烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ Xh7~MU~X  
1、这样会达到打通的效果吗？  BdE`p{  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ 0]h8)EW  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 dtl<  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ cEu98nP  
菱帅车友 0:17:21 tH(#nx8  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ Y,~]ec I  
烤肉 0:18:10 +Wc[$,vk  
恩 正在积极的改善 5Ncd1  
烤肉 0:18:24 zu%pr 95U  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 WAbhBA  
烤肉 0:18:41 w?q"%F;/  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 [ge Y:v_B  
菱帅车友 0:18:59 rIb{=';  
   vY6
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菱帅车友 0:21:40 !IS,[  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ >Vvc55z  
烤肉 0:24:15 ]:;gk&P  
弹簧也不装 a'Z"Yz^Eo  
烤肉 0:24:28 ,oCr6 ]  
说白了 只让他起接头的作用 0ode&dB  
菱帅车友 0:25:02 8wBns)wy@  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ ,Yo In  
菱帅车友 0:25:19 {M=tw  
拿我这样装不是没有效果？ { "/@,!9rJ  
烤肉 0:25:31 Jzr(A^vwo  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 ~2pct
qMA  
菱帅车友 0:26:00 p<$z!|7m  
哦！ Y2Tg>_:t   
菱帅车友 0:27:18 ]92@&J0w  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ xHI >CNC,  
菱帅车友 0:28:59 c>I^SY (r%  
{V8v  
烤肉 0:30:43 Haiuf
)a  
"<NQ2Vr]5  
菱帅车友 0:56:40  >Xh9{/o  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ X5'foFE'
  
烤肉 0:57:54 l+Uy  
你拆的目的是什么 YFL9Q <  
菱帅车友 0:58:29 ^?VYE26  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ TLU^ad#9E  
菱帅车友 1:00:48 ~q 0)+'  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ :UGc6  
烤肉 1:03:40 O]o`!c  
差不多 不差那点 uDJi2,|n  
菱帅车友 1:03:48 St}j^
i  
He^u+N@B  
菱帅车友 1:03:53 eJFGgJRIvF  
谢谢！ V~ph1Boz2  
烤肉 1:15:42 Sp8Xka~5*#  
别客气啊 ns`|G;1vv  
YYfX@`\  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   {i^ ?XdM  
9`.b   
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 $v>- @  
后轮制动力过大时， 容易失控 G.(9I~!  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 EI/_=.d  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 BG8`B'i  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边  [?moS!  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 ,2 Q5'!o  
=~ [RG  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 xw~3x*{  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 }C<$q  
这样才形成了左右两个回路 r Zg(%6@  
/xw}]Fa5  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 w,eW?b  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 v cb}Gk