BozK!"R_< 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
W Kl ' 行车中方向不稳
7NB 9Vu|gD 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
$ O e 58 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
V$<G)dwUG5 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
tOM3Gs~o6z 左右车胎的磨损不一致
2]NAs9aZ 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
J7?)$,ij% 并不是按基准值进行调整的
&Ev]x2YC 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
}&(E#*>x 1、行车时的安全性和稳定性
X Y!{ g( 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
^/%o%J& Hz 3、确保车胎的最大寿命
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P$9GR 车轮调整的种类及动作
V4`:Vci Aw Caster角
<OR.q 1)
4i_spF-3 提升直线行驶的稳定性
MekT?KPQ{L 2)
xb4Pt`x)rS 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
c=b+g+*xd 3)
t2=a(N-/, 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 vTpStoUM 1) ^`tk/#h\9F
提升直线行驶的稳定性 8s< ^]sFP 2) N*Y y&[
提升在弯道时候的操控性 .hKhrcQp 3) S.: 7k9
防止车胎的偏磨损 J@QdieW6 
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角 h=6xZuA\ 1) w{`Acu
提升过弯性能 qSTW b% 2) ?#BV+#(
减轻来自路面的冲击 s bnjy"Z% 3) OJ1tV% E
防止车胎的偏磨损 e
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角 pv)`%< 1) gb|Q%LS9R
使车重对四轮的施压均等 pc]J[ S?P 2) -e GL) M
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 qy1F* kY n{0Ld - zH 
