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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 Z,3CMWHg	检查项目 I1ibrn	检查条件（发动机状况） QD[l 6				正常情况 M+Y^A7
1 iu,Bmf^oD	第一缸喷油器 \|z%*}DPrpa	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 (3G]-				电压从11~14V瞬间下降少许 'W j Q
14 4d3PF`,H`	第二缸喷油器 G>{;@u
2 fD\|ox	第三缸喷油器 y#Ch /Jg?\|
15 `&>!a	第四缸喷油器 s6).?oE
4 *RM#F!A	步时电压线圈（A1） z6FG^	发动机：暖机后发动机立即起动 tp*AA@~				蓄电池电压0~3V（重复变化） ~`mOs1d
17 5oWR}qqFK	步时电压线圈（A2） }3^t,>I=,6
5 [D?RL`ZF	步时电压线圈（B1） Y*B}^!k6
18 *ukugg.	步时电压线圈（B2） S3`zB?7,
6 4[9~g=y>	EGR控制电磁阀 s3W35S0Q3	点火开关：ON sf2_x>U1				蓄电池电压 K8$Hg:Ky-/
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 R4"["T+L`				从蓄电池电压瞬间下降 N{IY\/;\
8 $g$~TuA w	多点燃油喷射继电器（燃油泵） f(=yC}si	点火开关：ON {dhuvB				蓄电池电压 RX4O1Z0
		发动机：怠速 HuBG?4Qd				0~3V St-:+=V_
9 ^LaI{UDw%h	清除控制电磁阀 ji?0;2Y	点火开关：ON sqi~j(&\1				蓄电池电压 V2g,JFp&
		发动机：暖机后以3000r/min运转 gGw6c" FRQ				0~3V ~'dnrhdme
10 \|2CW!is	点火线圈：1号、4号（功率晶体） -))>7skc	发动机：3000r/min XtT;UBE				0.3~3.0V C+ P}R]cT"
12 p!' "hx	电源供应 LAwX9q`	点火开关：ON g.DgJX&i				蓄电池电压 5 tP0dQYd
25 WRVKh
19 "~]9}KM}3W	空气流量传感器再设定信号 7dPA>5"XD	发动机：怠速 @D0Ut9)				0~1V R#1m_6I
		发动机：3000r/min W!IK>IW"				6~9V c!kbHZ<Z
22 xhimRi	A/C继电器 ]^j)4us	发动机：怠速 I}?fy\1A& A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） YpNTq_S1,				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V t,=khZ
36 k6*2= xK~	发动机警告灯 x2K.5q>	点火开关：OFF→ON Q*U$i#,				0~3V→9~13V（数秒后） j;<;?IW
37 :IS]\|3wD	动力转向油压开关 Po=)jkW	发动机：暖机后怠速运转 nvpdu)q<			方向盘静止时 Gl}=Q7	蓄电池电压 ugucq},[
					方向盘转动时 =^=9z'u"=	0~3V Yq<D(F#qx
38 6Z\|/M6f	控制继电器（电源供应） #C4	点火开关：OFF htlsU*x				蓄电池电压 :14O=C
		点火开关：ON 5\|S\| HZ8G				0~3V C<6u}czA
44 .eK1xwhJ	防抱死制动信号 B~u{LvTE	发动机：怠速 : }UWy?F				蓄电池电压 z})H$]:$
		点火开关：ON全，车辆起步时 3`SLMPI 车速：0~10km/h fG0rUi(8				蓄电池电压 H]}Iw5Z
45 XHlPjw	A/C开关 p?0 a"5Q	发动机：怠速 xI}]q%V	A/C开关：OFF QmbD%kW`3			0~3V A5y?\|q>5
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） J3S@1"			蓄电池电压 qD7#q]
52 fC&Egy	点火正时调整端子 6EGh8H f	点火开关：ON =HQH;c"	点火正时调整端子搭铁时 kzbgy)PK3			0~1V 5A>W;Q\ 4
			点火正时调整端子不搭铁时 @Vr?)_0			4.0~5.5V 2(\~z@g
71 P2_JS]>	点火开关ST b*no.eB	发动机：起动电机充电 &DYHkG				8V以上 w6F4o;<PR
72 r{pTMcDS	进气温度传感器 -fI-d1@	点火开关：ON 3Kc		进气温度0℃ ^a#Vp		3.2~3.8V oswS<t{Z
				进气温度20℃ Pb4%"9`		2.3~2.9V OBp<A+a
				进气温度40℃ 7< ;87t]]		1.5~2.1V _P9Th#UAg
				进气温度80℃ SKO*x^"eU		0.4~1.0V N0TEVDsk
80 Xi vzhI4	支援电源 ?8dd^iX/	点火开关：OFF :mOHR&2xR%				蓄电池电压 H\W/;Nn
81 6[cC1a3r:	传感顺感应电压 Rn] `_[)*~	点火开关：ON AC`4n\|,zJ;				4.5~5.5V P;B<R"
82 Zq,[se'nh"	点火开关IG rGNYu\\	点火开关：ON C2l=7+X#W				蓄电池电压 $oPx2sb
83 }fS`jq;	发动机水温传感器 2aDjt{7P	点火开关：ON B 'AU~#d		水温是0℃时 /QgU!:e		3.2~3.8V T4c]VWtD
				水温是20℃时 ,UveH` n-		2.3~2.9V vl"{ovoC
				水温是40℃时 8q"C=t7		1.3~1.9V `,7;2ZG~O
				水温是80℃时 {0IC2jE		0.3~1.0V :dML+R#Ymh
84 ^;DbIo\6H	节气门位置传感器 :h!&.FB	点火开关：ON d~za%2{		节气门在怠速位置 cfrvx^,2&		0.3~1.0V ge@KopZ&
				节气门全开 @,%IVKg\		4.5~5.5V j+-+<h/(
85 & ~*qTojj	大气压力传感器 D/7hVwMw:	点火开关：ON fNllF,8}		海拔高度是0m时 eKj'[2G@/		3.7~4.3V R:}u(N
				海拔高度是1200m时 Edi`x5"l		3.2~3.8V 5?()o}VjAO
86 W18I"lHeh	车速传感器 53w@	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ERE1XOe=D				0→5V（重复变换） ~GWn>
87 71h?t`N	怠速位置开关 sPee"9%,	点火开关：ON CS:mO\|		节气门在怠速位置 r`Qzn" H		0~1V ?]fd g;?@
				节气门微开 g2=5IU<		4V以上 n=vW oU9
88 kq[*q-:"x	上止点位置传感器 Y&O<A8=8	发动机：起动电机充电 cH()Ze-B				0.4~3.0V #c5 NFU}9
		发动机：怠速 uj$b/I>.'				0.5~2.0V O $uXQ.r
89 ]<mXf~zg	曲轴转角传感器 ,~t{Q*#_h	发动机：起动电机充电 <4,>`#NEo				0.4~4.0V "q4c[dna
		发动机：怠速 w `6qT3v				1.5~2.5V g5/%}8[- 2
90 .asHFT7]9	空气流量传感器 KHKf+^uu	发动机：怠速 $+)2CXQe5				2.2~3.2V S#dkJu]]#
		发动机转速：2500r/min B)J.(k`p
91 ja *k\w{U'	档位开关（A/T） Gjq:-kX\	点火开关：ON i"2[OM\j7		选择杆在P或N档 ~Fv&z'R		0~3V *F/uAI^)
				选择杆在D、2、L或R档 flp< QT		8~14V Dgh\|,LqUB
"GoNTM5h	9],;i7c	p'1n'\|$e	2#&9qGR	@eMDRbgq;[	` _()R`=	LfyycC2E

