请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 "kc/J*u-3  
前日没事，去逛了一下汽车城 BT@r!>Nl  
转到一个角落看到了MG的4S店 5#QXR+ T   
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 P#:?ok  
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不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 b2@VxdFN  
因时间近晚，没能去试驾 !@'%G6:.  
就静态看了一下 ".dZn6"mI  
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首先是内饰吸引了我 kg`.[{k  
也许是看太多了大同小异的车内部局 c/5W4_J  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 ,/O[=9l36R  
而且让人坐在里面耐人寻味 StI1){Wf  
（具体描述网上到处都是，也有照片） 3
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看了一下静态表现 gN {'UDg  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 V\K<$?oUb  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 S=3^Q;V/1  
应该加速性比迈腾差
#=}$OFg  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 +\#Fd  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 4 c'4*`I  
好象是2100转时就工作了 [RU NuO   
不知道是不是这个原因 -T/W:-M(  
Uz8hANN0_  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 1(`M~vFDK  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 #GqTqHNE <  
也就是所谓的什么副车架 {sS_|sX  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 (M% ;~y\  
孰优孰劣
dl/X."iv!  
Kd{#r/HZ  
在车内坐了一会儿 2lz {_9  
MG长宽高都比迈腾小一点 T7GQ^WnA  
但轴距却比迈腾要长一点 ) :^ '/e
 
离合器感到很重 8W;xi:CC  
挡把也很重 ';&0~[R[  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 P`p6J8}4  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 nDyvX1]  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 MJ1W*'9</W  
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dfH  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 ^?E^']H)5u  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 ''$` ;?t>  
不愧为一种文化，很吸引人 %T3j8fC{s  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W EZ:I$X  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 2z.k)Qx!Z  
,\|n=T,  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 ;cS~d(%  
一道 来聊聊 cH qvkN`  
听听你们怎么看这款车的 J@u!S~&r  
我是准备过两天有时间去试驾一下 a=}">=]7  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了
\nWzn4f  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 e;\c=J,eE  
南汽的用料和装配还不够精。 p8bTR!rvz  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 @dWA1tM  
_3`GZeGV  
当时没什么太突出的感觉 Tn7Mt7h  
K*@?BE  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 x6/u+Urn  
]3v)3Wp  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 ;1~n |IY  
X}GX6qAdt  
当时开时因为是朋友的新车 oyiG04H&  
I?1BGaAA  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 q"269W:  
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高速上倒是比较轻松比较稳 mY=sh{ir  
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还有就是感觉方向很重 J3'q.Pc  
y5KeUMcu  
南汽应该是没有什么自身研发能力 *_J{_7pwe  
Rrl  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP ~%hdy@  
verI~M$v{  
MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W QE]@xLz  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W gt4GN`-k  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 cIug~ x>  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 o:8ns m  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ d`\SX(C  
^Ks1[xc*`  
但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好