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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 e #M iaX	检查项目 CW-Ae	检查条件（发动机状况） bi$VAYn.^				正常情况 "Pj}E=!k
1 wf9z"B	第一缸喷油器 ^npJUa	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 Hg+ F^2<y				电压从11~14V瞬间下降少许 ^E,1V5
14 v>mn/a	第二缸喷油器 yI)~]K r
2 {{!Y]\2S	第三缸喷油器 uk7'K 0j
15 \2kPq>hu	第四缸喷油器 hOk00az
4 rrBAQY\|.	步时电压线圈（A1） {]}s#vvy	发动机：暖机后发动机立即起动 %_M2N.n				蓄电池电压0~3V（重复变化） kBEmmgL
17 HAB#pd9	步时电压线圈（A2） j\|(Z#3J
5 2y GOzc	步时电压线圈（B1） M:SO2Czz
18 P&A\|PY,P	步时电压线圈（B2） [IBQvL
6 f^<6`Aeq	EGR控制电磁阀 b3 qc_	点火开关：ON wFn[9_`*				蓄电池电压 WgR4Ix^L#
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 %,*$D}H				从蓄电池电压瞬间下降 9L eNe}9v
8 tV;%J4E'	多点燃油喷射继电器（燃油泵） Q'NmSX)0	点火开关：ON oh8L`=>&a				蓄电池电压 V-W'RunnW
		发动机：怠速 fjz) Gp				0~3V dDcZ!rRaL@
9 85Y\|CN] vQ	清除控制电磁阀 YcM;S	点火开关：ON ? Nj)6_&				蓄电池电压 C8b''9t.
		发动机：暖机后以3000r/min运转 *.8:'F				0~3V cjY@Ot*i$
10 ]}5`7	点火线圈：1号、4号（功率晶体） FuRn%)DA5	发动机：3000r/min dh7)N}2				0.3~3.0V 0L 4]z'5
12 blQzVp-	电源供应 #h\|,GvmF<b	点火开关：ON ~0$F V				蓄电池电压 #$^i x
25 40sLZa)e
19 1EPOYvf%U	空气流量传感器再设定信号 qiryC7.E	发动机：怠速 {EN@,3bA				0~1V <\EfG:e
		发动机：3000r/min ,LO-!\L				6~9V lHqx}n@e
22 NvZ?e	A/C继电器 n<*]`do,w	发动机：怠速 7bS[\5 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） 7!;/w;C				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V pSFWNWQ'B
36 \'*`te:{	发动机警告灯 ^/vWK\-	点火开关：OFF→ON [zEP\|				0~3V→9~13V（数秒后） ,6\f4/
37 :Xh`.*{EX	动力转向油压开关 n3j h\	发动机：暖机后怠速运转 wNhR(M7			方向盘静止时 YKOO(?lv	蓄电池电压 \| 8Egw-f
					方向盘转动时 C!k9JAa$Z	0~3V Bd~cY/M
38 Y!1^@;)^	控制继电器（电源供应） ~d7Wjn$@	点火开关：OFF yg+IkQDf4U				蓄电池电压 o!=lBfI
		点火开关：ON &vFqe,Z				0~3V AvrL9D
44 S$jV\|xKB	防抱死制动信号 BKC7kDK3H	发动机：怠速 %@lV- (5q				蓄电池电压 .KLm39j(
		点火开关：ON全，车辆起步时 r}/yi 车速：0~10km/h :/C ?FHs9				蓄电池电压 }3v'Cp0L
45 P^ptsZ%	A/C开关 Ne3R.g9;Z	发动机：怠速 p6`Pp"J_tr	A/C开关：OFF <lUOJV{&\			0~3V [`d$X^<y;
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） dm6~			蓄电池电压 syv$XeG=}
52 9IA$z\<<w	点火正时调整端子 1j0-9Kg'	点火开关：ON ,`32!i	点火正时调整端子搭铁时 F2 ~%zNe			0~1V at\|g%$%
			点火正时调整端子不搭铁时 -?6MU~"GK			4.0~5.5V zf[`~g
71 pS[KBQ"F	点火开关ST =~KsS}`1,	发动机：起动电机充电 jZoNi				8V以上 D4JLtB'=
72 YW@#91.	进气温度传感器 S [h];eM	点火开关：ON Z+j\a5d?,		进气温度0℃ :l7U>~ o		3.2~3.8V kg@>;(V&
				进气温度20℃ wC `+		2.3~2.9V 9j W2
				进气温度40℃ l; y7]DO		1.5~2.1V >#,G}xf
				进气温度80℃ Q{B}ef		0.4~1.0V e["2QIOe
80 i\W/C	支援电源 qL,tYJ<m%	点火开关：OFF _Gu- uuy				蓄电池电压 cq$i
81 9 ~l hsH	传感顺感应电压 e6!LSx}y	点火开关：ON &9Xhl''				4.5~5.5V 1CHeufQ
82 4)("v-p	点火开关IG ~I}&V T	点火开关：ON ma((2My'H				蓄电池电压 +mp@b942*
83 1Y ]TA3:	发动机水温传感器 0eS)&GdR	点火开关：ON `IY/9'vT		水温是0℃时 A21N\|$[		3.2~3.8V Rh>}rGvCUN
				水温是20℃时 X 51Yfr		2.3~2.9V Kk{< @v)
				水温是40℃时 Q"7Gy<		1.3~1.9V shMSN]S_x
				水温是80℃时 H`g eS		0.3~1.0V LbII?N8`N
84 >pr=\|$zk=	节气门位置传感器 42\-~]	点火开关：ON Ea(,aVlj		节气门在怠速位置 z7-k`(l4		0.3~1.0V Oi} T2I
				节气门全开 &Z^l=YH,		4.5~5.5V _u}4j9T
85 ~LQ[4h<J !	大气压力传感器 MEiRj]t	点火开关：ON Qju`e Eo		海拔高度是0m时 [XlB<P=\|>		3.7~4.3V E&~nps8e
				海拔高度是1200m时 !#?kWAU		3.2~3.8V Wf>^bFb"$
86 ?$%%Mp(	车速传感器 Nf?\AK!	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 V,LVB_6				0→5V（重复变换） k90B!kg
87 AQ@v>wr}	怠速位置开关 Kpg:yrc['	点火开关：ON .Z5[_'T		节气门在怠速位置 ;](h2Z`3s		0~1V >a9l>9fyY
				节气门微开 ,cS0		4V以上 O*4gV}:G
88 N&N 82OG	上止点位置传感器 V^ Y*xZ	发动机：起动电机充电 >eu `!8				0.4~3.0V SCI1bMf
		发动机：怠速 <gR`)YF7				0.5~2.0V 17\|@f
89 ~.iA`${y%	曲轴转角传感器 KU*`f{\|	发动机：起动电机充电 q"P5,:W				0.4~4.0V C{8i7D
		发动机：怠速 ]d[Rf$>vu0				1.5~2.5V X!HDj<
90 (y-x01H	空气流量传感器 EC^Ev\|PB\u	发动机：怠速 'LJ %.DJ				2.2~3.2V t}5'(9
		发动机转速：2500r/min p_rN1W Dd'
91 I}*]m%'-Y	档位开关（A/T） 1Qp1Es<)	点火开关：ON x?k		选择杆在P或N档 !7O=<		0~3V H#1*'e>
				选择杆在D、2、L或R档 2;Y@3d:z		8~14V x8SM,2ud
9d,]_l.sB	},n,P&M\`	-NflaV~	FB=	:)J~FVLy	YCB 3	9i2vWSga

