测试详情：
*mVQN1 ]*&`J4i K2@],E?e%| 马自达3 2.0两厢AT
6=3;(2u[C" !S} d?8I6 #8CeTR23cw 
16|miK[@ s#4 Q?<65u ]\6*2E{1m ['DYP-1J 动力十足，提速很快，初段加速感觉和2.0思域差不多，但是行驶途中再次全油门加速比思域更有力。
VmP5`):?b ~=/.ZUQNX ku^0bq}BrH 减震比较硬朗，转弯和掉头支撑力十足，制动成绩为最好
3im2
`n <c] ? {^6<Ohe4j 空间较为狭小，我把驾驶座调节合适后再坐到后面感觉略有不足
dY'>'1>P
9
m"t ke'a _VI3b$ ——————————————————————————————————————————
A:Y W Xcg rK r2 K' b%M|R%)] 思域2.0AT
TM1J1GU o= N_0
. [Q*aJLG 
1WMwTBHy+ Z/@%MEU[zl |. zotEh +=bGrn >h 因为测试车只有2.0的，提速迅猛，电子时速表更是令人感觉激情
OgTE^W@ [[P UK{P0 QJ
ueU%| 减震软硬适中，速度很快不减速转弯和掉头时不会严重侧倾和响胎，驾驶感不错
/AR;O4X+ - P 5VE0 Wx&AY"J
空间比较宽敞，座椅舒适又有包裹力
<}%>a@ f3-=?Z >E?626* 
Bfaj4i ;_ d/- f]
N4}/n Cz
J ze #)hM] =,e 4E J ——————————————————————————————————————————————————————————
>jME
== U0 :&HrOdz !<Ma9%uC{ 骐达GTS 1.6CVT
ztKmB (,
/`*GC z
Rd^Uks 
4$#nciAe <E/4/
ANN q M=
$, s* HYU-F_|N=
涡轮增压引擎介入很早，轻点油门就向前窜，油门踩到底简直可怕，推背感强烈，方向盘甚至左右轻微摇摆
zwJ
B.4@ N{+6 V`\ 5SV w71 * 减震过软，转弯侧倾严重并且响胎……方向盘也没有因为高速而变沉这点令人不满，看来它只适合直线竞速绝对不宜太快过弯
kXW5bR ^*?mb) RnV#[bM{ 空间硕大！！！日产把内部空间设计玩儿到极限了！！！
C>NLZM T yDapl( T`$!/BlZ ——————————————————————————————————————————————————————
%#7
] &gdhq~4# G L-Pir MG5 1.5AT
e ~ %=H 0n E$C0\O!7 4
3G2{ 
n{"e8vQx 1T
8|>2m 3 E`#/m@:|- P"a9+ti+' 试驾车的颜色很骚……
[&+5E1%L v4VP7h6uD) sh;>6xB 动力一般，油门响应不错但“雷声大雨点小”…… 制动性能可以
N _|tw o Np(GQ@0 >tTu1#t 过弯还是很不错的，虽然因为路况原因没有那么高速度测试过弯，操控性能出乎所预料的还不错
^'Qe.DW[ MT{ovDA]. ^(~%'f 空间很大，仅次于骐达，头部空间更甚。造型漂亮，英伦范儿
G!.% Qqs $HP<C>^Z8 "g:1br?X,9 严重缺陷是测试车内部部件磨损严重，车子前面后面都有异响……
2k M;7: tA{h x - SGP)A(,k9
————————————————————————————————————————————
k\Z 7Dg$\D w7Ij=!) >E9 k5 测试总结：身为一个开过几十种车的十余年驾龄老司机，对日系车的操控情有独钟。三台日系车相比，马自达3是JDM(日本为其本国内设计的车型)，所以质量和性能最好，但空间最小；思域是美版，性能质量不错，空间也可以；骐达是为欧洲市场设计的车，比较中庸。
DLPg0>;jl yOO@v6jO) M8${&&[; 以上车型，我暂时决定首选1.8的思域，毕竟价格实惠动力够用了。2.0的思域小贵，高过2.0马3和1.6T骐达，有点儿不划算。MG5价格便宜、外形靓丽有英伦范儿(本人是英国大学毕业所以偏爱英式风格)，如果最终和家人商议把购车价格控制在10万封顶也许会选择它。
Ge1"+:tbJ ^*b11 /7
