PGHl:4`Es! 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
wvA@\-.+ 行车中方向不稳
b{t'Doe 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
`2? 9eXC 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
`bffw:; % 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
41WnKz9c 左右车胎的磨损不一致
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E >*x 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
VC\43A,9 并不是按基准值进行调整的
4,T!zT6& 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
[L8Bg w1 1、行车时的安全性和稳定性
Slcf= 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
KD
*,u{v; 3、确保车胎的最大寿命
3Ln~"HwP 车轮调整的种类及动作
{BKu'A Caster角
Pfu2=2Ra 1)
/<vb v 提升直线行驶的稳定性
N%%2!Z# 2)
n]?Yv E 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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>UvLeS2h:y 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 Agt6G\ n 1) u"eO&Vc
提升直线行驶的稳定性 ms9zp?M 2) qZw4"&,j$
提升在弯道时候的操控性 LF o{,% B 3) ~9#x/EG/
防止车胎的偏磨损 4a 'O#;h o 
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角 fVR:m`'Iq_ 1) v\9:
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提升过弯性能 ] Ll < 2) T7;)HFGeW
减轻来自路面的冲击 Rl 4r 9 3) oeXNb4; 4
防止车胎的偏磨损 GS{:7%=j 
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角
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使车重对四轮的施压均等 wX 41R]pF 2) (%0X\zvu/
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 ^J%
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