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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 5))?,YkrrI	检查项目 A70_hhP	检查条件（发动机状况） m_St"`6 .				正常情况 q4U?}=PD
1 fV;&Ag*ZiV	第一缸喷油器 kQ4%J,7e4	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 'kYV}rq;l				电压从11~14V瞬间下降少许 GJ?rqmbL
14 (4b&}46	第二缸喷油器 'v\!}6
2 Sqfa,3?L	第三缸喷油器 )vPce
15 eIg2m <9u	第四缸喷油器 q^12Rj;H
4 2RM1-j ($	步时电压线圈（A1） -j<UhW	发动机：暖机后发动机立即起动 zpa'G1v				蓄电池电压0~3V（重复变化） X;}_[=-
17 \|-e=P9,	步时电压线圈（A2） g@j:TQM_0
5 C8n1j2G\	步时电压线圈（B1） 7,O^c+
18 pF8'S{y	步时电压线圈（B2） _wqFKj
6 E3KPjK	EGR控制电磁阀 FEP\5d>	点火开关：ON Dbtw >:=				蓄电池电压 }y0UyOa{C
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 N .Ssz Zh				从蓄电池电压瞬间下降 ]w')~yk
8 b.t]p	多点燃油喷射继电器（燃油泵） _-h3>.;h9	点火开关：ON L1J"_.=P				蓄电池电压 ]~\|zY5i!
		发动机：怠速 0BBWuNF.				0~3V <Z}2A8mjY
9 TMq\}k-I5	清除控制电磁阀 5B"j\TwQ	点火开关：ON 02bv0				蓄电池电压 bW[Y:}Hk~
		发动机：暖机后以3000r/min运转 YY'46				0~3V [gx6e 44
10 X\V1c$13CK	点火线圈：1号、4号（功率晶体） #px74EeI\	发动机：3000r/min V* Ta[)E				0.3~3.0V At3>
12 R6eKI,y\"	电源供应 .z0NMmz0z	点火开关：ON UZvF5Hoe+O				蓄电池电压 <UsFBF
25 l;7T.2J'Z
19 8f`r!/j	空气流量传感器再设定信号 @js`$	发动机：怠速 u(W>HVEG				0~1V B=}s7$^
		发动机：3000r/min Ak kth*p				6~9V O03N$Jq A
22 m1D,#=C,_	A/C继电器 2WS Wfh	发动机：怠速 +3J5j+ A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） HggINMG				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V "td ,YVK
36 6RfS_	发动机警告灯 h$d`Jmaq	点火开关：OFF→ON VO<P9g$UD				0~3V→9~13V（数秒后） W"g@*B'\|
37 +2m\Sv V	动力转向油压开关 6~Y`<#X5J	发动机：暖机后怠速运转 KCfcEz			方向盘静止时 6}q# c	蓄电池电压 R^GLATM
					方向盘转动时 fQ~YBFhlr	0~3V GA@Zfcg
38 V7i1BR8G	控制继电器（电源供应） @~`2Lo/	点火开关：OFF o%\pI%				蓄电池电压 @(H
		点火开关：ON uM<6][^`				0~3V -5 YvtL
44 tj_+0J$sw:	防抱死制动信号 @]H:=Q'gj	发动机：怠速 /f9jLY+				蓄电池电压 -VESe}c:nQ
		点火开关：ON全，车辆起步时 CqUK[#kW( 车速：0~10km/h ?#^_yd\|<				蓄电池电压 Z,Z34:-
45 _yyQ^M/	A/C开关 LoLmT7	发动机：怠速 T^8t<S@`	A/C开关：OFF @kUCc1LT			0~3V Z VuHO7'
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） :3$WY<			蓄电池电压 ;sCf2TD,_
52 sPn[FuT>+s	点火正时调整端子 F6R+E;"4R'	点火开关：ON BpZE	点火正时调整端子搭铁时 Aa-L<wZVPt			0~1V fy" q
			点火正时调整端子不搭铁时 Aq%TZ_m			4.0~5.5V ;X,\|I)
71 "vI:B}	点火开关ST 8AL`<8$	发动机：起动电机充电 xVYy`_\|				8V以上 xAJ N(8?
72 Hwb+@'o	进气温度传感器 287g 5	点火开关：ON 9j94]w2v		进气温度0℃ E5;6ks)		3.2~3.8V bwR$910b
				进气温度20℃ kJ'rtz4QO		2.3~2.9V V\|{\8&2
				进气温度40℃ 4{QD: D(D		1.5~2.1V j4:Xel/
				进气温度80℃ Ya&\b 6		0.4~1.0V 7O-fc1OTv
80 !C@+CZXLx	支援电源 Vb)NWXmyu	点火开关：OFF _fccZf(yC.				蓄电池电压 CFUn1^?0
81 lL&U ioo}D	传感顺感应电压 1xr2x;	点火开关：ON E3] 8(P%D-				4.5~5.5V 7%W1M@
82 t 4VeXp6	点火开关IG a6Joa&`dv	点火开关：ON hsT&c\|				蓄电池电压 $:\`E56\
83 =Xg/[J%	发动机水温传感器 0?(uqjD:	点火开关：ON /PeT4hW}		水温是0℃时 ufIvvZ*		3.2~3.8V ^ExuIe
				水温是20℃时 2SC-c `9)		2.3~2.9V S,6/X.QBv
				水温是40℃时 UzaAL9k		1.3~1.9V FNH)wk
				水温是80℃时 LJ~#0Zu?		0.3~1.0V OgIRI8L
84 zw15r" R	节气门位置传感器 $aJ6i7C,j}	点火开关：ON 1!.-/		节气门在怠速位置 Wx]Xa]-		0.3~1.0V *t\| !xO
				节气门全开 F\|> 3gW		4.5~5.5V 'u v=D
85 }_KzF~	大气压力传感器 1+$F= M~	点火开关：ON lgiKNZgB?		海拔高度是0m时 THQ #zQ-		3.7~4.3V K Ha,6X
				海拔高度是1200m时 H][TH2H1		3.2~3.8V ?@@$)2_*u
86 =t_+ajY%	车速传感器 qfT9g>EF	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 >)Qq^?U				0→5V（重复变换） bl!pKOY
87 Yqh-U%"'	怠速位置开关 V+sZ;$	点火开关：ON )$Ib6tYY		节气门在怠速位置 ^K[xVB(&		0~1V c9uu4%KG6<
				节气门微开 "6WJj3hN		4V以上 k<fR)o
88 iH>JR[A	上止点位置传感器 TgRG6?#^l	发动机：起动电机充电 e \kR/<L				0.4~3.0V RzB64
		发动机：怠速 lvk*Db$				0.5~2.0V !wrAD"l*@
89 wz'in	曲轴转角传感器 Lr>4~1:`	发动机：起动电机充电 0u X2				0.4~4.0V ?Vr~~v"fg8
		发动机：怠速 t== a(e				1.5~2.5V gq?~*4H
90 v]KI=!Gs	空气流量传感器 evGUSol?:n	发动机：怠速 g\|l\|)T.s				2.2~3.2V ]^ \+B4
		发动机转速：2500r/min 4)nQBF X
91 +#<"o#gZ	档位开关（A/T） *ha9Vq@X	点火开关：ON 4[&6yHJ^		选择杆在P或N档 U-s6h;^O		0~3V qwaw\vOA
				选择杆在D、2、L或R档 aTs_5q		8~14V t@v>eb
y9)l,@D	jv\|IV	MB \|(,{S	\iE'E	_fyw	BA>0 +	%8{_;-f

