烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ *U{E[<k{  
1、这样会达到打通的效果吗？ (K"8kQLY  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？  ~wX4j  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49 mSwOP  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ =53LapTPJ  
菱帅车友 0:17:21 /mD KQ<  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ y'@l,MN{  
烤肉 0:18:10 =]zPUzr,|  
恩 正在积极的改善 (QRl -| +  
烤肉 0:18:24 F`-[h)e.  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 zp9 ?Ia  
烤肉 0:18:41 p;$9W+H0  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 4Z9 wzQ>  
菱帅车友 0:18:59 Cfo 8gX*  
   zL`uiZl  
菱帅车友 0:21:40 &4& 33D  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ lkH;N<U  
烤肉 0:24:15 '&:1?i)  
弹簧也不装 T<+ht8&M8  
烤肉 0:24:28 mvq7G  
说白了 只让他起接头的作用 tpa^k  
菱帅车友 0:25:02 f(6UL31  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ 3WCqKXJ7  
菱帅车友 0:25:19 3w/( /|0  
拿我这样装不是没有效果？ _%wK}eH+sy  
烤肉 0:25:31 m~u|VgD  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 q yg*n>nt  
菱帅车友 0:26:00 IQ3n
@  
哦！ CI,lk O|C  
菱帅车友 0:27:18 LeY+p]n~  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ R6`*4zS  
菱帅车友 0:28:59 Bi e?M  
Yp*,Jp1  
烤肉 0:30:43 .(|+oHg<  
}X]\VSF{  
菱帅车友 0:56:40 II;Te7~  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ R,Fgl2  
烤肉 0:57:54 R`#W wx>b  
你拆的目的是什么 7+nm31,< O  
菱帅车友 0:58:29 pJBg?D  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ y$b]7O  
菱帅车友 1:00:48 (R*j|HAw`X  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ &GhPvrxI?  
烤肉 1:03:40 S!v(+|  
差不多 不差那点 ojvj}ln  
菱帅车友 1:03:48 'EDda  
<Utnz)  
菱帅车友 1:03:53 uV!^,,~  
谢谢！ 3AU;>D^5  
烤肉 1:15:42 wK?vPS  
别客气啊 JpXlBEio%  
&litXIvT>  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊    1~gnc|?  
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~]zhHI  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 kWMl  
后轮制动力过大时， 容易失控 ICx#{q@f,  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 3</_c1~  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 =%K;X\NB  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 7WZ+T"O{I  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 y?4BqgB  
5$C-9  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 %1+4_g9  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 AFwdJte9e  
这样才形成了左右两个回路 "E4a=YH_  
g*+>H1}  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 O+x!Bg7   

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 \Z/@C lCm