请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 R$;n)_H  
前日没事，去逛了一下汽车城 Uj&W<'I  
转到一个角落看到了MG的4S店 lu Q~YjH  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 CI3XzH\IX*  
asJ)4ema  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 a#c6[!  
因时间近晚，没能去试驾 znJ'iVf  
就静态看了一下 _'#x^D  
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首先是内饰吸引了我 A4ISNM7R[  
也许是看太多了大同小异的车内部局
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对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 Reu*Pe  
而且让人坐在里面耐人寻味 SI8%M=P>  
（具体描述网上到处都是，也有照片） B7"PIk k;  
Xj*vh m%i  
看了一下静态表现 ko^\HSXl  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 lHV[Ln`\x  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 4R5D88=C  
应该加速性比迈腾差 "YB**Y   
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 KzQ3.)/q  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早
Gy[O)PEEh  
好象是2100转时就工作了 xm6EKp:  
不知道是不是这个原因 KFZm`,+69  
MZ+e}|!4,  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 .q][? mW3  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 MuBx#M/  
也就是所谓的什么副车架 Ol$WpM  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 Npn=cLC&  
孰优孰劣 I?Q+9Rmm`J  
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在车内坐了一会儿 g<\z=H  
MG长宽高都比迈腾小一点 B94 &elu  
但轴距却比迈腾要长一点 :X .,  
离合器感到很重 -2NwF4VL  
挡把也很重 F ! )-|n}  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 X!0kK8v  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 OJ[rj`wrW^  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 = K6c;  
o4'v> b  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 _sm;HH7'*  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 `G0*l|m>  
不愧为一种文化，很吸引人 tWRf'n[+]  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W 0k.v0a7%  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 Q-jf8A]  

L2d:.&5  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 ,zD_% ox  
一道 来聊聊 #n=A)#'my  
听听你们怎么看这款车的 F. }l(KuJ  
我是准备过两天有时间去试驾一下 c%ZeX%p  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 -MDOZz\  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 802]M  
南汽的用料和装配还不够精。 YM4U.! 4o  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 tQ~vLPi$  
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当时没什么太突出的感觉 4f~ c#0?  
C?dQ QB$  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 Df
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还是做出了相当多的所谓大气的改动 s2f6;Yc  
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当时开时因为是朋友的新车 #@UzOQ>  
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没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 o"gtWAGH  
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高速上倒是比较轻松比较稳 !(i}FFn{:  
MO-7yp:K  
还有就是感觉方向很重 sNHxUI  
PC)aVr?@@  
南汽应该是没有什么自身研发能力 kCHYLv3.  
DkJ "#8Yl=  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP Zk`yd8C  
5nUJ9sqA  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W ,/D}a3JD  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W >m>F {v  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 /{\ /e"5  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 s*ZE`/SM3  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ n^Ca?|} ,  
;!MQ@Fi^  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好