发动机：3000r/min &nJH23h^				6~9V ihv=y\Jt
22 )9oF ?l^q	A/C继电器 R B,`I#z1f	发动机：怠速 :NHP," A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） sf7~hN*				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V > +/2g
36 nq/SGo[c	发动机警告灯 7o99@K,	点火开关：OFF→ON ?D\6@G:,#@				0~3V→9~13V（数秒后） Vm"{m/K0
37 <@](uWu	动力转向油压开关 &F 3'tf?	发动机：暖机后怠速运转 g.:b\JE`			方向盘静止时 8jdEx&K	蓄电池电压 9`\| ^cL*6
					方向盘转动时 K."h}f95	0~3V Ed ,O>(
38 iL\eMa	控制继电器（电源供应） 'H\|=]n0	点火开关：OFF qR>"r"Fq				蓄电池电压 q7-.-k<dQ
		点火开关：ON 0*umf.R				0~3V Or9`E(
44 n"P29"	防抱死制动信号 JLZ=$d	发动机：怠速 .gS x`\|!				蓄电池电压 )rP)-op\|A
		点火开关：ON全，车辆起步时 >tFv&1iR 车速：0~10km/h ,*w				蓄电池电压 .;'3Roi
45 x`# \|8	A/C开关 ZPISclSA+	发动机：怠速 j+_pF<$f:	A/C开关：OFF d/57;6I_			0~3V B>11
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） 4}~zVT0'~			蓄电池电压 `dYM+ jpa
52 7DU"QeLeb	点火正时调整端子 #!?5^O	点火开关：ON }ST9& wi~	点火正时调整端子搭铁时 !O=J8;oLk			0~1V ! K~PH
			点火正时调整端子不搭铁时 C:n55BE9			4.0~5.5V ]3_oT^$:
71 U:eahK	点火开关ST V.kUFTCvf	发动机：起动电机充电 2{zFO3i<3				8V以上 eN@V?G26K
72 ~p{.4n2:	进气温度传感器 WR=e$;	点火开关：ON QD%~A0		进气温度0℃ MNOT<(		3.2~3.8V iy Zs:4jkc
				进气温度20℃ 0PD]#.+		2.3~2.9V ZurQr }
				进气温度40℃ DesvnV'{`		1.5~2.1V O= PFr"
				进气温度80℃ saQA:W;		0.4~1.0V `X]TIMc:Ad
80 cGiS[-g	支援电源 CLU!/J$!	点火开关：OFF fI(u-z~,				蓄电池电压 nB2AmS
81 $~c?qU	传感顺感应电压 NfcY30}:	点火开关：ON -a(f-				4.5~5.5V {V%ZOdg9
82 L s#pe	点火开关IG _H@s^g	点火开关：ON `*PVFm>				蓄电池电压 zNRoFz.
83 JGt4B	发动机水温传感器 #O]F5JB	点火开关：ON +xRja(d6		水温是0℃时 D9e"E1f+"		3.2~3.8V S+\|aCRS
				水温是20℃时 xZtA) Bp		2.3~2.9V ?)Z~H,Q(z
				水温是40℃时 ;W?e@ Lgxk		1.3~1.9V {4CkF\
				水温是80℃时 p(Y'fd}		0.3~1.0V 3 _:yHwkD
84 -nN} 8&l	节气门位置传感器 \W(C=e	点火开关：ON zYYc#N/		节气门在怠速位置 NL0X =i		0.3~1.0V gUy >I(
				节气门全开 *9`@		4.5~5.5V @L=xY[&{
85 <FRYt-+	大气压力传感器 ]pzf{8%	点火开关：ON !eMz;GZ		海拔高度是0m时 mcP]k8?C		3.7~4.3V rUc2'Ct
				海拔高度是1200m时 h#dp_#		3.2~3.8V zVKbM3(^
86 ?1T)cd*	车速传感器 `yJ3"{uO	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 6i'GM`>w				0→5V（重复变换） Yw =7(}
87 (%~^Kmfb0	怠速位置开关 w3Lr~_j	点火开关：ON ;n,xu0/		节气门在怠速位置 %>'Zy6C<j		0~1V CS'LW;#[
				节气门微开 mqtX7rej		4V以上 qxB\|*P`
88 /!?b&N/d)	上止点位置传感器 R_D&"&	发动机：起动电机充电 X%mga~fB				0.4~3.0V c2t`i
		发动机：怠速 8 :WN@				0.5~2.0V sj4\lpZ3h
89 Mk~U/oq	曲轴转角传感器 T_!F I29	发动机：起动电机充电 c0Bqm				0.4~4.0V n-2!<`UFX
		发动机：怠速 qLN\>Z,3;				1.5~2.5V QVRQUd
90 H;NAS/OhS	空气流量传感器 "=+i~N#Sc	发动机：怠速 c%O97J.5b				2.2~3.2V o3\^9-jmp
		发动机转速：2500r/min mX hC-8P
91 OGLA1}k4	档位开关（A/T） Vv5T(~	点火开关：ON J#j3?qrxu		选择杆在P或N档 N}[!QE		0~3V fuCt9Kjo<
				选择杆在D、2、L或R档 ;o;ak.dTt		8~14V GcA\|JS=>
(Rq6m`M2	73]t5=D:	R^$EnrY(<	]BRwJ2< x	` l'QAIo	Z0'LD <	KIWHn_ :

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 Yb Z?["S&	检查项目 +J A\by	正常情况（检查条件） [IHG9Xg
1、12 pk;S"cnk	第一缸喷油器 4Y G\<Zf	6.5~8.0Ω（20℃） k@ >(sXs
14、12 T7Ju7_q}	第二缸喷油器 Tx'anP
2、12 .GCJA`0h	第三缸喷油器 :"K9(XKKU
15、12 owA.P-4	第四缸喷油器 xd+aO=)Td
4、12 wxF\enDY	步进电机线圈（A1） Ir Y\Q)	28~30Ω（20℃时） -'^:+FU
17、12 {"\|la;*I	步进电机线圈（A2） !Yz CK*av1
5、12 7/)0{B4U'	步进电机线圈（B1） /L./-92NH4
18、12 pQ7<\8s*	步进电机线圈（B2） \ rKUPI\
6、12 j]aIJbi	EGR控制电磁阀 p&D7&Sb[	36~44Ω（20℃时） O3pd5&^g
9、12 *z0Rf;	清除控制电磁阀 2 #cw_Ua	36~44Ω（20℃时） 9NZq k
13、26、车身搭铁 7nM<P4\	发动机ECU搭铁 &v9"lR=_k	导通（0Ω） h,K&R8S
72、92 OSom-?\|w	进气温度传感器 DnN+W	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） 'qeUI}[
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） 4XeO^#
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） "fSK7%BP
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） UD5f+,_;
	发动机水温传感器 x2g=%K=	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） Wt!NLlN8
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） Z`@< O%
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） {`[u XH?3d
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） 8x <; AL\|`
87、92 ;S^7Q5-	怠速位置开关 !4!Y~7sI"\	导通（节气门在怠速位置） (8OaXif
87、92 ;S^7Q5-	怠速位置开关 !4!Y~7sI"\	不导通（节气门微开） -+=+W
91、车身搭铁 AT4G]pT	档位开关（A/T） -h< Rby	导通（选择杆在P或N档） %l7\|+%M.{
91、车身搭铁 AT4G]pT	档位开关（A/T） -h< Rby	不导通（选择杆在D、2、L或R档） ?lYi![.o

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : Ngb(F84H?
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 :'a AZegQY

查欧姆及电压就是万用表了哟

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