k($N_XlE 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
ypuW}H%` 行车中方向不稳
&}1PH% 6 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
\|Qx`- 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
<Gy)|qpK[ 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
ZJ} V>Bu- 左右车胎的磨损不一致
[s-Km/ 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
5!r?U 并不是按基准值进行调整的
vu[+UF\G 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
%EYh5 W 1、行车时的安全性和稳定性
.
KJ EA # 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
L;=:OX 0 3、确保车胎的最大寿命
FN5*pVD;< 车轮调整的种类及动作
k ;PQVF&E Caster角
_ETG.SYq 1)
} 5i
0R 提升直线行驶的稳定性
9,=3D2x& 2)
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Md} 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
@'`!2[2'? 3)
T6MlKcw,t 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 =Tv|kJ|
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提升直线行驶的稳定性 l"^'uGB'
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提升在弯道时候的操控性 r
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防止车胎的偏磨损 to9~l"n.s 
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角 `^ FAD 1) a'zXLlXgGd
提升过弯性能 #B_Em$ 2) :vsBobiJ
减轻来自路面的冲击 A(Tqf.,G 3) " pZvV0'
防止车胎的偏磨损 yW =I*f 
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角 B2kKEMdGg 1) bb4 `s0
使车重对四轮的施压均等 xHpB/P ~ 2) yQ03&{#
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 | y%M";MI Vb++K0CK 
