烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ x}c  
1、这样会达到打通的效果吗？ P<vU!`x%q  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ ]3Ia>i  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 }*9F`=%F  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 H{d/%}7[v  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 X^0jS  
K9'AYFse  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 H*dQTy,  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 "[]72PC  
这样才形成了左右两个回路 Sb
pO<8}8  
qdVExO&  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 g8w5X!Z  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 [QEV6S]  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 ef@F!s_fI  
后轮制动力过大时， 容易失控 Xyu0np;@  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 u/CR7Y  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   +;P8QZK6  
PtUea  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 O'Q,;
s`uC  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ Zq~Rkx  
菱帅车友 0:17:21 m5o$Dus+?'  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ gBO ,  
烤肉 0:18:10 yk'L_M(=  
恩 正在积极的改善 C23p1%#1  
烤肉 0:18:24 V'gJtF  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 y@,PTF  
烤肉 0:18:41 /E2 P  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 UmvnVmnv  
菱帅车友 0:18:59 S~ Z<-@S  
   1x=x,lcL  
菱帅车友 0:21:40 U]gUGD!5x  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ j`"!G*Vh  
烤肉 0:24:15 o+}k$i!6  
弹簧也不装 &.?E[db"h  
烤肉 0:24:28 ("t'XKP&N  
说白了 只让他起接头的作用 5]LWWjT  
菱帅车友 0:25:02 {CI4AT!?W  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ |mQ Fi\  
菱帅车友 0:25:19 F!EiF&[\J  
拿我这样装不是没有效果？ %r(WS_%K|  
烤肉 0:25:31 %/y=_G  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 WZNq!K H  
菱帅车友 0:26:00 ja_8n["z  
哦！ ResU5Ce~  
菱帅车友 0:27:18 !RmVb} m  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ yXR1N Yg  
菱帅车友 0:28:59 l'+3 6  
Y_'ERq Q  
烤肉 0:30:43 OM\J4"YV$  
JmI%7bH@  
菱帅车友 0:56:40 8MJJ w;  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ iiPVqU%  
烤肉 0:57:54 2.q Zs8&  
你拆的目的是什么 uJ% <+I  
菱帅车友 0:58:29 m eF7[>!U  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ pzF_g-B  
菱帅车友 1:00:48 mb\T)rj  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ +t7HlAXB#  
烤肉 1:03:40 uKx:7"KD  
差不多 不差那点 pSx5ume95"  
菱帅车友 1:03:48 !}=eXDn;A_  
|$ PA  
菱帅车友 1:03:53 v&:[?<6-  
谢谢！ Rk9n,"xpv  
烤肉 1:15:42 9@1n:X  
别客气啊 +;+G+Tn  
h]@'M1D%