烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ 3.R?=npA  
1、这样会达到打通的效果吗？ L2Gm0 v  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ m:p1O3[R  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 =}Bq"m  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 w;(gi  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 EHHxCq?  
cZ>W8{G  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 De A'D|  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 hH}/v0_jb  
这样才形成了左右两个回路 Pfx71*u,  
vXyo  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 Y&f[2+?2NK  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 q2S!m6!  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 j(eFoZz,  
后轮制动力过大时， 容易失控 #DFV=:|~  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 DWU`\9xA*  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   "c}@V*cO<d  
6_N(;6kx(  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 \QCJ4}\CS  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ]@u6HH~^  
菱帅车友 0:17:21 mmk=97  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！  UWo]s.  
烤肉 0:18:10 )u`[6,d  
恩 正在积极的改善 7%|~>   
烤肉 0:18:24 naR0@Q"\h  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 r\-uJ~8N  
烤肉 0:18:41 !W}9no  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 fPR1f~r  
菱帅车友 0:18:59 [6%VRqY  
   pz\ +U7  
菱帅车友 0:21:40 >~[c|ffyo/  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ -D  
烤肉 0:24:15 1 d}Z(My  
弹簧也不装 #%iDT6  
烤肉 0:24:28 X^}I-M%{m  
说白了 只让他起接头的作用 R]}}$R`j  
菱帅车友 0:25:02 rq8 K_zp  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ *xx'@e|<;  
菱帅车友 0:25:19 M>wYD\oeg  
拿我这样装不是没有效果？ 9=vMgW  
烤肉 0:25:31 <6EeD5{*  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 _D
+}q_  
菱帅车友 0:26:00 ;9[fonk  
哦！ n(b(yXYm]  
菱帅车友 0:27:18 bt"W(m&f  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ {E p0TVj`  
菱帅车友 0:28:59 ~o82uw?  
L; T8?+x  
烤肉 0:30:43 {G|,\O1  
!$DIc  
菱帅车友 0:56:40 r^h4z`:L  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ WF2}-NU"  
烤肉 0:57:54 t]>Lh>G  
你拆的目的是什么 cS>e?  
菱帅车友 0:58:29 7+]=-  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ W`K7
QWV4  
菱帅车友 1:00:48 EG0WoUX|  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ ! vP[;6  
烤肉 1:03:40 " Om[~-31  
差不多 不差那点 @kk4]:,w  
菱帅车友 1:03:48 QFg sq{  
V m(1G8 a  
菱帅车友 1:03:53 q-]`CW]n  
谢谢！ H|R T?Q  
烤肉 1:15:42 ,hq)1u  
别客气啊 +n<k)E@>J  
UB 6mqjPK