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^}d% 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
S#Pni}JD 行车中方向不稳
f(*^zga, 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
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z3KoO & 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
=(>pv, 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
*z\L 左右车胎的磨损不一致
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EV>$>} 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
6'1m3<G_ 并不是按基准值进行调整的
C {8(ew 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
i- *ZW: 1、行车时的安全性和稳定性
|QB[f*y5 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
o6T'U#7P 3、确保车胎的最大寿命
ap|$8 G 车轮调整的种类及动作
#$0*Gd-N Caster角
Vc*"Q8aZ~ 1)
!\Vc#dslt 提升直线行驶的稳定性
SS*3Qx:[ 2)
eY\w ?pT2 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
%Hu?syo 3)
7Fzj&!>ti 缓和路面凹凸对方向盘的影响
Qo\?(E M 
@{{6Nd5 Toe
角 |[!7^tU* 1) %UlgG 1?A
提升直线行驶的稳定性
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提升在弯道时候的操控性 45k.U $<| 3) T
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防止车胎的偏磨损 |h&Z. 
K m,%p@`m m2P&DdN[ Camber
角 mZM,"Wq, 1) 0X4)=sJP
提升过弯性能 KMK8jJ 2) ;9~
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减轻来自路面的冲击 D.Cn`O} 3) ;]b4O4C\
防止车胎的偏磨损 K0>+-p oL 
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角 bmK 1) D)?%kN eA
使车重对四轮的施压均等 ej@4jpHQN 2) T4Vp
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 $[?N^
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