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东安产4G9系发动机了

 楼层直达
xijing
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2004-06-24

我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

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4G93

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4G94

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排气量 cm3

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1834

 Q@2tT&eL  

1834

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1999

dk_,YU'z  

内 径 mm

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81

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81

 Uk,g> LG  

81.5

8IGt4UF&?  

冲 程 mm

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89

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89

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95.8

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气门及驱动机构

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SOHC-4气门

 Z%zj";C G  

DOHC

 {e[%;W%c&  

SOHC-4气门

P 71(  

输出性能

 o7mZzzP  

最大功率 PS/rpm

 |F9z,cc"  

88/5500

 -P&6L\V  

94/5500

 z,{<Nm7&F  

103/6500

IF]lHB  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 X*,Kb(3   

161/4000

 6=N`wi  

168/5000

 Lr`1TH,  

170/4500

.WQ<jZt>  

满足排放法规

 !6&W,0<  

EU-Ⅲ

~7!7\i,Y8\  
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c^8o~K>w84  

4G1系列发动机主要性能参数

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项目

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4G13

 *Jnh";~b  

4G18

 F/<qE!(  

4G15

uu3M{*}  

排气量 cm3

 a>(~C'(<  

1299

 [k ~C+FI  

1584

 hvL6zCi  

1468

cFe V?a  

内 径 mm

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71.0

 cu) @P0I  

76.0

 o6`Y7,]  

75.5

[XA&&EcU  

冲 程 mm

 tS_xa  

82.0

 ur~Tql  

87.3

 #Kb)>gzT  

82.0

D.oS8'   

气门及驱动机构

 ZC\.};.  

SOHC-4气门

 f!R^;'a  

DOHC-4气门

kE(-vE9  

燃料供给装置

 `YU:kj<6  

化油器

 P*=3$-`  

MVV

 Pb&+(j  

MPI

 &!fcLJd  

MVV

 % E_{L  

MPI

sR nMBW.  

缸心距 mm

 4VgDN(n0@  

82.0

UtN>6$u  

缸体高 mm

 pJ[Q.QxU  

201.0

DZue.or  

连杆中心距离mm

 Zu,f&smb  

131.0

xInWcQ  

输出性能

 %]-tA,u  

最大功率 PS/rpm

 x`4">:IA  

79/6500

 8{AzB8xp  

81/6000

 d+8Sypv^4*  

85/6000

 'vBuQinn  

97/6000

 @P@?KZ..v!  

100/6000

 F$M^}vsjGx  

101/6000

L I*=T   

最大扭矩 kgf.m/rpm

 p;>A:i  

10.6/4000

 Jqj!k*=/  

10.7/4500

 _ocCt XI9  

11/4500

 `}EnY@*h  

12.8/4500

 o;$xN3f,  

13.6/4500

 `D4Wg<,9  

13.2/5000

~O}r<PQ  

最小燃料消耗率g/PS.h

 k6#$Nb606  

215

 &k'<xW?x  

210

 `\@n&y[`7  

200

 KC"S0 6  

210

 uhj]le!  

200

 :@5{*o  

190

66-\}8f8a  

燃料的辛烷值（MON）

 4".I*ij  

有铅90#

 ( ./MFf  

无铅90#

Z2g<"M  

满足排放法规

 re%XaL  

ECE R15-04

 g8'8"9:xC  

欧洲Ⅱ号法规

 _(gkYJ+MK  

日本现行

 u:(=gj,~x  

欧洲Ⅱ号

 B$s6|~  

日本现行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了，应该是KW才对。

D=!5l4  

东安开始生产4G9是个好消息！下一代菱帅（也许到时不叫菱帅了，直接贴三菱标）LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量（ml）

1999

压缩比

9.5

缸径（mm）

81.5

行程（mm）

95.8
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定得不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低 7*r Q6rAP  
ra0:Lg'  
　　在发动机的选择上，飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定的不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低。如果单从结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里，我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小，即使转速超过5000r/min时，也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下，发动机油门的随动性非常好，只要档位选择合适，猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 mS p -  
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是，飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且，长丰集团日后也没有将该机国产化的计划，看来这是一个值得信赖的动力总成。 －－－－－－－－－－－以上均摘自＜汽车之友＞
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来，还是４Ｇ１的技术含量高！
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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