请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 4-bM90&1t  
前日没事，去逛了一下汽车城 PcsYy]Q/  
转到一个角落看到了MG的4S店 N!7?D'y   
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 s58dHnj5+  
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不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 #+<YFm\i  
因时间近晚，没能去试驾 fNda&  
就静态看了一下 p! k~ufU  
bp" @p:  
首先是内饰吸引了我 eKuF7Oo  
也许是看太多了大同小异的车内部局 KL!cPnAUu  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 HNc/p4z  
而且让人坐在里面耐人寻味 ,o0Kevz  
（具体描述网上到处都是，也有照片） _E8Cvaob  
O#):*II`9  
看了一下静态表现 &tf(vU;,'  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 MwQ4&z#wh  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 ~b X~_\  
应该加速性比迈腾差 xsPt  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 YHu]\'Ff  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 |</)6r  
好象是2100转时就工作了 ]{\M,txo8  
不知道是不是这个原因 
%OO}0OW  
[>\|QS|  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 NY^0$h  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 #+AQ:+  
也就是所谓的什么副车架 *tEqu %N1'  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 NE8W--Cg|  
孰优孰劣 bD:0k.`  
jj2\;b:a0  
在车内坐了一会儿 Rxd4{L )n  
MG长宽高都比迈腾小一点 `9J9[!+!`  
但轴距却比迈腾要长一点 K?!qNK  
离合器感到很重 "lL+Heq>V  
挡把也很重 
s
V  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 ~t`s&t'c|  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 hi0HEm\  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 5yy:JTAH5  
~?Q sr  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 RLB3 -=9t  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 *Z5^WHwg  
不愧为一种文化，很吸引人 ]b/]^1-(b  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W %\As  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 nR!e(  
"(koR Q  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 gwZ<$6  
一道 来聊聊 JuRoeq.  
听听你们怎么看这款车的 -luQbGcT3  
我是准备过两天有时间去试驾一下 N'^>pSc4W|  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了
I?KN7(9u?  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 y**L^uvr  
南汽的用料和装配还不够精。 c5CxR #O  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 F`Q,pBl1p6  
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当时没什么太突出的感觉 ocdXzk`  
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上汽可能还是为了迎合更多人的口味 4`Fbl]Q   
<&H.pN1 _  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 UK_2i(I"e  
4=q\CK2^A  
当时开时因为是朋友的新车 OsC1( '4@  
.5ingB3%  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 z` gR*+  
qU=$ 0M  
高速上倒是比较轻松比较稳 L TO1LAac  
Iy`Zh@"~  
还有就是感觉方向很重 r%TgZ5~u  
BU])@~$  
南汽应该是没有什么自身研发能力 zf2]|]*xz  
,D~C40f  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP p Ic;9  
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J@2  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W >pG]#Z g  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W ,UH`l./3DX  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 9i,QCA  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 + 5sTGNG  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ <`H:Am`  
PO<4rT+B  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好