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HKC的S回压感受——第一集

楼层直达
级别: 论坛版主

今天找了一家熟悉的车行,找了片很厚的不锈钢,钻了一排孔,最后终于把偏上的毛病搞定,只要在一个金属件上钻2个8MM直径孔,位置4-5CM,就可以了,位置非常好

}E?{M~"<  

然后再跑了100KM感觉了下

b:OQ/  

1,油门反应快N多,以前起步基本一脚基本就到1500转,现在一脚就是2000,到3000转感觉就和以前升1700转一样快,一不注意就到3500转了

Oy> V/  

2,力气大好多 以前爬桥,比较陡,基本爬一半,保持油门不动的情况下,转速会从四挡2200下到1700就要降三当,现在四挡油门不动保持2200转动爬坡几乎感觉不到转速下降

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I2U / \  
看来这个尾鼓还是适合LS的,没买错哈哈,谢谢胡大哥啦

H)eecH$K  
L)0j&  
v2vPf b  

今天跑高速声音正好,不是太大,很稳的感觉,听着声音信心也足了,半夜开到160,

^rHG#^hA  

今天不错,没车跟我彪了,快到家的时候有辆车不客气的紧跟着我,前防雾灯非常亮,

X^2Txm d  

我一赌气,一脚到4500转轰的一下,就把他扔出20多米,我转弯的时候看他急着跟过来,但他是直行

U',.'"m  

一看。。。。黑色的LS。。。。还改的花里呼哨的呵呵 T)!$-qdz/  
Z#2AK63/T  
下一步先缓缓,准备换轮箍了

~miRnW*x  
QGWfF,q  
\:ELO[(#|{  

不过今天又有热车怠速下降的问题,才300转不到,怎么搞也是300转,于是熄火,再点,正常,估计还是怠速马达的问题,明天有空还要跑次4S店。。。。

级别: 论坛版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-09-14

合用就好,最重要

这个设计的偏上的问题,再次表示歉意

级别: 论坛版主
只看该作者 2楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:10:07的发言: )Rla VAtM  
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合用就好,最重要

ihKnZcI$i  

这个设计的偏上的问题,再次表示歉意

G_=`&i"4  

什么话啊~ hf>JW[>Xo  

这HKC又不是你家造的哈哈 OOs Y{8xM  

我感谢你都来不及啊,帮我们车友找到如此合适,价格也便宜的好鼓啊~ 3,e^; {w  

哈哈~ ?8fa/e  

爽四了~ >7B6iR6N  

下次有好东西再通知我啊 |E&a3 TQW  

我现在就特别想改电动窗,和前面带中控的,4S明确说厂里也定过了没有 xCz(qR  

正不知道他们怎么想的。。。 1[OCojo<  

级别: 论坛版主
只看该作者 3楼 发表于: 2005-09-14

195/55R15

换轻量化钢圈,这样你就可以尝试延迟刹车急变线的快感了

原车胎作这个动作比较危险一点

级别: 论坛版主
只看该作者 4楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:28:59的发言: 5j`sJvq  
+vZYuEq_  

195/55R15

+/&rO,Ql  

换轻量化钢圈,这样你就可以尝试延迟刹车急变线的快感了

moM'RO,M  

原车胎作这个动作比较危险一点

EW]DzL 3  

wPghgjF{  

这样改的话,

heF'7ezv#  

不知道经济性比如油耗有没有大的变化,

%_]O|(  

我就担心油耗会很大呵呵

#;2mP6a[  

所以在犹豫,是改15寸轮箍还是14寸的铝合金

l5e`m^GK  

轮胎美国专业补胎公司的老外工程师是建议我使用米欺凌的轮胎

mX SLH'  

看了下好贵的。。。

级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2005-09-14

米其林的确不便宜,而且不耐磨,不过一点不吵,

195约增加1L燃油

级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-09-14
以下是引用胡作非在2005-09-13 21:44:19的发言: d+;wDu   
^~aSrREo  

米其林的确不便宜,而且不耐磨,不过一点不吵,

!kcg#+s91  

195约增加1L燃油

F^YIZ,=p!  
E(tBN]W.  
啊,1L啊~那我还是换15 185的好了。。。。
级别: 论坛版主
只看该作者 7楼 发表于: 2005-09-14

那就表换15寸了,就14吧

195/60R14

油耗没什么变化

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