]C+P J:CC 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
<WmjjD 行车中方向不稳
I_?R(V[9 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
'tQp&p j 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
pfl^GgP# 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
" ~K ph0- 左右车胎的磨损不一致
a>Aq/= 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
EuVA"~PA 并不是按基准值进行调整的
&[PA?#I` 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
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|Go-2G 1、行车时的安全性和稳定性
XZTH[#MqeI 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
z' 5 3、确保车胎的最大寿命
*m'&<pg]X 车轮调整的种类及动作
x_(K%0+Ca Caster角
' 1dhdm8 1)
/ 1+jQS 提升直线行驶的稳定性
1b2xWzpG 2)
LS<*5 HWX 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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N1l^%Yf J 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 Yc M 0A~< 1) #D%l;A e
提升直线行驶的稳定性 A
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提升在弯道时候的操控性 b25C[C5C 3) [f`7+RHrd
防止车胎的偏磨损 +\25ynM 
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角 8l
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提升过弯性能 &L r~x#Wx 2) !3 zN [@w,
减轻来自路面的冲击
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防止车胎的偏磨损 q I*7ToBJ 
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角 @ ?bY, 1) RV%)~S@!R
使车重对四轮的施压均等 _}.WRFIJ@L 2) 8Yo;oH k7
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 7MsJ*E
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