关于自动档波箱油。。。。。。。。。。

在别的论坛找不到答案，只能换到这个大家庭，毕竟我学到的都是在这里 mEm z
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这是我现在开的飞度款式，我的理解就是大家所讲的09飞度，自动AT（不是CVT）。。。。。。有错的请拍砖 L}*:,&Y/  
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车现在51000公里，平时都不在4S保养（大家应该知道原因），现在想换波箱油，听说要指定用广本专用油，不然的话会出现很多问题，严重的还会大修波箱。。。。。。。。
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1.这种情况是指CVT吗？？对于AT没有这种情况吧？？有人介绍我用壳牌,加实多，1升1支 8\+kfK  
2.我以前开蓝瑟手动的，把放出来，再重新用油罐压油进去就可以了，但在飞度论坛什么自重换，机换，清洗换？？？？
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3.都说波箱油不能混用，但用油罐压油进去时，油罐之前装过的油还不是混在一起了 ~V&4<=r`  
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还有慢速行驶（如红绿灯前前后后的路段），正常都是刹车油门刹车油门反反复复的开，部车有时会出现加油门时感觉部车没有动力，反而觉得有小小阻力拖住车前进，自己个人都觉得有轻微向前倾，过1～2秒后油门才有力，而且车明显向前冲一下，然后才正常。。。。。。。。。这种情况不是经常出现，但好像每天都会出现一次 eAKK uML  
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参考说明书上注明的标号

楼上说的没错， 要换什么油， 请看说明书上的标号 wKe^5|Rr  
油品对不对， 重要的是标号， 而不是牌子 t*zve,?}  
就像很多人经常问， 机油用什么牌子好 ?,]%V1(@V`  
我的回答是：即使是美孚壳牌， 也有出租车级别的机油， 也有赛车级别的机油， 你要是光认牌子， 那是不行地 KCq qwGM  

指定用油也只是厂家从炼油厂贴牌定制的而已， 其他牌子的， 只要不是假货， 只要标号符合， 就可以用 p %  3B^  
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手动波箱油用错标号， 最多造成换挡不顺畅 dvyE._/v  
但是自动波油如果标号用错， 的确有可能损坏波箱， 不管是AT还是CVT还是DSG， 都一样 T"kaOy  
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换自动波油， 有专用清洗机抽油， 不过用这个的4S不多 C([;JO 11[  
如果是同标号的油， 有一点点旧的油混合没啥关系，完全稀释了，影响可以忽略不计 Y&Pi`E9=  
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加油门那个问题，也许与点火部分有关， 比如点火线圈、火花塞、点火线 J^n(WnM*F  
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关于自己更换ATF F/@#yQv?  
一般在业余条件下， 只能换掉总容积的一半多一点 }54\NSj0  
一般拧开油底壳部位的放油孔螺丝即可放油， 但是这样只能放掉一半 QE-t v00  
如果没有放油螺丝， 有的是需要拆开油底壳才能放油的 - FE5sW  
放完要自己测量一下放出来的容积 9J l9\y9  
加油的时候要从ATF油尺加位置用漏斗进去， 加进去刚才测量的容积 V{c n1Af  
车子放平 C UY2eQJ{U  
然后启动， 把档杆在每个档位停留2-3秒 b:W]L3Z8  
然后抽出变速箱油尺， 看看油迹是否在HOT范围内 /5zzzaj{  
不够的话继续添加 zBqr15  
SE%i@}  

"一般拧开油底壳部位的放油孔螺丝即可放油， 但是这样只能放掉一半 "到维修部也是这样换的   怎么才一半？？？怎样才全换？？？

引用

引用第5楼pjzcl5288于2012-04-08 23:20发表的  : s/ A]&!`  
"一般拧开油底壳部位的放油孔螺丝即可放油， 但是这样只能放掉一半 "到维修部也是这样换的   怎么才一半？？？怎样才全换？？？ g%\e80~1(  

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由于变速箱构造原因，在齿轮箱内部的油无法通过重力自流方式放出，放得出的基本上是油底壳部位的油。 Pb~S{):  
怎么全换， 有自动波换油机， 抽油出来。

石版讲得很详细。。。。。。。。。 fD V:ueO  
z}kD:A)a  
再问一句ATF是什么东东