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 X55Eemg/	检查项目 JoKD6Q1D	正常情况（检查条件） 5'\/gvxIC
1、12 #g4X`AHB	第一缸喷油器 h\C	6.5~8.0Ω（20℃） SWO$#X /
14、12 JmWN/mx	第二缸喷油器 "^zxq5u
2、12 b0tr)>d	第三缸喷油器 Q6RBZucv
15、12 [j eZZB	第四缸喷油器 }PK8[N
4、12 .?<,J	步进电机线圈（A1） !n}"D:L(	28~30Ω（20℃时） E-MEMran4
17、12 G9 ;X=c	步进电机线圈（A2） quTM\|>=_R
5、12 ,gVA^]eDh	步进电机线圈（B1） [d`J2^z}
18、12 eGkB#.+J!	步进电机线圈（B2） tg_xk+x
6、12 y-6k<RN	EGR控制电磁阀 Y&!-VW	36~44Ω（20℃时） !k@(}CN_*
9、12 %])U(	清除控制电磁阀 c(Ws 3	36~44Ω（20℃时） wtM1gYl^
13、26、车身搭铁 EDAtC	发动机ECU搭铁 T6Nxs0k	导通（0Ω） [[$dPa9
72、92 ,I6li7V	进气温度传感器 %@9c'6	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） .(RZ&*4
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） b)eoFc)lc
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） ~R&rQJJeJ
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） $K.DLqDt
	发动机水温传感器 _Pno9\|	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） E mg=,
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） ]0&X[?
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） c(uDkX
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） <o9AjASv\,
87、92 ^\g.iuE	怠速位置开关 ,}\LC;31,	导通（节气门在怠速位置） V,rR*a&p
87、92 ^\g.iuE	怠速位置开关 ,}\LC;31,	不导通（节气门微开） RhKDQGdd
91、车身搭铁 @GD $KR9	档位开关（A/T） )X," NJG	导通（选择杆在P或N档） %QrOEs
91、车身搭铁 @GD $KR9	档位开关（A/T） )X," NJG	不导通（选择杆在D、2、L或R档） cAGM\|%

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : i8<5|du&?
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 ^p4`o>

查欧姆及电压就是万用表了哟

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