ep)n_!$OH" 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
SaAFz&WRl 行车中方向不稳
6"5A%{ J 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
lH x^D;m6 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
n,V[eW#m'L 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
$m%f wB 左右车胎的磨损不一致
4$iz4U:P 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
1 MP~dRZ$ 并不是按基准值进行调整的
Xtq_y'I 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
rxgbV. tx 1、行车时的安全性和稳定性
I T E{@1 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
T6y \| 3、确保车胎的最大寿命
>Eyt17_H"n 车轮调整的种类及动作
(Z+.45{ - Caster角
a5dLQx b 1)
j}#w )M 提升直线行驶的稳定性
^23~ZHu 2)
gZVc 5u< 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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=&6eM2>P 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 Xxj-
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提升直线行驶的稳定性 Sz
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提升在弯道时候的操控性 }v;V=%N+v 3) 2 34p9A@
防止车胎的偏磨损 f)rq%N & 
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角 `hm-.@f,9 1) E=Bf1/c\
提升过弯性能 E&w
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减轻来自路面的冲击 XT*s GM 3) |Ez>J+uye(
防止车胎的偏磨损 7]bGc
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角
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使车重对四轮的施压均等 y)@wjH{6 2) Zy/_
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 Zh~'9 JH $& c*' 3 
