@>J(1{m=Gy 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
h/8p2Mrqi 行车中方向不稳
Q1|zX@, 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
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)_*MPY 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
`<|<1, 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
"Jg.)1Jw 左右车胎的磨损不一致
=NI?Jk*iAq 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
z9g6%RbwX 并不是按基准值进行调整的
A*81}P_ 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
jX(${j< 1、行车时的安全性和稳定性
@U1|?~M%s 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
r^<,f[yH 3、确保车胎的最大寿命
^v cnDi 车轮调整的种类及动作
ecJjE
56P Caster角
rOt{bh6r 1)
1t &_]q_ 提升直线行驶的稳定性
% R25, V 2)
ArAe=m!u 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
Qu=b-9 3)
/ZabY 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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9M9Fif. Toe
角 M\CzV$\y 1) @aUNyyVP
提升直线行驶的稳定性 }6%\/d1~ 6 2) -wC}JVVcK
提升在弯道时候的操控性 @]~.-(IMh 3) 0#Ug3_dfr
防止车胎的偏磨损 /O.q4p
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角 p8.JJt^ 1) Sn
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提升过弯性能 -3d`e2^&} 2) oGeV!hD
减轻来自路面的冲击 t^6ams$ 3) %Y|AXxR
防止车胎的偏磨损 U&$I!80.
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角 :c[T@[ 1) ^M1O)
使车重对四轮的施压均等 Z>
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增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 OadGwa\:s o6:p2W