w[zje
rH3 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
Sq/
qu-%X 行车中方向不稳
f33 2J 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
m ZtCL 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
VRWAm>u 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
Zd^rNHhA 左右车胎的磨损不一致
[-65PC4aN 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
9_# >aOqL 并不是按基准值进行调整的
R@58*c:U( 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
RY]#<9>M 1、行车时的安全性和稳定性
@GBxL*e 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
LIS)(X<]? 3、确保车胎的最大寿命
Keuf9u 车轮调整的种类及动作
fRrvNj0{V Caster角
#Vl 0.l3 1)
8I-u2Y$Sr 提升直线行驶的稳定性
VGfMN|h 2)
x9$` W 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
tna .52*/ 3)
E_Im^a 缓和路面凹凸对方向盘的影响
_Bj)r}~7#
L~
_9_9c Toe
角 *j]9vktH 1) thV>j9'
提升直线行驶的稳定性 *4_jA]( 2) q2. XoCf
提升在弯道时候的操控性 qP{/[uj[K 3) $Z|ffc1
防止车胎的偏磨损 :>D[n1v
>tO`r.5u9 Gp4A.\7 Camber
角 ][W_[0v 1) oI}kH=<,
提升过弯性能 AtF3%Zv2 2) 3}@_hS"^8
减轻来自路面的冲击 PH>
b-n
3) x_c7R;C
防止车胎的偏磨损 -i4&v7"
] )F7) Rb%%?*| Sai
角 0b/ WpP 1) l3Lyea:
使车重对四轮的施压均等 iA0q_( \X 2) $5v0m#[^
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 A>[|g`;t `fNG$ODL