b%fn1Ag9
cI O7RD $8
I]]3 =?Y
pN) 9 G O5
厂 牌 |
2z7+@!w/
日产汽车(NISSAN) |
%&+j(?9
&+\J "V8
1MH[-=[ Q
车 型 |
_\YBB=Os
X-TRAIL (奇骏) |
^u IP
luYkC@I@a
,U+y)w]ar
型 号 |
T
2 2tZp
T30 |
b^[Ab:`}[V
HriY-=ji>a
XpWcf ([
年 款 |
}LK +w+h~
2001年～2003年 |
\ZN> 7?Vs
u^2)oL
K
qK?w*Qw
生产日期 |
{X r|L
起：2001年6月26日 止：2003年2月13日 |
p. %lE! v
y)//u:l
%f-Uwq&}Y"
VIN范围 |
.\rJ|HpZ1J
起：JN1TBNT30Z0000011 止：JN1TBNT30Z0010362 |
Au"7w=G`f
vyhxS .[9
~IQ 2;A
涉及数量 |
R64 /m9
可能召回的数量：3008辆
Q<UKR|6
LQ'VhNU
M]. D27
ANWUo}j
车型 |
$0wF4$)
故障 |
F ?!
nbM7 >tnsk
VIN范围 |
8OW504AD
^68BxYUoD\
生产时间 |
9v2(cpZ
@`X-=GCl
召回数量 |
VC6S4FU4K
1Jx|0YmO
< p'~$vK
奇骏 T30型 |
.bm#|X)RO
故障①：氧传感器底座 |
pP m9v_G
g#V3u=I8 ~
JN1TBNT30Z0000011
C.{*|#&GAt
～ JN1TBNT30Z0010362 |
}TRr*]
P<%
"w`f>]YLA
2001年6月26日
pF.Ws,nQ5
～2003年2月13日 |
V0L^pDLOV
v>g1\y Iw
3008辆 |
g@nk0lQewj
f
QuphMOl6
故障②：排气歧管内催化剂 |
Cj5M
o?p) V^7
JN1TBNT30Z0000011
Q1&: +
7 %
～ JN1TBNT30Z0006868 |
>454Yir0Mk
{b/AOR
o
2001年6月26日
*~ &W?i
～2002年9月30日 |
&|{ K*pNa
0|GxOzNd
1219辆
slQKkx \Dn
（包含在以上3008辆中）
3G>E>yJ
| |
>2C;5ba
6U""TR!
Tw`l4
S&
缺陷概述 |
@'U4-x
故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
y1AS^'
MR~BWH?@ 1
故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
ZcQm(my
XNl!(2x'pb
1,mf]7k$
缺陷后果 |
`#UTOYx4
故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。
9}\T?6?8pX
9UwDa`^
故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。 |
`K@
lH6t d
XJlun l)(K
维修措施 |
e L(T
故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。
N(
/PJJ~
9 ROKueP
故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。 |
$zdJ\UX
\n`]QN
GI~;2 `V
改进措施 |
i r\
故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
0.Iw/e
ZLO _5#<
故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。 |
1~_]"Y'
U"ga 0X5
578Dl(I#)
其它信息 |
ku\_M
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。 |
