定位人群
~^{jfHTlv 一车多用，适合中小企业及初创业者。
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R<V]g 试车路线
*[P"2b# 由杭州日报出发，经中河高架往南，沿钱塘江边行至龙井茶园。在这条行进路线中，既有拥堵的市区，也有相对快捷的高架，龙井一带弯道多，坡度陡，很适合试车。
V >$A\AWw 试驾报告：
m#i5}uHHg [1]外观：焕然一新
gPW% *|D, 菱动与老款富利卡相比，完全是焕然一新。最显著的标志当然是三菱特有的“布雷脸”———这个称呼因设计师的名字而得名，就是市面上现在在卖的三菱格蓝迪斯骄子前脸差不多的那种。尾灯移到后档玻璃两侧，并配合了后导流尾翼和后挂式轮胎，很富美感。内饰用料还可以，设计也比较漂亮，印象最深的是空调的按钮很简洁，很别致。
>!U oS 总体而言，菱动在外观上是比较吸引人的。
PX x:JZsju [2]操控：中规中矩
oy _DYop 沿着试车的路线开了一圈之后，对菱动的第一个感觉是动力不错，调校得很好，上坡、转弯都还很轻松。感觉很明显。方向盘是真皮包裹的，离合器的行程也还可以，刹车的灵敏度也不错，操控方面的感觉是中规中矩，没什么亮点但也很实在，尤其是相对12万多的车价，还是相当不错的。
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} 驾驶座可以调到一个比较高的高度，视线相对来说好一点。悬挂的感觉偏硬，不过当时我们车是比较满的，车上坐了六个成人（满载为八人），如果只有驾驶员一个人的话可能就不会感觉硬了。总的来说这个悬挂也还可以，比较好的路面开开是没有问题的，差的路面才会感觉有点硬，但偏硬的悬挂对于操控是比较有利的，这也是不同车型的不同特点吧，看你喜欢哪种。
2}BQ=%E!' [3]乘坐：宽敞舒适
,bGYixIfYZ 先说第三排空间。因为这是最不常用的位置，所以通常SUV的第三排都是很狭窄拥挤的，菱动的特点在于第二排坐椅可以前后移动，所以当我们把第二排前挪之后，第三排的两位同志虽然体型都偏胖，仍可坐得很放松。
n$u@v(I 第二排的位置自然要比第三排更好，坐椅的包容性一般，但腿部及头顶所享受的空间绰绰有余。第二排上方有空调出口，试车那天很热，因此正好感觉到了空调的强劲，开了半个小时之后第三排的同志已经嫌冷了。
~x-v%x6 [4]空间：可灵活运用
r1A<XP|1?I 第三排坐椅可以很方便地拆卸，中间的坐椅不仅可以前后调节，也可以拆卸。因此菱动在空间运用上是非常灵活的，拆掉坐椅它是一辆容量可观的小货车，安上坐椅它又成了还算体面的商务车。
TZ+- >CG [5]安全配置
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2!m ABS当然是必不可少的安全配置。此外还有四门防撞钢梁、防盗报警器、后雨刷和尾门除雾线。在安全配置上菱动不算很丰富，只能说是做到了基本过关。
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fl}! V4
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lFN|)(X
#Q"04'g
菱动豪华型车型参数 |
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`LNKbTc[m
长/宽/高(mm)： |
2O}X-/H
4650/1750/1830 |
P?@o?
e?N3& ezp
轴距(mm)： |
B%5"B} nG
2620 |
.*Z#;3
:\C/mT3xL)
轮距(前/后)(mm)： |
ZZ/k7(8
1455/1430 |
umt`0m. :
YN~1 .!F
总质量(kg)： |
5kA D vi.
2100 |
WI.+9$1:P
7HL23Vr k
整备质量(kg)： |
XhN?E-WywQ
1480 |
dEo r+5}
w( ic$
油箱容积(L)： |
e'=#G$S?g
57 |
(: mF+%(
Ac/LNqIs
发动机型式： |
!T}R=;)e h
直列四缸 |
]_4HtcL4
*bi;mQ
驱动方式： |
?C_Y2JY
前置后驱 |
RNX>I,2sh
~&+8m=
发动机位置： |
.+-7 'ux
前置 |
!]# ;'
^L's45&_
汽缸数(个)： |
g<MCvC@
4 |
9 H~OC8R:
e}W|wJ):j@
排量(L)： |
-{S: sK.o
1.997 |
b)@b63P_
Fs;_z9ej-u
点火方式： |
Kv-4VWh
电喷 |
l
d/\`s[i
0'4V *Y
最大功率(kw)： |
JVeb$_0k
122/6000 |
UuvI ? D
&?mJ L0fy
最大扭距(N.m)： |
9 dFSppM
166/4000 |
5VG[FY6Pl
6eNo }Tos9
气门数(个)： |
1dy>a=W
16 |
K5fL{2V?
P sLMV:O9S
百公里油耗(L)： |
d3$&I==;:
9 |
>0W:snNK
Q!%4Iq%jr
变速器型式： |
D{]t5 0a.
四速自动 |
7gL N7_2
hP=^JH
制动系统： |
tOJK~%'
前碟后鼓 + 真空倍力器 + LSPV |
cs]N%M^s
hJr cy!P<a
转向系统： |
Xz,-
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齿棒小齿轮式+动力辅助 |
;.Lf9XJ
+~gqP k
座位数(座)： |
G#V}9l8 Q
8 |
HPc7Vo ( 
