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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 \|1X^@	检查项目 #qT97NQ	检查条件（发动机状况） Y>geP+-				正常情况 R8P7JY[h
1 p#hs8xz	第一缸喷油器 TKj8a(R_	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 ,$EM3				电压从11~14V瞬间下降少许 ewg&DBbN"
14 E</UmM+ R	第二缸喷油器 (iM"ug2
2 uSCF;y=1g,	第三缸喷油器 {$z)7s
15 D,%R[F?5O	第四缸喷油器 &}wrN(?w
4 tz0@csXV	步时电压线圈（A1） 9z7^0Ruw	发动机：暖机后发动机立即起动 [^xLK				蓄电池电压0~3V（重复变化） Ug>yTc_(7
17 W^; wr#	步时电压线圈（A2） D /ysS$!{
5 {~NiGHY	步时电压线圈（B1） $YuVM
18 ]q@/:I 9]	步时电压线圈（B2） } LuPYCzpu
6 7"}<J7"})	EGR控制电磁阀 lGHU{7j\	点火开关：ON [@ExR*				蓄电池电压 ]\|NwC<
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 D0T0Km/"				从蓄电池电压瞬间下降 d=<"sHO
8 [S{KGe:g	多点燃油喷射继电器（燃油泵） y+3< ] N	点火开关：ON u\~dsD2)q				蓄电池电压 {J`Zl1_q
		发动机：怠速 0!v+ +				0~3V V=!tZ[4z$h
9 _jmkAmeu	清除控制电磁阀 \iFh-?(	点火开关：ON %X(iAoxbj				蓄电池电压 9pN},F91n:
		发动机：暖机后以3000r/min运转 d+P<nI/\|				0~3V ;eYm+e^?.
10 APydZ	点火线圈：1号、4号（功率晶体） %fY\vd2	发动机：3000r/min 6\jhDP@`9				0.3~3.0V b^WTX
12 3iKBVN	电源供应 X@:[.eI~	点火开关：ON ){~]-VK				蓄电池电压 D`Tx,^E
25 [^rMM1^,OB
19 TOH!vQP	空气流量传感器再设定信号 7[ 82~jM[	发动机：怠速 PPj_NV				0~1V z8n=\xL
		发动机：3000r/min O /S:S				6~9V <"}Gvi
22 ^y1P~4w?	A/C继电器 r/G6O	发动机：怠速 i^O(JC A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） L FncY(b				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 7^3a296
36 >bo_	发动机警告灯 lZI?k=rWv	点火开关：OFF→ON W-ctx"9DS				0~3V→9~13V（数秒后） XLeQxp=
37 x_yQoae	动力转向油压开关 YVpsf8R	发动机：暖机后怠速运转 bIR&e E			方向盘静止时 {[<o)k.A	蓄电池电压 bGO[P<<
					方向盘转动时 lHTW e'	0~3V !P_8D*^9
38 d&@>P&AT	控制继电器（电源供应） hJ>Kfm	点火开关：OFF z`?{5v -Qs				蓄电池电压 ^"U-\cx
		点火开关：ON tU5Z?QS				0~3V )@IDmz>
44 ^B>BA	防抱死制动信号 v$P<:M M	发动机：怠速 _#jR6g TY				蓄电池电压 g }%$VUSA
		点火开关：ON全，车辆起步时 .# Jusd 车速：0~10km/h J%:D%=9 )				蓄电池电压 .$rt>u,8<
45 NW*qw q	A/C开关 NW=tZVQ<X	发动机：怠速 5(}Qg9%	A/C开关：OFF 6d%\|yl			0~3V j& x=?jX
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Wz^M*=,			蓄电池电压 \|,G=k,?_p
52 pOz4>R	点火正时调整端子 o.Jq1$)~y	点火开关：ON 6.!3g(w	点火正时调整端子搭铁时 aC&ZV}8of			0~1V 4rh*&'
			点火正时调整端子不搭铁时 sp0j2<$a			4.0~5.5V -,;Iob56!
71 [3s p	点火开关ST Q}J'S5%	发动机：起动电机充电 eB:OvOol*^				8V以上 y&0&K4aa
72 t5z6{`	进气温度传感器 n%w36_	点火开关：ON " }@QL`		进气温度0℃ 5= g{%X		3.2~3.8V o/9(+AA>
				进气温度20℃ lhAwTOn`Q		2.3~2.9V e9 hT
				进气温度40℃ NA[yT		1.5~2.1V 08vA;6zt
				进气温度80℃ 13s!gwE)		0.4~1.0V ^x%yIS
80 2pH2s\r<UJ	支援电源 "EF:+gi#"	点火开关：OFF k uU,7<o				蓄电池电压 b\"JXfw
81 BQ,]]}e43z	传感顺感应电压 BM&95p	点火开关：ON 25t2tj@S				4.5~5.5V .AH#D}m
82 qm4 Ejc<	点火开关IG fJn;\|'H!	点火开关：ON m%m/#\J E				蓄电池电压 Vx;f/CH3!
83 f$Q#xlQM	发动机水温传感器 5JK{dis]k	点火开关：ON [h""AJ~t		水温是0℃时 iK#5HW{		3.2~3.8V 1Y$ gt
				水温是20℃时 U=\ZeYK.		2.3~2.9V JaoRkl?F
				水温是40℃时 lCLz!k2di		1.3~1.9V wkOo8@J\
				水温是80℃时 28[hp[<		0.3~1.0V z )s{>^D
84 ,e$]jC<sv2	节气门位置传感器 /.B7y(	点火开关：ON !iUFD*~r~		节气门在怠速位置 j_H"m R		0.3~1.0V 3j<:g%5
				节气门全开 2J7= O^$?		4.5~5.5V aqL#g18
85 f3r\X	大气压力传感器 r'\|Vz*/h	点火开关：ON dUt$kB		海拔高度是0m时 2wCSjAWWh(		3.7~4.3V st_.~m!/
				海拔高度是1200m时 :D\|5E>o(		3.2~3.8V Ri
86 '!hA!eo>J	车速传感器 B,5kG{2 !	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 ke)}JU^"				0→5V（重复变换） 'PqKb%B\|
87 uqs Vq0H	怠速位置开关 ]@6L,+W"	点火开关：ON IcA]B?+		节气门在怠速位置 )agrx76]3w		0~1V wCEcMVT
				节气门微开 %RIlu[J		4V以上 #G\Ae:O
88 ?L"x>$	上止点位置传感器 L>pSE'}	发动机：起动电机充电 p2gu@!				0.4~3.0V 2<*Yq8
		发动机：怠速 )O\l3h"				0.5~2.0V :~p_(rE
89 WX+@<y}%	曲轴转角传感器 "?YpF2pD	发动机：起动电机充电 1'5!")r				0.4~4.0V Q1 vse
		发动机：怠速 Iq47^				1.5~2.5V c> Ljv('bj
90 j8p'B-yS	空气流量传感器 ?jzadCel	发动机：怠速 yc 5n				2.2~3.2V z95V 7E
		发动机转速：2500r/min tg5jS]O
91 C127he	档位开关（A/T） n8G#TQrAE	点火开关：ON AYZds >#Q		选择杆在P或N档 ]VYl Eqe		0~3V QF>[cdl?8
				选择杆在D、2、L或R档 fIcv} Y		8~14V t;1NzI$^
Y"jDZG?	*^u j(8U	f)x}_dw%	aijGz<	DsJn#>?Kh	w;@25= \|	\|1+(Ny.%k

