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换什么灯好,德国欧司朗和利华

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级别: 青铜长老

准备换h1h7黑底,装什么灯好,但暂时不想装氙气,大家有什么建议。找了下资料,准备考虑德国原装的欧司朗和利华,两者价格差不多,几种组合

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1.欧司朗德国产★ALS黄金眼12v/55w 2900k(H1远光)+德国欧司朗★银星SVS 氙气大灯泡12v/55w 3300k (H7近光)

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2.德国利华原装全进口 ★黄金眼12v/55w 3000k(H1远光)+德国利华全进口★蓝钻石 氙气大灯泡12v/55w (H7近光)

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3.h1h7均为黄金眼

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级别: 青铜长老
只看该作者 25楼 发表于: 2006-04-11
透镜非常有用。。。。
级别: 禁止发言
只看该作者 24楼 发表于: 2006-04-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 禁止发言
只看该作者 23楼 发表于: 2006-04-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2006-04-10
以下是引用风洞试验室在2006-04-10 09:33:08的发言:
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阿鸭你各选择都不错......呵呵

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远光三种选择,全天候黄金灯雨雾天穿透力最好,好看个性的用酷蓝,还有就是超白光。

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近光用黄金灯一定要够亮,不然还是白光好点,对近景的反射比一般黄色好很多。

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利华的黄金灯(+50%)比O(+30%)的亮.灯的色温越高只是外面好看而自己看不清,4300k比较实用。

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我的选择只在利华和O两种,所以:h1利华黄金灯(+50%)+h7 O银星(+50%),视效果后考虑雾灯也换黄金灯,等pp.....

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没错,如果完全只讲实用价值,4300K是最理智的,不论是高速还是山路,他都散发出最自然的白光照射出物体本来的颜色,最接近自然光,肉眼神经不会疲劳或者觉得不舒适.最适合长时间驾驶,这也是为什么我自己还是将远光换成它的原因.

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而3000K由于过黄的原因.会把所有照射到的东西.包括高速的蓝色.白色反光板全部照成黄色的.全部是同一颜色容易眼花.所以不适合长时间用.但是雨天用穿透就是相当的好.特别是山路.当然,也因为我自己非常喜欢这种颜色.所以包括雾灯,我都使用了3000K,视觉效果一流~_~

级别: 支柱会员
只看该作者 21楼 发表于: 2006-04-10
以下是引用--科仔--在2006-04-10 04:18:02的发言:
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为什么换黑底没视宽灯?

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15楼这种说法我是非常反对的

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同为H1的疝气和卤素灯,其发光点的位置也不是完全相同,卤素的靠后疝气靠前。

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直接把疝气灯装到一般的总成上面是根本不能达到最佳聚光点的。

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没有透镜的疝气灯只是看起来很亮实际比卤素好不到哪里去的家伙而已~~

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因为很大部分的光线已经散射跑了~~

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强光的散射可不是小事,这比开这高灯在市区行走更讨人厌,这可是驾车最基本的公德心啊

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就算不说这么伟大,照得对面看不了路就很安全了吗?

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难道是我的黑底特别差?确实没有放置原来示宽灯的接口.如果有的话,也想请教一下在哪里?
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也许你误会了我的意思,如果你了解我就应该知道,我是最为反对安装HID的人,我非常清楚散射光会对安全和他人造成什么影响. 我的意思是,你总是说如何加装成本高达近千元的透镜头,效果能比原厂甚至更换分离机制的黑底好多少的做法,对一般用户而言意义并不大,为什么?上面也提到了.人家问了问题,我觉得就应该回答的对口一点.
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我也知道有切割线的好处,将一般H7改上透镜效果非单纯利用原来的灯杯可比,可我上面已经说了.相信你在深圳也应该了解,要是交通部门要严抓,一样跑不掉.就这个意思而已.
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如果你已经成功了,而且装好后经过一段时间的使用证实密封性不成问题,我个人也欢迎你另开一贴和大家讨论,为有兴趣投入和动手改造的同好造福.

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[此贴子已经被作者于2006-04-10 12:41:45编辑过]
级别: 青铜长老
只看该作者 20楼 发表于: 2006-04-10

阿鸭你各选择都不错......呵呵

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远光三种选择,全天候黄金灯雨雾天穿透力最好,好看个性的用酷蓝,还有就是超白光。

q 2= ^l  

近光用黄金灯一定要够亮,不然还是白光好点,对近景的反射比一般黄色好很多。

Y.&z$+  

利华的黄金灯(+50%)比O(+30%)的亮.灯的色温越高只是外面好看而自己看不清,4300k比较实用。

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我的选择只在利华和O两种,所以:h1利华黄金灯(+50%)+h7 O银星(+50%),视效果后考虑雾灯也换黄金灯,等pp.....

级别: 青铜长老
只看该作者 19楼 发表于: 2006-04-10
呵呵,科仔这么晚啊....努力
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