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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

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级别: 白银长老

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2009-05-07

东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数

端子号码 >Fx$Rty	检查项目 ZFW }Vnl	检查条件（发动机状况） Q=PaTh				正常情况 b1[U9
1 $d8A_C UU	第一缸喷油器 lC_zSmT	发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板 :X4\4B*~				电压从11~14V瞬间下降少许 ,@!d%rL:4]
14 BuvBSLC~	第二缸喷油器 s24H.>Z
2 0=5i\*5 p	第三缸喷油器 n$?oZ*;
15 C,]Ec2	第四缸喷油器 [y:LA~q
4 Ll`apKr	步时电压线圈（A1） %Fv)$ :b	发动机：暖机后发动机立即起动 $3ILVT				蓄电池电压0~3V（重复变化） ;D1IhDC
17 x_K%	步时电压线圈（A2） d eg>m?Y
5 eW0=m:6	步时电压线圈（B1） +QX>:z
18 >{a,]q*	步时电压线圈（B2） .h,xBT`}Ji
6 : !3y>bP)	EGR控制电磁阀 +E\|ouFI	点火开关：ON mthl?,I\|				蓄电池电压 W'h0Zg
		发动机在怠速时，突然踩下加速踏板 (0#F]""\e				从蓄电池电压瞬间下降 ^y0C5Bl;
8 Qy5Os?9"	多点燃油喷射继电器（燃油泵） @D~+D@i$TW	点火开关：ON (;pi"/x[				蓄电池电压 6L,lq;
		发动机：怠速 1<a@p}				0~3V +~ 3w5.8
9 ESD<8OR	清除控制电磁阀 _{e&@d	点火开关：ON IXZ(]&w e				蓄电池电压 (2z %U
		发动机：暖机后以3000r/min运转 \ Y*h				0~3V nQ5N=l
10 7}Bj\|]b)~	点火线圈：1号、4号（功率晶体） R N@^j	发动机：3000r/min NCa~#i:F8				0.3~3.0V WSQ[.C
12 4r\*@rq	电源供应 Vo,[EVL	点火开关：ON {)xWD%				蓄电池电压 fG&=Ogy
25 -#.< 12M
19 nBz`q+V	空气流量传感器再设定信号 yK1ie	发动机：怠速 (ChD]PWQ				0~1V y('k`>C
		发动机：3000r/min .cDOl_z<:G				6~9V W ),l
22 <S?#@F\"S	A/C继电器 z (?=Iv3	发动机：怠速 `Ag{) A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转） gKYfQ+				蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V ?']5dD
36 8_<4-<}P:	发动机警告灯 u/cg\|]x&T	点火开关：OFF→ON %?e& WLS				0~3V→9~13V（数秒后） oE#d ,Z
37 D6>HN[D"	动力转向油压开关 ^$b Y,CE	发动机：暖机后怠速运转 " wNJ			方向盘静止时 3yVMXK	蓄电池电压 jYk&/@`Ly
					方向盘转动时 $g>IyT[	0~3V hgPa6Kd
38 `dq,>HdW	控制继电器（电源供应） <^#,_o,!	点火开关：OFF p`olCp'				蓄电池电压 we;-~A5J
		点火开关：ON (S>C#A=E\				0~3V #\|uCgdi
44 bL0yuAwF2	防抱死制动信号 C"y(5U)d	发动机：怠速 d9k0F OR1				蓄电池电压 aEB_#1
		点火开关：ON全，车辆起步时 !n`fTK<$ 车速：0~10km/h "MeVE#O				蓄电池电压 ROI7eU
45 %uDi#x.	A/C开关 mY\|)KJ	发动机：怠速 XT%nbh&y	A/C开关：OFF &J]K3w1p			0~3V Dj?> <@
			A/C开关：ON （A/C压缩机作用） Ml{ ,			蓄电池电压 ,-LwtePJ0
52 `AtBtjs RV	点火正时调整端子 xh,qNnGGi	点火开关：ON ]NY~2jmX	点火正时调整端子搭铁时 d#Y^>"\|$.			0~1V 5E;qM\|Ns
			点火正时调整端子不搭铁时 zuad~%D<I			4.0~5.5V Fn;SF4KOm
71 /sx&=[ D	点火开关ST rNWw?_H-H(	发动机：起动电机充电 [I,Z2G,Jb				8V以上 m<T%Rb4?@
72 by1<[$8r	进气温度传感器 hc(#{]].	点火开关：ON .]Y$o^mf		进气温度0℃ lV3x*4O=		3.2~3.8V Tt`u:ZwhF
				进气温度20℃ Fj8z		2.3~2.9V G/y5H;<9M
				进气温度40℃ @(EAq<5{		1.5~2.1V <`8n^m*
				进气温度80℃ {r,.!;mHu		0.4~1.0V M5LfRBO
80 g\\|PcoLm	支援电源 #Qw0&kM7I	点火开关：OFF AG nxYV"p				蓄电池电压 r.=K~A
81 :1Xz4wkWS*	传感顺感应电压 IJp-BTO{V	点火开关：ON mfn,Gjt3O				4.5~5.5V !X#OOqPr=
82 /& {A!.;	点火开关IG !>&o01i	点火开关：ON L\|xbR#v				蓄电池电压 ASySiHz
83 ?P`K7	发动机水温传感器 ?M9=yA	点火开关：ON q"8ea/		水温是0℃时 L+i=VGm0		3.2~3.8V {Gk1vcq
				水温是20℃时 #r\4sVg		2.3~2.9V v^*K:#<Q!
				水温是40℃时 !z3jTv		1.3~1.9V bK&+5t&
				水温是80℃时 m&&m,6` `P		0.3~1.0V #.)0xfGW)n
84 vV-`jsq20H	节气门位置传感器 Ean5b>\	点火开关：ON )=_,O=z$K		节气门在怠速位置 wgGl[_)		0.3~1.0V lA8`l>I
				节气门全开 %\| Lfuz*		4.5~5.5V \|Ds1
85 svH !1b	大气压力传感器 *VT/	点火开关：ON [MY\|T<q		海拔高度是0m时 y?4BqgB		3.7~4.3V :"/d\|i`T
				海拔高度是1200m时 /9fR'EO{x		3.2~3.8V IjnU?Bf
86 ]:J$w]\	车速传感器 { ]4LULq	点火开关：ON 缓慢移动车辆向前 [v!f<zSQK				0→5V（重复变换） > uEzw4w
87 Y"$xX8o	怠速位置开关 .O<obq~;C	点火开关：ON {Qj~M <@3		节气门在怠速位置 0JujesUw(		0~1V eS){1
				节气门微开 >=w)x,0yX		4V以上 hXya*#n#
88 1{.9uw"2S	上止点位置传感器 Pc]HP	发动机：起动电机充电 Ni7nq8B<				0.4~3.0V -ze J#B)C
		发动机：怠速 YHl;flv				0.5~2.0V o<!?7g{
89 CTA3*Gn	曲轴转角传感器 \|vzl. ^"-	发动机：起动电机充电 AkiDL=;w				0.4~4.0V J9S>yLQK
		发动机：怠速 Z;)%%V%o				1.5~2.5V SByW[JE
90 5l*&>C[(i	空气流量传感器 *4Y Vv	发动机：怠速 q5:N2Jmo?z				2.2~3.2V 5XBH$&Td
		发动机转速：2500r/min b SU~XGPB
91 +; AZ+w]ZF	档位开关（A/T） Z?m3~L9L2	点火开关：ON Hja3a{LH		选择杆在P或N档 L0WN\\|D		0~3V 7\Y0z
				选择杆在D、2、L或R档 6zuTQ^pz		8~14V K/yxE\|w<
_H7x9 y=	$1L>)S	E,x+JeKV	9Uekvs=r=M	SBk4_J/_	rCbDu&k]	H.\|#c^I

