P@5-3]m= 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
Oo(xYy 行车中方向不稳
k6@ 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
m%"=sX7/9 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
0CX9tr2J 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
PqyR,Bcx0 左右车胎的磨损不一致
>%t5j?p 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
Ac
+fL 并不是按基准值进行调整的
OG7U+d6 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
:%zA X 1、行车时的安全性和稳定性
Hegj_FQ 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
nh"LdHqiDB 3、确保车胎的最大寿命
a
,<u 车轮调整的种类及动作
j"P}Wn Caster角
Sh o] ~)XX 1)
:*E#w"$,j 提升直线行驶的稳定性
f\M;m9{( 2)
PLDp=T% 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
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j`$d W H/2 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 !XJS"o wr 1) *D$[@-7
提升直线行驶的稳定性 &6mXsx$ 2) & NO:S
提升在弯道时候的操控性 B5iVT<:a 3) nA#FGfZ{Ge
防止车胎的偏磨损 gh{Z=_
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提升过弯性能 7 fE
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减轻来自路面的冲击 rW~hFSrV[o 3) 4z_ >CiA
防止车胎的偏磨损 ;Y&<psQeb
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角 O4Wn+$AN 1) i
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使车重对四轮的施压均等 *5SOXrvhu6 2) Ueq*R(9>
增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 wVI 1sR %J*z!Fe8s