烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ )?d(7d-l  
1、这样会达到打通的效果吗？ .|?UqZ(,  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ 58]C``u@Y  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 qV:TuR-|w  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 p2 !w86 F  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 VAp  1{  
 `7oYXk  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 })j N 8px  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 `~D{]'j  
这样才形成了左右两个回路 s
q@c?!'  
CdMV(  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 m}f{o  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 +@\=v}: F  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 R# UcwX}o  
后轮制动力过大时， 容易失控 Apx
GrCu  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 8V$:th('  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   {[r}&^K15  
+ 9vd(
c  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 hd1H  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ s}A)sBsaP3  
菱帅车友 0:17:21 Y4`MgP8t  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ CtVY;eG  
烤肉 0:18:10 13Ga #  
恩 正在积极的改善
eA&hiAP/  
烤肉 0:18:24 ws tI8">  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 &'Qz  
烤肉 0:18:41 nWN~G  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 0m)["g4  
菱帅车友 0:18:59 *jGB/ y  
   mLk@&WxG  
菱帅车友 0:21:40 I"Ji_
4QV  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ) EEr?"  
烤肉 0:24:15 POH>!lHu  
弹簧也不装 n8[sR;r5f  
烤肉 0:24:28 m80+b8b  
说白了 只让他起接头的作用 @kvp2P+O  
菱帅车友 0:25:02 ~lDLdU
s  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ rFx2S  
菱帅车友 0:25:19 "b1_vA]03  
拿我这样装不是没有效果？ FblGFm"P  
烤肉 0:25:31 !?l 23(d  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 ED?s[K  
菱帅车友 0:26:00 i44:VR|  
哦！ <!+o8z]  
菱帅车友 0:27:18 fk"{G>&8  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ =.o-R= :d  
菱帅车友 0:28:59 O[`Ob6Q{F  
=&p
bh  
烤肉 0:30:43 |HA7 C  

LBE".+  
菱帅车友 0:56:40 p3S c4  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ VMWg:=~$  
烤肉 0:57:54 SSXS  
你拆的目的是什么 W,~1KUTc  
菱帅车友 0:58:29 KV_Ga8hs  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ G C'%s  
菱帅车友 1:00:48 P;%QA+%7  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ =-LX)|x}  
烤肉 1:03:40 NCnId}
BT  
差不多 不差那点 <C%-IZv$  
菱帅车友 1:03:48 Hu8atlpo  
KM}4^Qc  
菱帅车友 1:03:53 iW1ih QX  
谢谢！ `bZU&A(`Be  
烤肉 1:15:42 4ZJT[zi  
别客气啊 {nPkb5xbW  
&@W4^-9