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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 (xfy?N	检查项目 9XUYy2{G	检查条件（发动机状况） %7[d5[U~ZA				正常情况 3DjX0Dx/l
1 \J~@r1	第一缸喷油器 %Q93n {?	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 /u'V>=D;f				电压从11~14V瞬间下降少许 r*Z p-}
14 %&$s0=+	第二缸喷油器 OYIH**?
2 \BdQ(rm	第三缸喷油器 lT-LOu\|
15 uU`Mq8)R	第四缸喷油器 %D<>F&h
4 ]w9\q*S]	步时电压线圈（A1） g/e2t=qP	发动机：暖机后发动机立即起动 <aGfQg\|554				蓄电池电压0~3V（重复变化） L<MH:
17 tw%z!u[a	步时电压线圈（A2） A/w7(
5 9s@$P7N5B	步时电压线圈（B1） y=spD^tM8
18 A-om?$7	步时电压线圈（B2） }Z Nyd
6 dD.;P=AP	EGR控制电磁阀 /_.1f\|{B	点火开关：ON *p Q'w				蓄电池电压 "s.]amC
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 _Z{EO\| L				从蓄电池电压瞬间下降 vn(ji=
8 )p!.V(,	多点燃油喷射继电器（燃油泵） VAnP3:	点火开关：ON 57(5+Zme				蓄电池电压 C/#?S=w`4
		发动机：怠速 MN^d 28^/				0~3V P!u0_6
9 F/ui(4	清除控制电磁阀 w* \JA+	点火开关：ON %^l&:\ hy				蓄电池电压 YBL.R;^v
		发动机：暖机后以3000r/min运转 !b?cY{				0~3V @w(X}q1
10 nF]zd%h	点火线圈：1号、4号（功率晶体） 3`;1;T2$B	发动机：3000r/min :i\|Bz6Ht4				0.3~3.0V $4Dr +Z H
12 5}a.<	电源供应 f4VdH#eng`	点火开关：ON pfw`<*e'				蓄电池电压 e,d}4 jy
25 0/1=2E^,
19 FA := )	空气流量传感器再设定信号 HXC\``E	发动机：怠速 oE6`]^^				0~1V s:_a.4&Y
		发动机：3000r/min R eb.x_				6~9V z>iXNwz"?
22 VBS}2>p	A/C继电器 $Dx*[.M3>	发动机：怠速 @"A 5yD5 A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） n4M Xa()P1				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V VpAwvMw
36 4)k-gKS*	发动机警告灯 !.q99DB	点火开关：OFF→ON WFV'^-4				0~3V→9~13V（数秒后） dI%ho<zm]
37 Qc?W;Q+	动力转向油压开关 L[D+=	发动机：暖机后怠速运转 ~CV.Ci.dG			方向盘静止时 ^Mq@} 0	蓄电池电压 B\|"i`{>
					方向盘转动时 Nr$78] o9	0~3V hR7uAk_?
38 y6d!?M(0U	控制继电器（电源供应） >}~[ew	点火开关：OFF ibQ xL3				蓄电池电压 5;/q[oXI
		点火开关：ON e4Ibj/				0~3V ue7D' UZL>
44 f!YlYk5	防抱死制动信号 L58H)V3Pn	发动机：怠速 -"'+#9{h				蓄电池电压 J{a9pr6
		点火开关：ON全，车辆起步时 [8Z#HjhQ 车速：0~10km/h (4q/LuP^d				蓄电池电压 R64f0NK.
45 iYYuZ.	A/C开关 \|XN w&X1VF	发动机：怠速 ='1hvv/	A/C开关：OFF n?D/bXp			0~3V -nUK%a"(D
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） c`S+>:			蓄电池电压 CZ$B2i6
52 (ToD u@p	点火正时调整端子 y[AB,Dd	点火开关：ON [^/a`Kda8	点火正时调整端子搭铁时 MI:%Eq			0~1V /<k5"C%z
			点火正时调整端子不搭铁时 L?&&4%%			4.0~5.5V o>Dd1 j
71 W5:fY>7	点火开关ST FS!)KxC/-	发动机：起动电机充电 gOah5*Lj				8V以上 -"H0Qafm
72 D<<q5gG	进气温度传感器 t imY0fx#	点火开关：ON ,tg(aL		进气温度0℃ MV!d*\		3.2~3.8V >w,jaQ
				进气温度20℃ j6XHH&ZEb		2.3~2.9V SE6 (3f$
				进气温度40℃ _;Xlw{FN^		1.5~2.1V bn8maYUZ
				进气温度80℃ ort*Ux)		0.4~1.0V F+Qnf'at1
80 %N ~c9B	支援电源 \y=28KKc:c	点火开关：OFF e.DN,rhqI				蓄电池电压 ; I-6H5
81 )rj!/%	传感顺感应电压 ">1wPq&	点火开关：ON urx?p^c				4.5~5.5V N5;z5E
82 DIQ30(MS	点火开关IG K*Ba;"Ugeg	点火开关：ON LNk :PD0m				蓄电池电压 +XBF,<P
83 3A"TpR4f`	发动机水温传感器 Px?"5g#+	点火开关：ON 8kU(>' ^_:		水温是0℃时 X_Lt{mf		3.2~3.8V Sn mv
				水温是20℃时 CUC]-]8		2.3~2.9V IJPyCi)
				水温是40℃时 _E-{*,7bZS		1.3~1.9V v{1g`E
				水温是80℃时 RJT55Rv{		0.3~1.0V l`j@QP
84 B(-F\|q\	节气门位置传感器 1o	点火开关：ON ]InDcE		节气门在怠速位置 R*vfp?x		0.3~1.0V 6<n+p'+n
				节气门全开 _3_o/I		4.5~5.5V ns8I_H
85 }Q>??~mVl	大气压力传感器 32):&X"AIh	点火开关：ON T$9tO{		海拔高度是0m时 rM(2RI4O`0		3.7~4.3V Ny)!uqul*
				海拔高度是1200m时 Qf}b3WEAI		3.2~3.8V 7nAB^~)6l
86 {\+!@?	车速传感器 !yQ#E2/A	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 )ieT/0nt				0→5V（重复变换） b]Xc5Dp{
87 _S[@d^c Y	怠速位置开关 CXr]V"X9	点火开关：ON jW^@lH EU		节气门在怠速位置 .]_ (>^6		0~1V +}al_.
				节气门微开 ^h}xFiAV#		4V以上 r2WW}W
88 A4lW8&rHI	上止点位置传感器 JDTlzu1hR	发动机：起动电机充电 v}vwk8				0.4~3.0V ?Xdb%.
		发动机：怠速 RM\A$.5				0.5~2.0V -rn%ASye
89 U*p; N,SjQ	曲轴转角传感器 4p}?QR>tZ	发动机：起动电机充电 JZl"k				0.4~4.0V ^\(<s
		发动机：怠速 ?@>PKUv{				1.5~2.5V O>KrTK-AV
90 "MPr'3	空气流量传感器 sHPK8Wsg	发动机：怠速 x4CSUcKb				2.2~3.2V /y3Lc.-
		发动机转速：2500r/min h%ba!
91 Z"d21D~h9`	档位开关（A/T） I6Oc`S!L	点火开关：ON 8C5*:x9l		选择杆在P或N档 f=Kt[\|%'e		0~3V ;f~z_3g
				选择杆在D、2、L或R档 1l+j^Dt'[		8~14V ~MZ.988:<
uz@WW!+o	QTuj v<\|	O{44GB3	62z"cFN	C`>\|D [	I%fz^:[#<	FD*w4U5

