#V@vz#bo= 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
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c:j7}OOV 行车中方向不稳
?|GwuG8g 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
rxeOT# N} 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
Z07SK ' U 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
s<8|_Dt 左右车胎的磨损不一致
*,e `. 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
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Du 并不是按基准值进行调整的
q) y<\cEO 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
GNM+sd y+ 1、行车时的安全性和稳定性
@ gjA8mL 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
dg@'5.ApPu 3、确保车胎的最大寿命
e}TDo`q 车轮调整的种类及动作
}hS$F Caster角
QNGp+xUHJ9 1)
Jo: S *D 提升直线行驶的稳定性
d^ d+8R 2)
*s|'V+1 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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`@ 8O|j 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 m;!X{CV 1) pUa\YO1J
提升直线行驶的稳定性 *:ErZ UyQM 2) G++<r7;x
提升在弯道时候的操控性
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防止车胎的偏磨损 n )\(\V7 
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角 {Ppb ; 1) )u 4=k(
提升过弯性能 s,AJR
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减轻来自路面的冲击 dLeos9M: 3) !VsdKG)
防止车胎的偏磨损 qn{4AWmJ 
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角 vRD(* S9^ 1) )8n
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使车重对四轮的施压均等 dl |$pm@x 2) Qy=tkCN
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 {_z 6 N "
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