烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ NwK(<dzG  
1、这样会达到打通的效果吗？ STC'j1U  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ )/'y'd<r  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 Y'kD_T`f,  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 fGDR<t3yiQ  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 F3$@6J8<[z  
;Ll/rJ:*  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 GMqeC  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 '|mVY; i[  
这样才形成了左右两个回路 AnK-\4  
P70\ |M0~y  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 FwU*]wx|{  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 TFxb\  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 XNUqZ-M:  
后轮制动力过大时， 容易失控 2eU[*x  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 x+cF1N2.  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   J 6(~>g  
DNm(:%)0  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 V.=lGhi  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ 7L3ik;>  
菱帅车友 0:17:21 :50b8  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ X}A'Cg0y  
烤肉 0:18:10 -{jdn%Y7CK  
恩 正在积极的改善 z  rfUQO  
烤肉 0:18:24 jp2Q9Z  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 !wz/cM;  
烤肉 0:18:41 }2
8=  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 *XOJnyC_H  
菱帅车友 0:18:59 m7c*)"^  
   38ES($  
菱帅车友 0:21:40 Xl7aGlH  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ wFh8?Z3u_  
烤肉 0:24:15 O`GsS{$sS  
弹簧也不装 AUVgPXOwd  
烤肉 0:24:28 aJL^AG  
说白了 只让他起接头的作用 GuZ( &G6*  
菱帅车友 0:25:02 E5el?=,i  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ K:'q>D@  
菱帅车友 0:25:19 9h/>QLx  
拿我这样装不是没有效果？ XC7%vDIt  
烤肉 0:25:31 Rl| 4S[  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 S4witIK5  
菱帅车友 0:26:00 iR$<$P5  
哦！ iut`7  
菱帅车友 0:27:18 }FF W|f  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ fAZiC+  
菱帅车友 0:28:59 ?Z\Yu'  
4Ij-Ilg)%  
烤肉 0:30:43 7z_;t9Y  
SFH-^ly&D  
菱帅车友 0:56:40 4t4olkK3Oa  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ 89o)M5KQ  
烤肉 0:57:54 ba@ax3  
你拆的目的是什么 b|^I<7  
菱帅车友 0:58:29 HN5W@5m: .  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ OVoO6F]  
菱帅车友 1:00:48 upn8n vy4(  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ lhn8^hOJ/  
烤肉 1:03:40 #JNy  
差不多 不差那点 &a~=
b,  
菱帅车友 1:03:48 ")\aJ8  
?vbDB4  
菱帅车友 1:03:53 )mD\d|7f  
谢谢！ 9+VF<
;Xw  
烤肉 1:15:42 #eEvF  
别客气啊 -- S"w@  
#_ p