=7H.F:BBG
l6yB_M
#w
q;^)>
"`y W]v
厂 牌 |
mkKRC;
日产汽车(NISSAN) |
IIYX|;1}X
kM6
EZ`mj
& y 2GQJE
车 型 |
?45K%;.9Q
X-TRAIL (奇骏) |
?U2g8D nFY
7lBQd (
ES2d9/]p-
型 号 |
#,|_d>p:
T30 |
p|O-I&Xd
n46PQm%p
nm%4L
年 款 |
E9+O\"e9
2001年~2003年 |
MxvxY,~{0
,IX4Zo"a
\(7# N<-
生产日期 |
(Y@|h%1W
起:2001年6月26日 止:2003年2月13日 |
?ut juMdl
xB]
v
?'_7#0R_0
VIN范围 |
cr;`0
起:JN1TBNT30Z0000011 止:JN1TBNT30Z0010362 |
W3j|%
@z RB4d$
Vb#@o) z
涉及数量 |
<TuSU[]
可能召回的数量:3008辆
_q$fw&
C^tC} n1D(
TZ2f-KI
w}b+vh^3Wy
车型 |
XQ+hTtP
故障 |
!Ua#smZ
BKEB,K=K@
VIN范围 |
2LdV=ifq2S
0&x)5^lG
生产时间 |
wSK?mS6
@b
zrJ7$
召回数量 |
1\p[mN
|F<aw?%
ziOmmL(r
奇骏 T30型 |
CeQcnJU
故障①:氧传感器底座 |
;kbz(:wA
S8y4 p0mV
JN1TBNT30Z0000011
0jXIx2y ~ JN1TBNT30Z0010362 |
__9673y
f|`{PP`\
2001年6月26日
[bcqaT ~2003年2月13日 |
r*g _
Z+}SM]m
3008辆 |
&
Jn%2[;
vi2xonq^
故障②:排气歧管内催化剂 |
L`!sV-.
^?A+`1-
JN1TBNT30Z0000011
#=tWCxf= ~ JN1TBNT30Z0006868 |
UOu&sg*o2B
/?GBp[(0
2001年6月26日
NWvxbv ~2002年9月30日 |
pIXQ/(h31
qha<.Ro
1219辆
D4\I;M^ (包含在以上3008辆中)
iCS/~[
| |
b<n)`;
s<b7/;w'
%u}sVRJ
缺陷概述 |
|xm|Q(PG
故障①: 由于隔热板的形状不合适,车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上,在高负荷驾驶中,氧传感器底座有时会产生高温,因氧化而腐蚀,在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。
7krA+/Q
r(
?C35
故障②:由于发动机控制单元的程序不合适,车辆在高速行驶中减速时,有时进气量会略有不足,燃烧不稳定,未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。 |
CN(4;-so)
}3w b*,Sbz
om?CFl
缺陷后果 |
30+l0\1
故障①:如果氧传感器底座的裂纹增大,则导致排气泄漏,产生异响,在此种情况下继续使用车辆,氧传感器底座从焊接处脱落,排气噪音增大。
sA-W^*+
{))S<_yN 故障②:由于发动机不点火,排气歧管内催化剂有时会反复出现高温,导致催化剂损坏,产生异响。 |
ESjJHZoD(
tW"ptU^9)
:#:O(K1PW
维修措施 |
_q$LrAT
故障①:为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度,免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座,如发现漏气,则免费更换排气歧管。
+bc#GzVF
?WQ
d 故障②:为了避免发动机不点火,把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外,拆下前部排气管,如果发现排气歧管内催化剂有异常,则进行免费更换。 |
O
T}Yr9h4
Z"n'/S:q
k99gjL`
改进措施 |
3Z
aq#uA
故障①:目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。
OC?Zw@
O>SuZ>g+7 故障②:目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序,车辆减速时不会发生空气量不足的现象,所以不需要修正。 |
`jb0+{08
aQ!9#d_D
'GV&]
其它信息 |
lS
n5=^]q
如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问,请登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打缺陷产品管理中心的热线电话:010-65537365。 |