烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ e!w#{</8Q  
1、这样会达到打通的效果吗？ j3f q}>=  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ UW&K\P  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 UJ6zgsD1b?  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ yaKw/vV  
菱帅车友 0:17:21 p) ea1j>N  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ (YH/#n1"{  
烤肉 0:18:10 F(#~.i  
恩 正在积极的改善 |8YP8o  
烤肉 0:18:24 fK{[=xMr@  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 u t4+c0  
烤肉 0:18:41 .6D9m.Q,  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 2!4.L&Ki  
菱帅车友 0:18:59 .V\M/q\Tv  
   (cj3[qq  
菱帅车友 0:21:40 z]
YP  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ <}E^r_NvD  
烤肉 0:24:15 P'Fy,fNg  
弹簧也不装 O8+[)+6^  
烤肉 0:24:28 -?b@6U  
说白了 只让他起接头的作用 Y\T*8\h_[  
菱帅车友 0:25:02 2t { Cpw  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ ?E2k]y6<  
菱帅车友 0:25:19 1|w,Z+/  
拿我这样装不是没有效果？ b+p!{  
烤肉 0:25:31 <Awx:lw.  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 L7Oytdc<  
菱帅车友 0:26:00 yL Q&
<\  
哦！ ?ha}&##  
菱帅车友 0:27:18 oNU* q .Q  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ )(L&+
DDy  
菱帅车友 0:28:59 Np-D:G   
ZkIQ-;wx  
烤肉 0:30:43 O+8`.  
8[C6LG  
菱帅车友 0:56:40 YP<]f>SBt  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ psC7IE<v  
烤肉 0:57:54 $t$f1?  
你拆的目的是什么 Yd;r8rN  
菱帅车友 0:58:29 (
u&yb!`  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ hZWK5KwT  
菱帅车友 1:00:48 o:DBOpS  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ i?_D]BY4  
烤肉 1:03:40 QV'3O|  
差不多 不差那点 %YvSHh;c  
菱帅车友 1:03:48 71L\t3fG  
qrM{b=  
菱帅车友 1:03:53 N'eQ>2>O@  
谢谢！ ]5o0
 
烤肉 1:15:42 NRHr6!f>  
别客气啊 w&wA >q>&  
#Dj"W8'zh  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   ei|cD[ NY  
CU$)QH{  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 &%C4Ugo  
后轮制动力过大时， 容易失控
1yqoA*  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 `S/wJ'c  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 ISqfU]>[  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 ;.L!%$0i#  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 q
=T<^Tk#e  
x*3@,GmZl  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 hj%}GP{{  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 G:H(IA7Z  
这样才形成了左右两个回路 oXu~9'm$  
pZNlcB[Qn-  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 R$~JhcX*l'  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 /(8a~f&%r