发动机ECU线束侧接头端子的配置

端子号码 u~M q*	检查项目 ?Wr+Q	正常情况（检查条件） 0_95\|3kc
1、12 g\|DF[	第一缸喷油器 IXMop7~	6.5~8.0Ω（20℃） acajHs
14、12 d\&U*=	第二缸喷油器 )!th7sH
2、12 1jmjg~W	第三缸喷油器 oM X
15、12 aG-vtld	第四缸喷油器 ^)470K`%)
4、12 Gf%~{@7=u	步进电机线圈（A1） bS{bkE>	28~30Ω（20℃时） tb 5`cube
17、12 a6ekG YW	步进电机线圈（A2） ^ G]J,+
5、12 )w em\| :H	步进电机线圈（B1） Nd4f^Y
18、12 `K"L /I9	步进电机线圈（B2） Lpkyoh v
6、12 _{ue8kGt	EGR控制电磁阀 > -?f0K	36~44Ω（20℃时） $GV7 o{"&
9、12 <\y@*fg+	清除控制电磁阀 KM0ru	36~44Ω（20℃时） tIi&;tw]
13、26、车身搭铁 YMyfL8bO	发动机ECU搭铁 P:S.~Jq	导通（0Ω） Gu,wF(x7A
72、92 qo~O\|~	进气温度传感器 aK~8B_5k8	5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时） bWS&Yk(
		2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时） {fM'6;ak
		1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时） 4"ZP 'I;
		0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时） ?$pCsBDo
	发动机水温传感器 ,p a {qne	5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时） i] 4I [!
		2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时） *^4"5X@
		0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时） t{kG<J/l
		0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时） LL! Dx%JZ
87、92 *)Zdz9E'1(	怠速位置开关 EQM{	导通（节气门在怠速位置） Xv^qVn4
87、92 *)Zdz9E'1(	怠速位置开关 EQM{	不导通（节气门微开） f:} x7_Q
91、车身搭铁 fJg+Ryo	档位开关（A/T） gbA_DZ	导通（选择杆在P或N档） Di{de`
91、车身搭铁 fJg+Ryo	档位开关（A/T） gbA_DZ	不导通（选择杆在D、2、L或R档） n@3>6_^rwT

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车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 护法长老

只看该作者 1楼发表于: 2009-05-07

太专业了,搞懵了

级别: 白银长老

只看该作者 2楼发表于: 2009-05-07

车就是用来玩的！QQ：67340717欢迎交流！

级别: 钻石长老

只看该作者 3楼发表于: 2009-05-07

不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。

st杨

级别: 黄金长老

只看该作者 4楼发表于: 2011-06-01

有点用,不过有的地方和得利卡的三菱机不通用

级别: 支柱会员

只看该作者 5楼发表于: 2012-07-07

好资料！收藏

级别: 黄金长老

只看该作者 6楼发表于: 2012-07-08

引用
引用第3楼st东南suv于2009-05-07 18:42发表的 : y2XeD=_'
不知我们非专业人士能否自己动手检查，不知需要具备什么条件，什么仪器，从何下手。 /Ah|Po

查欧姆及电压就是万用表了哟

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