换什么灯好,德国欧司朗和利华

阿鸭你各选择都不错......呵呵

远光三种选择,全天候黄金灯雨雾天穿透力最好,好看个性的用酷蓝,还有就是超白光。

近光用黄金灯一定要够亮，不然还是白光好点，对近景的反射比一般黄色好很多。

利华的黄金灯(+50%)比O(+30%)的亮.灯的色温越高只是外面好看而自己看不清,4300k比较实用。

我的选择只在利华和O两种，所以:h1利华黄金灯(+50%)+h7 O银星(+50%),视效果后考虑雾灯也换黄金灯,等pp.....

难道是我的黑底特别差?确实没有放置原来示宽灯的接口.如果有的话,也想请教一下在哪里?
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也许你误会了我的意思,如果你了解我就应该知道,我是最为反对安装HID的人,我非常清楚散射光会对安全和他人造成什么影响. 我的意思是,你总是说如何加装成本高达近千元的透镜头,效果能比原厂甚至更换分离机制的黑底好多少的做法,对一般用户而言意义并不大,为什么?上面也提到了.人家问了问题,我觉得就应该回答的对口一点.
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我也知道有切割线的好处,将一般H7改上透镜效果非单纯利用原来的灯杯可比,可我上面已经说了.相信你在深圳也应该了解,要是交通部门要严抓,一样跑不掉.就这个意思而已.
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如果你已经成功了,而且装好后经过一段时间的使用证实密封性不成问题,我个人也欢迎你另开一贴和大家讨论,为有兴趣投入和动手改造的同好造福.

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没错,如果完全只讲实用价值,4300K是最理智的,不论是高速还是山路,他都散发出最自然的白光照射出物体本来的颜色,最接近自然光,肉眼神经不会疲劳或者觉得不舒适.最适合长时间驾驶,这也是为什么我自己还是将远光换成它的原因.

而3000K由于过黄的原因.会把所有照射到的东西.包括高速的蓝色.白色反光板全部照成黄色的.全部是同一颜色容易眼花.所以不适合长时间用.但是雨天用穿透就是相当的好.特别是山路.当然,也因为我自己非常喜欢这种颜色.所以包括雾灯,我都使用了3000K,视觉效果一流~_~