烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ C@jJ.^ <<  
1、这样会达到打通的效果吗？ dnj}AVfQx  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ #!)n {
h+  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 P(K
>=O  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 m}'@S+k^  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 5F+ f'~  
0m!ZJHe  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 %|* y/m  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口  !3M!p&  
这样才形成了左右两个回路 =,Um;hU3r  
5d;K.O  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 Du4?n8 o  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 z5?xmffB  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 pXap<T  
后轮制动力过大时， 容易失控 ,Y+J.8.H  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 7iijATc  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   bR*} s/  
/
WMJ#IE  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 2j*o[kAE  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ mybvD  
菱帅车友 0:17:21 &kNJs{  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！
3v7*@(y  
烤肉 0:18:10 `dK%I U  
恩 正在积极的改善 (_'Efpg|  
烤肉 0:18:24 tNbZ{=I>  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 M h5>@-fEE  
烤肉 0:18:41 9j
~|m   
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 3(n+5~{e  
菱帅车友 0:18:59 =2rkaBFC  
   XV|u!'Ey  
菱帅车友 0:21:40 Zj]jE%AT  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ?7]UbtW[  
烤肉 0:24:15 vl,Ff 9  
弹簧也不装 (+w>hCI  
烤肉 0:24:28 }S_#*N)i  
说白了 只让他起接头的作用 "k'P #v{f  
菱帅车友 0:25:02 ?[z@R4at  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ VTIRkC wl@  
菱帅车友 0:25:19 k,0lA#>  
拿我这样装不是没有效果？ U0fr\kM  
烤肉 0:25:31 eH' J  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 m!LJK`gA  
菱帅车友 0:26:00 8;GuJP\  
哦！ ['JIMcD  
菱帅车友 0:27:18 {}DoRpq=  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ U])$#/ v  
菱帅车友 0:28:59 n1PV/  Z  
.Hm1ispq  
烤肉 0:30:43 DM=`hyf(v  
N-YCOSUu  
菱帅车友 0:56:40 J?_-Dg(=  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ MwTouEGGgA  
烤肉 0:57:54 ^Fg!.X_  
你拆的目的是什么 (o518fmR  
菱帅车友 0:58:29 i#:M2&twE  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ K:b^@>XH  
菱帅车友 1:00:48  & {=}U  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ hp$1c  
烤肉 1:03:40 3u/ Grs
F  
差不多 不差那点 X
/FRe[R  
菱帅车友 1:03:48 >OKc\m2%Q  
o.wXaS8  
菱帅车友 1:03:53 oxLO[js  
谢谢！ c=<^pCa9t1  
烤肉 1:15:42 -BH T'zq1S  
别客气啊 TIxlLOs
 
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