请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 -m
#)B~)  
前日没事，去逛了一下汽车城 ` 5>b:3  
转到一个角落看到了MG的4S店 %A0/1{(  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 @>7%qS  
+aAc9'k  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 NwfVL4Xg  
因时间近晚，没能去试驾 {K!)Ss  
就静态看了一下 Rk8P ax/JK  
)YI(/*+]  
首先是内饰吸引了我 Fs^Mw go  
也许是看太多了大同小异的车内部局 yaV|AB$v  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 9(<@O%YU  
而且让人坐在里面耐人寻味 kg\>
k2h  
（具体描述网上到处都是，也有照片） Jj%K=
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看了一下静态表现 %ULr8)R;  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 m&yJzMW|  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 Nda *L|  
应该加速性比迈腾差 =w0R$&b&  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 u;c?d!E  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 [ibu/W$  
好象是2100转时就工作了 CzEd8jeh7  
不知道是不是这个原因 N<injx  
Q$@I"V&G.  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 7O-x<P;  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 kL"2=7m;  
也就是所谓的什么副车架 _>X+ZlpU
:  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 ]|PiF+  
孰优孰劣 m`^q <sj  
9Y_HyOZ*GX  
在车内坐了一会儿 6) [H?Q  
MG长宽高都比迈腾小一点 4*cEag   
但轴距却比迈腾要长一点 
^7WN{0  
离合器感到很重 a:OQGhc=  
挡把也很重 6@F9G4<Z  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 a;qryUyG  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 'ud{m[|  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 :vqgGKml$  
)@l %   
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 L:pYn_  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 jrlVvzZ  
不愧为一种文化，很吸引人 8>2.UrC  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W L O_k@3  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 R[h9"0Y^  
(Ft+uuG  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 I+%[d^,  
一道 来聊聊 >\-hO&%_  
听听你们怎么看这款车的 lLX4Gq1  
我是准备过两天有时间去试驾一下 2RVN\?s:  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 i^/T  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 yu {d! {6  
南汽的用料和装配还不够精。 ^6
x %*/l|  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 29rX%
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g-A-kqo9  
当时没什么太突出的感觉 |=w@H]r  
2 nCA<&  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 =  [E  
T[gv0|+  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 dH!*!r>  
f#;>g  
当时开时因为是朋友的新车 ?4,T}@P  
vP&(-a  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 M%HU4pTW#o  
1}x%%RD_  
高速上倒是比较轻松比较稳 K-v#.e4  
M`_0C38  
还有就是感觉方向很重 -).C  
 mh%VrAq  
南汽应该是没有什么自身研发能力 +A+)=/i ;  
T{"(\X$  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP +"6`q;p 3)  
jSAjcLR  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W V!dtF,tH  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W 1r7y]FyH$  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 2>H24F  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 FkRo _?  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ [66!bM&  
3<zp  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好