HKC的S回压感受——第一集

今天找了一家熟悉的车行，找了片很厚的不锈钢，钻了一排孔，最后终于把偏上的毛病搞定，只要在一个金属件上钻2个8MM直径孔，位置4-5CM，就可以了，位置非常好

然后再跑了100KM感觉了下

1，油门反应快N多，以前起步基本一脚基本就到1500转，现在一脚就是2000,到3000转感觉就和以前升1700转一样快，一不注意就到3500转了

2，力气大好多 以前爬桥，比较陡，基本爬一半，保持油门不动的情况下，转速会从四挡2200下到1700就要降三当，现在四挡油门不动保持2200转动爬坡几乎感觉不到转速下降

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看来这个尾鼓还是适合LS的，没买错哈哈，谢谢胡大哥啦

今天跑高速声音正好，不是太大，很稳的感觉，听着声音信心也足了，半夜开到160，

今天不错，没车跟我彪了，快到家的时候有辆车不客气的紧跟着我，前防雾灯非常亮，

我一赌气，一脚到4500转轰的一下，就把他扔出20多米，我转弯的时候看他急着跟过来，但他是直行

一看。。。。黑色的LS。。。。还改的花里呼哨的呵呵 J5O.*&  
5gSylts8  
下一步先缓缓，准备换轮箍了

不过今天又有热车怠速下降的问题，才300转不到，怎么搞也是300转，于是熄火，再点，正常，估计还是怠速马达的问题，明天有空还要跑次4S店。。。。

合用就好，最重要

这个设计的偏上的问题，再次表示歉意

什么话啊~ E3@QI?n^^  

这HKC又不是你家造的哈哈 ;U1UFqZ`  

我感谢你都来不及啊，帮我们车友找到如此合适，价格也便宜的好鼓啊~ _|72r}j  

哈哈~ *Nyev]8  

爽四了~ th6+
2&B6  

下次有好东西再通知我啊 /8VP[i)u  

我现在就特别想改电动窗，和前面带中控的，4S明确说厂里也定过了没有 9h/>QLx  

正不知道他们怎么想的。。。 =8gHS[  

195/55R15

换轻量化钢圈，这样你就可以尝试延迟刹车急变线的快感了

原车胎作这个动作比较危险一点

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这样改的话，

不知道经济性比如油耗有没有大的变化，

我就担心油耗会很大呵呵

所以在犹豫，是改15寸轮箍还是14寸的铝合金

轮胎美国专业补胎公司的老外工程师是建议我使用米欺凌的轮胎

看了下好贵的。。。

米其林的确不便宜，而且不耐磨，不过一点不吵，

195约增加1L燃油

那就表换15寸了，就14吧

195/60R14

油耗没什么变化