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东安产4G9系发动机了

 楼层直达
xijing
级别: 热心会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2004-06-24

我刚去了东安网站http://www.hdmc-engine.com.cn/engine.htm 看到东安的新项目4G9系列1.8L和2.0L发动机,扭矩还可以,功率怎么还没现在菱帅的4G18大?排放是EU3

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4G9系列发动机主要性能参数

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项目

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4G93

 -R b{^/  

4G93

 r^1+cwy/7P  

4G94

OLC{ iD#  

排气量 cm3

 Qnd5X`jF#  

1834

 zOgTQs"ZH  

1834

 a<}#HfC;'  

1999

-D6exTxh"  

内 径 mm

 D 9M:^  

81

 &Y }N|q-  

81

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81.5

G6$kv2(k`@  

冲 程 mm

 (>nGQS]H  

89

 UC ]\yUK1J  

89

 tn(JC%?^  

95.8

(eI5_`'VC  

气门及驱动机构

 -G}[AkmS  

SOHC-4气门

 tjIl-IQ  

DOHC

 AP68V  

SOHC-4气门

:y Ro3c  

输出性能

 6N",- c  

最大功率 PS/rpm

 F @mQQ  

88/5500

 E~]R2!9  

94/5500

 H@q?v+2  

103/6500

G/7cK\^u  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 G!>z;5KuS  

161/4000

 E4|jOz^j4\  

168/5000

 fI{&#~f4C  

170/4500

(.D~0a JU  

满足排放法规

 c 0,0`+2~  

EU-Ⅲ

1S{D6#bE  
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4G1系列发动机主要性能参数

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^R',P(@oL  
N:S/SZI  

项目

 N nRD|A  

4G13

 N,`$M.|?  

4G18

 pf2[ , v/  

4G15

&LmJ!^#  

排气量 cm3

 eiuSvyY  

1299

 he#J|p  

1584

 \%u3  

1468

0?sRDYaX;c  

内 径 mm

 Rfn9s(m  

71.0

 u4m,'XR  

76.0

 ;GVV~.7/  

75.5

8~90 30>Q  

冲 程 mm

 )x}l3\s  

82.0

 Z4A!U~  

87.3

 c&X{dJWD   

82.0

'S<%Xm  

气门及驱动机构

 [xfaj'j=@  

SOHC-4气门

 x1gx$P  

DOHC-4气门

RGD]8 mw  

燃料供给装置

 /.V0ag'G  

化油器

 kJ=L2g>W<.  

MVV

 6w#nkF  

MPI

  *q"G }  

MVV

 @f=RL)$|  

MPI

l) iv\j  

缸心距 mm

 G$S1#F -  

82.0

//6^+-he  

缸体高 mm

 0>I]=M]@  

201.0

ccHLL6F{  

连杆中心距离mm

 w^:V."}-$  

131.0

Dr8WV \4@  

输出性能

 =,>TpE  

最大功率 PS/rpm

 quCWc2pXX  

79/6500

 FbCZV3Y  

81/6000

 _ !^FW%  

85/6000

 gAUQQ  

97/6000

 re7\nZ<\|  

100/6000

 KC-aLq/  

101/6000

c@B%`6kF  

最大扭矩 kgf.m/rpm

 _-\{kJ  

10.6/4000

 .Awq(  

10.7/4500

 vJUB;hD  

11/4500

 rID]!7~  

12.8/4500

 #u@!O%MJ  

13.6/4500

 zu%pr 95U  

13.2/5000

qDW/8b\^  

最小燃料消耗率g/PS.h

 ;z68`P-  

215

 `PL!>o a(8  

210

 {9)f~EbM!  

200

 T<OLfuV  

210

 Rzb] mM  

200

 c<e$6:|xM  

190

x5{ zGv.j  

燃料的辛烷值（MON）

 lB,.TK  

有铅90#

 v2dCna\  

无铅90#

nO2-fW:9]  

满足排放法规

 hj4Kv  

ECE R15-04

 "}Of  f  

欧洲Ⅱ号法规

 ,W;\6"Iwx'  

日本现行

 z=J%-Hq>  

欧洲Ⅱ号

 ?&W1lYY  

日本现行
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2004-06-24

4G9的功率单位可能标错了，应该是KW才对。

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东安开始生产4G9是个好消息！下一代菱帅（也许到时不叫菱帅了，直接贴三菱标）LANCER7 或LANCER8 有希望在近两年推出了！
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2004-06-24

不对吧!这是我刚从长丰猎豹网站上找到的飞腾IO的4G94的指标

项 目

车 型

CFA6400B

发动机型号

4G94

最大功率

85/5500

最大扭矩

168/4500

排量（ml）

1999

压缩比

9.5

缸径（mm）

81.5

行程（mm）

95.8
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2004-06-24
http://www.cfmotors.com/ 长丰猎豹的网站
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2004-06-24
◆4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定得不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低 ^ &VN=Y6z  
H.[t&VO  
　　在发动机的选择上，飞腾没有搞偷梁换柱的游戏。它选择的4G94发动机是三菱90年代末期的产品，虽然功率和扭矩标定的不高，但是噪音和振动小，响应好，油耗低。如果单从结构和科技含量上看，4G94实在是没有多少亮点。它采用的是极其普通的单顶置凸轮轴每缸4气门的布局，进排气正时均不可调节，点火系统是双点火线圈无分电器的构造。它的最大功率只有89kW，最大扭矩168Nm，在强化程度方面不仅低于目前国内的很多热门机型，甚至不及三菱上一代的4G63。但仅仅开出了十几公里，我就感受到了这款发动机的优势。它的噪音和振动非常小，即使转速超过5000r/min时，也没有那种声嘶力竭的感觉。另外它良好的响应超乎我们的想象。在任何转速下，发动机油门的随动性非常好，只要档位选择合适，猎豹在100km/h以下速度的动力表现与常见的排量2升的轿车没有本质的区别。 1_G5uHO  
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2004-06-24
值得一提的是，飞腾采用的三菱4G94发动机总成为原装进口，而不是产自与国内合资的三菱发动机厂。并且，长丰集团日后也没有将该机国产化的计划，看来这是一个值得信赖的动力总成。 －－－－－－－－－－－以上均摘自＜汽车之友＞
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2004-06-24
由此看来，还是４Ｇ１的技术含量高！
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xijing
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2004-06-24
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