请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 FOsd{Fw  
前日没事，去逛了一下汽车城 JX=rL6Y@:;  
转到一个角落看到了MG的4S店 MeEa|.  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 F}_b7|^  
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不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 ~S8:xG+s  
因时间近晚，没能去试驾 QRQZ{m  
就静态看了一下 3a?-UT!  
~1uQyt  
首先是内饰吸引了我 h=#w< @  
也许是看太多了大同小异的车内部局 AP&//b,^M  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 V 0Bl6  
而且让人坐在里面耐人寻味 y]h0c<NP  
（具体描述网上到处都是，也有照片） mnpk9x}m  
!Z$d<~Mq q  
看了一下静态表现 v) n-  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 R"t#dG]1t  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 #h;  
应该加速性比迈腾差 MLDzWZ~}ef  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 j,YrM?Xdo  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 R~g|w4a@sC  
好象是2100转时就工作了 YIe1AF}   
不知道是不是这个原因 (;fJXgj.  
c]pz &  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 TQB) A9  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 Yo%U{/e  
也就是所谓的什么副车架 ]v<8l4p;  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 o?ug`m"  
孰优孰劣 +VVn@=&?  
=b66H]h?  
在车内坐了一会儿 :Xy51p`.;]  
MG长宽高都比迈腾小一点 @ddCVxd  
但轴距却比迈腾要长一点 G5 |nt#>  
离合器感到很重 w15a~\Qu  
挡把也很重 Uo9@Y{<B  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 A|PZ<WAY  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 \'zloBU  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 DGTE#?'(  
F_ -Xx"  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 uT=5 zu  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 Gf
+X<a  
不愧为一种文化，很吸引人 kaoiSL<[6  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W Yne1MBK  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 M^e}w!U  
mQSn*;9\T3  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 sO(4F8cpU  
一道 来聊聊 2 J3/Eu  
听听你们怎么看这款车的 *WFd[ cKE  
我是准备过两天有时间去试驾一下 !h<O c!9  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 T{-gbo`Yji  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 IqsUtWSp  
南汽的用料和装配还不够精。 ONy\/lu|  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 ar <8wq<4G  
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当时没什么太突出的感觉 !*:g??[T  
+4%~.,<_to  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 yDqwz[v b  
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还是做出了相当多的所谓大气的改动 "]=OR>  
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当时开时因为是朋友的新车 YWn""
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E}4{{{r  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 d"n>Q Tn\  
)>h3IR  
高速上倒是比较轻松比较稳 o%+ w:u.  
H$ nzyooh  
还有就是感觉方向很重 !N+{X \+  
@}UOm-M  
南汽应该是没有什么自身研发能力 G:+D1J]  
-GL.8"c[  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP @m[r0i0J"  
x_vaYU l)  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W "+iPeRF!hU  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W |gW>D=rkj  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单
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发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 2 5DXJb^:  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ e5/f%4YX  
F7!g+LPc<  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好