,_<|e\>~ 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
J ,=ZUh@M 行车中方向不稳
rz`"$g+# 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
^K4?uABc 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
s%>8y\MaK 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
3Z`
wU 左右车胎的磨损不一致
e" {"g[b/7 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
-XK;B--c 并不是按基准值进行调整的
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8;H_:~_' 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
BSJS4+,E 1、行车时的安全性和稳定性
%W=BdGr[8z 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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3、确保车胎的最大寿命
"M\rO!f: 车轮调整的种类及动作
mW+5I-~ Caster角
RP [`\ 1)
bb\XZ~)F 提升直线行驶的稳定性
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+SZXe<r 2)
f7!48,(fB 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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U 3)
f8qDmk5s 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 O'#;G e/, 1) fO^s4gWTg
提升直线行驶的稳定性 KHC Fz 2) /uDcJ1u66
提升在弯道时候的操控性 KC2Z@ 3)
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防止车胎的偏磨损 @]2aPs} }6 
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角 g`C8ouy 1) $ywROa]
提升过弯性能 k4u/v n`&r 2) f/IQ2yT-:D
减轻来自路面的冲击 zks7wt]A 3) * jPd=+d
防止车胎的偏磨损 oJ3(7Sz 
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角 bolG3Tf| 1) G7v<Q,s
使车重对四轮的施压均等 |%ZJN{!R 2) ) `'a1y|
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 js Z"T *n&Sd~Mg 
