FZ|CqD"# 所谓四轮定位,就是在路面及行进方向时候,轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素,并不是单纯地选取平行而已。
DY{cQb 行车中方向不稳
v8/6wy? 踩刹车的时候,有一边将车拖着的感觉
lFUWV)J\ 踩油门的时候,有一边像是给压着的感觉
K"<*a"1I 不知为何,车胎一侧磨损特别厉害
gV U1Y6. 左右车胎的磨损不一致
H]31l~@] 当以上的症状发生的时候,建议立刻去进行四轮定位。
F6S~$< 并不是按基准值进行调整的
v })Q 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
Jm(ixekp 1、行车时的安全性和稳定性
b>cafu 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
I ftxSaP 3、确保车胎的最大寿命
@?2n]n6 车轮调整的种类及动作
hWGZd~L Caster角
0 K3Hf^>m 1)
f4]&pcK 提升直线行驶的稳定性
T0L+z/N_m. 2)
Rrz'(KSDw 出弯时,方向盘能够自动地恢复直线位置上
vU9~[I`^p 3)
I3ho(Kdi 缓和路面凹凸对方向盘的影响
"0<Sd?Sz L+(C5L93} Toe
角 HD~jU>}} 1) s.bT[0Vl
提升直线行驶的稳定性 QQSH + 2) }=xI3;7
提升在弯道时候的操控性 b-,]A2. 3) >~.Zr3P6kC
防止车胎的偏磨损 v&k>0lV,^ +3NlkN# bd@*vu}?} Camber
角 s_S<gR 1) m;;0 Cl
提升过弯性能 &cv@Kihq( 2) 3/A!_Uc(
减轻来自路面的冲击
l0:e=q2Ax 3) &viwo}ls0
防止车胎的偏磨损 2$SofG6D} JA SR E1{:z" Sai
角 Zy!)8<Cgm' 1) HM$`z"p5jg
使车重对四轮的施压均等 xvx\H' 2) \9|
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增加其方向盘操作的灵敏性外,也增加其安定性 SJ~I
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