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东安产4G9系发动机了

 楼层直达
xijing
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2004-06-24

我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

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4G93

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4G94

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排气量 cm3

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1834

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1834

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1999

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内 径 mm

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81

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81

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81.5

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冲 程 mm

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89

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89

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95.8

W&^2Fb  

气门及驱动机构

 ]0: R^dHE  

SOHC-4气门

  Q -&]Vg  

DOHC

 z?"5= "D  

SOHC-4气门

sTqB%$K}  

输出性能

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最大功率 PS/rpm

 X m3t xp#  

88/5500

 F%d"gF0qu  

94/5500

 sJ/e=1*  

103/6500

$3.vVnc  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 2{B(j&{  

161/4000

 (vAv^A*i}  

168/5000

 G?-`>N-u  

170/4500

(F,(]71Z +  

满足排放法规

 9m\)\/V  

EU-Ⅲ

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4G1系列发动机主要性能参数

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项目

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4G18

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4G15

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排气量 cm3

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1468

gw J}]Tf  

内 径 mm

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75.5

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冲 程 mm

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82.0

 |:J*>"sq  

87.3

 ,_e/a   

82.0

4,R\3`b  

气门及驱动机构

 V44sNi  

SOHC-4气门

 p-03V"^&  

DOHC-4气门

"9T`3cM0  

燃料供给装置

 D ;I;,Z  

化油器

 80>!qG  

MVV

 Wy )g449  

MPI

 ~-i?=  

MVV

 sA lgp2-  

MPI

9@06]EI_  

缸心距 mm

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82.0

61'7b`:(hi  

缸体高 mm

 (\}IOCNS  

201.0

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连杆中心距离mm

 #*9*[Xbi  

131.0

c`iSe$eS  

输出性能

 ^@6eN]  

最大功率 PS/rpm

 0ai4%=d-  

79/6500

 Va9vDb6  

81/6000

 gzw[^d  

85/6000

 /x`H6'3?  

97/6000

 @ /c{gD  

100/6000

 I7]45pF  

101/6000

LvE|K&R|  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 6lsU/`.  

10.6/4000

 7{/qQGL  

10.7/4500

 5#q ^lL  

11/4500

 At+on9&=  

12.8/4500

 [ivJ&'vB  

13.6/4500

 AkT_ZU>  

13.2/5000

YI&^j2  

最小燃料消耗率g/PS.h

 ^EM## Ss_  

215

 DoNbCVZ  

210

 lUUeM\  

200

 lLS`Ln)"  

210

 a=.A/;|0*  

200

 t5\~Z}G8  

190

:P1 J>dcG  

燃料的辛烷值（MON）

 2+y<&[A8U  

有铅90#

 5$9g4  

无铅90#

tgeX~.  

满足排放法规

 M`m-@z  

ECE R15-04

 PRTn~!Z0  

欧洲Ⅱ号法规

 APR"%(xD#  

日本现行

 V]{^}AKc  

欧洲Ⅱ号

 e$t$,3~  

日本现行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了，应该是KW才对。

~[`*)(4E  

东安开始生产4G9是个好消息！下一代菱帅（也许到时不叫菱帅了，直接贴三菱标）LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量（ml）

1999

压缩比

9.5

缸径（mm）

81.5

行程（mm）

95.8
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定得不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低 mGh8/Xt  
( 9(NP_s  
　　在发动机的选择上，飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定的不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低。如果单从结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里，我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小，即使转速超过5000r/min时，也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下，发动机油门的随动性非常好，只要档位选择合适，猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 ^_t7{z%sA[  
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是，飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且，长丰集团日后也没有将该机国产化的计划，看来这是一个值得信赖的动力总成。 －－－－－－－－－－－以上均摘自＜汽车之友＞
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来，还是４Ｇ１的技术含量高！
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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