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 ]^; b	检查项目 3s?v(1 {)	正常情况（检查条件） ^e?$ ]JiA!
1、12 #0P!xZ'\|{	第一缸喷油器 @+?+6sS	6.5~8.0Ω（20℃） lir&e 9I+
14、12 g9DG=\*A	第二缸喷油器 myD{sE2A
2、12 7k3p'FeS	第三缸喷油器 ?#4+r_dP
15、12 DK)u)?!	第四缸喷油器 n -d:O\]
4、12 2@ fa rx:	步进电机线圈（A1） s *f1x N<	28~30Ω（20℃时） B_cgWJ*4
17、12 O~a tNrHD	步进电机线圈（A2） [EE R4@_
5、12 3[.3d y7,Z	步进电机线圈（B1） Td&d,;
18、12 D?mDG\|Z	步进电机线圈（B2） !vVT]k [N
6、12 2LC w*eT{)	EGR控制电磁阀 2lo:a{}j	36~44Ω（20℃时） `O n(v
9、12 JqS r[q	清除控制电磁阀 R"{l[9j4>	36~44Ω（20℃时） /GN4I!LA
13、26、车身搭铁 Xb0!( (A	发动机ECU搭铁 2`E!\|X	导通（0Ω） 2NYi-@mr
72、92 iJ4<f->t	进气温度传感器 @.1Qs`pt	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） KX=/B=3~
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） WkP\|4&-<
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） g4Bg6<;
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） j~.u>4
	发动机水温传感器 ~O8]3+U	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） f&f[La
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） j_hjCQ
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） /\Jc:v#Q
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） J*/$ywI
87、92 }Z<D^Z~w	怠速位置开关 7]R6	导通（节气门在怠速位置） g^Ugl=f,
87、92 }Z<D^Z~w	怠速位置开关 7]R6	不导通（节气门微开） *RUd!]bh
91、车身搭铁 M9ter&	档位开关（A/T） ~7)rKHau	导通（选择杆在P或N档） ZipK;!9by
91、车身搭铁 M9ter&	档位开关（A/T） ~7)rKHau	不导通（选择杆在D、2、L或R档） s`$_

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : xb#M{EE-.
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 oXw}K((|

查欧姆及电压就是万用表了哟

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