烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ = q9>~E{}  
1、这样会达到打通的效果吗？ }eb}oK  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ |S[Gg  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 T[$! ^WT  

谢谢各位！

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 vdloh ,  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 YFD'&N,sx  
(MiEXU~ v  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边  $9dm2#0d  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 TJ3CXyRq  
这样才形成了左右两个回路 U`_(Lq%5W  
iva&W  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 @BWroNg{  

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 t Qo)*z  

比例阀， 是控制前后制动力比例的 D:.1Be`Tv  
后轮制动力过大时， 容易失控 7T/hmVi_  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 9^2l<4^Z  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   [,Fu2j]  
cd]def[d  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

菱帅车友 0:16:49 b8!   
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ Z9 eP(ip  
菱帅车友 0:17:21 AF>t{rw=/  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ hD{ `j
 
烤肉 0:18:10 H4$f+  
恩 正在积极的改善 _
fSBb<  
烤肉 0:18:24 0o:R:*  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 cICfV,j  
烤肉 0:18:41 u:mndTpB6x  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 H8g%h}6h  
菱帅车友 0:18:59 WdlGnFAWh  
   \KzJNCOT  
菱帅车友 0:21:40 "j8)l4}  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ dR;N3KwY  
烤肉 0:24:15 &(A#F[ =0  
弹簧也不装 MP)Prl>  
烤肉 0:24:28 !Q15 qvRS  
说白了 只让他起接头的作用 d"06 gp  
菱帅车友 0:25:02 R20 .dA_N  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ R/Bjc}J'  
菱帅车友 0:25:19 v#&;z_I+  
拿我这样装不是没有效果？ J Fn
E
{  
烤肉 0:25:31 F\xIVY  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 V'=;M[&  
菱帅车友 0:26:00 r+ 8Tp|%  
哦！ `RSiZ%Al  
菱帅车友 0:27:18 9ns( F:  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ <tbs,lcw;  
菱帅车友 0:28:59 PU.j(0  
;q 9Y%*  
烤肉 0:30:43 B]yO  
k8n9zJ8  
菱帅车友 0:56:40 
 rwSR  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ GBS+ 4xL|  
烤肉 0:57:54 _8PNMbv{  
你拆的目的是什么 {C]tS5$Z  
菱帅车友 0:58:29 '"Uh w$#t  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ 4,YL15.  
菱帅车友 1:00:48 M|@@ LJ'  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ rN.8-  
烤肉 1:03:40 plr3&T~,&S  
差不多 不差那点 0Q#}:  
菱帅车友 1:03:48 ~(Q#G"t  
at\u7>;.^k  
菱帅车友 1:03:53 >xF&>SDC  
谢谢！ nq+6ipx  
烤肉 1:15:42 79o=HiOF99  
别客气啊 SL+ n y(y  
XJwgh y?(