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 CdN,R"V0$@	检查项目 `Oc`I9	正常情况（检查条件） .7HnWKUV
1、12 kXq*Jq	第一缸喷油器 ,'CDKzY	6.5~8.0Ω（20℃） c{Ax{-'R
14、12 -4JdKO	第二缸喷油器 "R$ee^
2、12 ybtje=3E	第三缸喷油器 3\FiQ/?
15、12 t=~5I>	第四缸喷油器 .N]^g#
4、12 P/t$xqAL	步进电机线圈（A1） CQsVGn{x	28~30Ω（20℃时） qX:54$t
17、12 )R{4"&&2	步进电机线圈（A2） w{K_+}fAC
5、12 u;~/B[	步进电机线圈（B1） '!{zO" 1*
18、12 "-A@>*g	步进电机线圈（B2） GvF~h0wMt
6、12 vDv:3qN7(	EGR控制电磁阀 jzdK''CHi	36~44Ω（20℃时） \|.)oV;9
9、12 @'/\O-	清除控制电磁阀 *rXESw]BR	36~44Ω（20℃时） `kpX}cKK}
13、26、车身搭铁 t>)iC)^u	发动机ECU搭铁 [2pp)wq	导通（0Ω） 3l_Ko%qS
72、92 4v_?i@,L	进气温度传感器 q#:,6HDd	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） F1JSf&8
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） t j&+HC
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） %Fig`qX
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） W.iL!x.B@
	发动机水温传感器 %ANo^~8	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） ;<`F[V Zau
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） /tl/%:U*.
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） $T{,3;kt
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） eT1b88_
87、92 #P*%FgROl	怠速位置开关 E@TX>M-&	导通（节气门在怠速位置） qJ\|ByZ.N+
87、92 #P*%FgROl	怠速位置开关 E@TX>M-&	不导通（节气门微开） Q1EY!AV8
91、车身搭铁 $l-\|abLELz	档位开关（A/T） ;wND?:	导通（选择杆在P或N档） }l$M%Ps!a
91、车身搭铁 $l-\|abLELz	档位开关（A/T） ;wND?:	不导通（选择杆在D、2、L或R档） Y<TlvB)w

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : 0"q^`@sZ
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 |TCHPKN

查欧姆及电压就是万用表了哟

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