昨天在深圳3台看到，惡性省油法：
sBt,y _LW 快速到5檔，之后維持引擎在1000轉左右行駛，這樣開可能LS會開出6升以下的水平。
/{|JQ'gqX 發動機高速為何很費油：
a'r8J~:jy 首先了解一點，要維持高轉速必須要加大油
}xJ ) .D 個人認為：在怠速時，如果用3000轉維護1分鐘，油耗遠大于，用1500轉維持2分鐘。同理推出行車也相似。
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PS:y 原因如此：以上兩種情況發動機的做功次數相同(設為Y)，而要讓發動機維持3000轉必須加大油，那每次的噴油量就增加(假設為0.0008ml),而要維持1500轉只要稍小的油就可以(假設為0.0005),油具體小多少我不清楚，但是一定比3000轉時的噴油少。那么Y*0.0008>Y*0.0005
XN|[8+#U<@ 轉速高，噴油多惡性耗油
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平時不要用惡性省油法，以保護發動機，(在比賽省油時就建議采用)，我行車都在2200轉以上，油耗在9個以上手動檔，未改過一點05款的。
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以上分析只是個人想像，如有不正確之處，請專家更正。