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 @n ;YF5	检查项目 @Kb\|	正常情况（检查条件） MVL }[J
1、12 3^-)gK	第一缸喷油器 @k #y-/~?	6.5~8.0Ω（20℃） Ay6rUN1ef
14、12 jW$f(qAbm	第二缸喷油器 1;[ <\|\|K
2、12 I%*Zj,>	第三缸喷油器 Y k6WSurw
15、12 >Nqkz?67	第四缸喷油器 [o6<aE-
4、12 TK1MmL	步进电机线圈（A1） xBd%e-r	28~30Ω（20℃时） zy5bDL -
17、12 c73ZEd+j	步进电机线圈（A2） Z%{2/mQ
5、12 b ;b1V	步进电机线圈（B1） g.qp _O
18、12 Xb {y*',	步进电机线圈（B2） H}/1/5L
6、12 !{+(oDN	EGR控制电磁阀 @W8RAS~	36~44Ω（20℃时） b^1! _1c
9、12 `R\0g\	清除控制电磁阀 DLVf7/=3~	36~44Ω（20℃时） sXAXHZ{
13、26、车身搭铁 v vFX\j3	发动机ECU搭铁 2$\|WXYY	导通（0Ω） d+l@hgz~
72、92 XvWUJ6 M	进气温度传感器 PKk_9Xd	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） *1\|&uE&_R
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） \G:\36l
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） yalT6
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） c"~+Y2]tL
	发动机水温传感器 k <SFl	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） [TRHcz n
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） iW oe
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） ?9W2wqN>o
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） @ (4$<><
87、92 \+,%RN.	怠速位置开关 LKX; ^	导通（节气门在怠速位置） dAba'\|Y
87、92 \+,%RN.	怠速位置开关 LKX; ^	不导通（节气门微开） I l2`c}9
91、车身搭铁 xQKRUHDc	档位开关（A/T） EEI!pi	导通（选择杆在P或N档） 5`tMHgQO
91、车身搭铁 xQKRUHDc	档位开关（A/T） EEI!pi	不导通（选择杆在D、2、L或R档） HAca'!p

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

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级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : TTz=*t+D
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 wk|+[Rl;L

查欧姆及电压就是万用表了哟

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