IP ,.+:i 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
sn"fK=,#g 行车中方向不稳
3-|3`( 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
|m;L?)F< 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
EzpFOqJG 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
6F|j(LB
左右车胎的磨损不一致
8P2 J2IU 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
-VT+O+9_A 并不是按基准值进行调整的
6b=q-0yj 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
'LS z f/w 1、行车时的安全性和稳定性
bPbb\|u0d 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
G }nO@ 3、确保车胎的最大寿命
gABr@>Vv 车轮调整的种类及动作
` uCI Xb Caster角
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w f.T3 提升直线行驶的稳定性
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>R,'5:Rw 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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)m3Uar 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 n]_ [NR) i 1)
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提升直线行驶的稳定性 1be %G [* 2) YIt & >
提升在弯道时候的操控性 P &d"V < 3) 9odJ r]
防止车胎的偏磨损 50TA : 7 
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角 =ji1S}e~p 1) #-3=o6D CK
提升过弯性能 9Rm/V5 2) | AlR^N
减轻来自路面的冲击 k{gLMl 3) F}"] 9 2
防止车胎的偏磨损 P}.7Mehf 
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角 9 2MTX
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使车重对四轮的施压均等 ?S
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增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 HE<1v@jW 0'&X
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