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]Y 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
V."cmtf 行车中方向不稳
)u0/s' 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
rC_saHo>#R 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
cucT|y 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
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B 左右车胎的磨损不一致
7]~|dc( 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
^:,wk7 并不是按基准值进行调整的
JbMp / 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
zAev@+.ld 1、行车时的安全性和稳定性
/zr)9LQY0 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
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T"N 3、确保车胎的最大寿命
-3 "<znv 车轮调整的种类及动作
P^U.VXY} Caster角
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6Tc!=lk 提升直线行驶的稳定性
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JZE@W-2 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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'fk6]&-I 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 *~b~y7C 1) LX=v
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提升直线行驶的稳定性 ;lhW6;oI' 2) -pQ?ybQ
提升在弯道时候的操控性 BqdpJIr 3) %5@>
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防止车胎的偏磨损 _x,(576~
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角 Z1;+a+S=z 1) ~L>&p
提升过弯性能 DQ0 UY 2) 3jto$_3'w
减轻来自路面的冲击 CL t(_!q 3) 5D3&6DCH
防止车胎的偏磨损 PX?^v8wlqL
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角 qJXfc||Zg 1) u:^9ZQ+
使车重对四轮的施压均等 OoZv\"}!_ 2) \6/!{D,
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 SFqq(K2u ,u.A[{@py