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 N9PM.nbd%	检查项目 *Kkw,qp/	正常情况（检查条件） M\6`2q
1、12 1n(}Q1fa	第一缸喷油器 U3K<@r	6.5~8.0Ω（20℃） O9X:1>a@i
14、12 G?d,$NMo\|	第二缸喷油器 XJ~l5}y ]
2、12 tq:tY}:4	第三缸喷油器 mhLRi\[c )
15、12 U%t/wq	第四缸喷油器 ,ANK3n\
4、12 Lkl\|4L	步进电机线圈（A1） %]<RRH.w	28~30Ω（20℃时） 9y^kb+
17、12 ?]W~ qgA	步进电机线圈（A2） <rB3[IJo
5、12 (LRM~5KVg	步进电机线圈（B1） i*S\|qX7``
18、12 E dn[cH7	步进电机线圈（B2） VEj$^bpp5s
6、12 /!GKh5\|	EGR控制电磁阀 \|3}5:k	36~44Ω（20℃时） /X4yB"J>
9、12 t\|}O.u-&;~	清除控制电磁阀 Sp:l;SGd	36~44Ω（20℃时） Sk:2+inU
13、26、车身搭铁 B0d%c&N${	发动机ECU搭铁 4KXc~eF[M"	导通（0Ω） 1<.5ub*i4
72、92 ,2L$G&?	进气温度传感器 &]F3#^!^	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） Zd!U')5/
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） yVX8e I
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） Z hd#:d
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） k*?I>%^6#T
	发动机水温传感器 cxIk<&i~(	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） :,B7-kBw
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） [F!Y%Zp
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） $5x ,6[&
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） i4Lc$20?d
87、92 A, 3bC	怠速位置开关 `x%'jPP1^	导通（节气门在怠速位置） ,eTU/Q>{,&
87、92 A, 3bC	怠速位置开关 `x%'jPP1^	不导通（节气门微开） ^0/j0]O
91、车身搭铁 FCnm1x#	档位开关（A/T） A!h`]%0B	导通（选择杆在P或N档） %44leINx
91、车身搭铁 FCnm1x#	档位开关（A/T） A!h`]%0B	不导通（选择杆在D、2、L或R档） g"}%2~Urf

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : ,k=1'7d
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 .PHz

查欧姆及电压就是万用表了哟

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