烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ ba[1wFmcL  
1、这样会达到打通的效果吗？ jFA
SX2.p  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ `-(|>5wWS  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 dq(uVW^&ae  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 .g6PrhzFbk  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 3/A!_Uc(  
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如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 TQO
g~lH  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 i&}zcGC  
这样才形成了左右两个回路 
T/WmS?
 
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4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 Jm);|#y  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 \!3='~2:=o  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 CPRv"T;?  
后轮制动力过大时， 容易失控 g@WGd(o0)  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 }gw `,i  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   |&RdOjw$u  
zhN'@Wj'_  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 *UJ.cQ}  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ 8b\XC%k  
菱帅车友 0:17:21 <H03i"Z/S  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ A/:^l%y,GZ  
烤肉 0:18:10 <~s{&cL!%#  
恩 正在积极的改善 2E7vuFH4c  
烤肉 0:18:24 e"g=A=S  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 9Kl:3C  
烤肉 0:18:41 ,/%@:Fh4  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 'DeI]IeP  
菱帅车友 0:18:59 _ZMAlC*$G  
   #];b+ T  
菱帅车友 0:21:40 w!kWG,{C  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ 7ciSIJ  
烤肉 0:24:15 my]t[%Q{  
弹簧也不装 a\l?7Jr  
烤肉 0:24:28 b4?]/Uy+/  
说白了 只让他起接头的作用 H.)Y*zK0.  
菱帅车友 0:25:02 ]tx/t^&/\u  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ OB4nE}NO  
菱帅车友 0:25:19 {!&^VXZIT  
拿我这样装不是没有效果？ *X /i<  
烤肉 0:25:31 %n^ugm0B  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 Ou`;HN;
[  
菱帅车友 0:26:00 `96M XP  
哦！ M5:j)oW  
菱帅车友 0:27:18 R|92T*h  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ &b'{3o_KN  
菱帅车友 0:28:59 >sZ_I?YDs  
a'g&1N0Rc  
烤肉 0:30:43 !DUOi4I  
IgRi(q^b-  
菱帅车友 0:56:40 ?mF:L"i  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？  vY"I  
烤肉 0:57:54 @ 'c(q=K;  
你拆的目的是什么 _z1Qr?cY  
菱帅车友 0:58:29 /sn }Q-Zy2  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ s];0-65)  
菱帅车友 1:00:48 6 8fnh'I!  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ OoRg:"9{#  
烤肉 1:03:40 68w~I7 D>  
差不多 不差那点 {5HQ=&  
菱帅车友 1:03:48 44w "U%+  
;9-J=@KY4  
菱帅车友 1:03:53 <VQ@I  
谢谢！ 9"L!A,& '  
烤肉 1:15:42 1gvh6eE F  
别客气啊 3cNr~`7  
Jx Rn)D