仔细看了版里的ＬＳ手册
ME%W,B.|"s 关于换档一文看后立即改变驾驶习惯了
%t:pG}A>:C ２０００转以上发动机声音是变了不少，噪音增加比较明显，不过却很有跑车的味道了
O8drR4 Pt 加速和发动机力量都感觉显著有提升
TsB"<6@!AA 不过
} I1SC7gY 我现在保持的２５００转换档
Gw/imXL 基本速度是：
&GC`4!H １-２＝２０
5gPcsn"D ２-３＝４０
43"` gF] ３-４＝７０
5w\>Whbd ４-５＝基本未能实测，路面情况基本不允许，但一般８０铁定进５档，转速２０００高一点
+wAH?q8f 所有速度数值都比ＬＳ厂家手册上的速度高出１０ＫＭ左右，这倒不是很重要了
:
"| M 关键是２５００转换档在市区估计连４档都挂不上了，这车可怎么开
1k e H 1[ 而且，基本和飞车没什么区别了，连出租车都远远的被抛在后面了，忽忽...
/'V(F* g 当真，我在城市里开着一辆ＳＵＰＥＲ跑车...把所有车都抛在后面
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x&Vg 还望石斑竹指教
1Na*7| 个人习惯是
0b )^#+ 一般１档就是把车拉起来，１５００左右进２档，速度约在１５左右
\7W4)>At- ２档１８００进３档，速度２５左右
|T!^&t ３档２０００左右，速度４０左右
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[N#*kK 高于４０ＫＭ以上进４档，后面基本就是带刹车了
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当然，７０进５档，转速２２００-２４００
RYU(z;+0p 所有转速未超过２５００转／Ｍ
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2e} _ 而现在２５００转速的数据基本市区是很难操作了，达到３０００
#+mt}w / １-２＝３０
;]ojfR=?% ２-３＝６０
nC^|83 ３-４＝９０
C$X
)I~M ４-５＝１２０
d4"KM+EP? 活活，都快成藤原拓海式了...
"y R56`= 石斑竹还有诸位ＤＸ，还是讨论一下的好！！！
