烤版 石版 和各位车友来参谋下比例阀

今天去打通比例阀了！但去到师傅说比例阀里面只能拿掉比例阀的密封圈！ \K4CbZ,.  
1、这样会达到打通的效果吗？ IdQw Lt  
2、可以拿掉中间的蓝色铝柱子和弹王吗？那最后拿个盖子是怎么固定的？ *aSRKY  
想问问大家是怎么做的？谢谢！

菱帅车友 0:16:49  ~I74'  
我刚开始玩菱帅的时候都在那里发贴子的！ ~heF0C _  
菱帅车友 0:17:21 cE[
lB08  
但有些人说这说那的！都不怎么友善！后来就没发了！ lHU$A;  
烤肉 0:18:10 _
rv_-n]"o  
恩 正在积极的改善 D{mu2'q  
烤肉 0:18:24 Z,z^[Jz  
有点时候是那样的 人与人之间 太冷漠 现在的社会 9"rATgN1  
烤肉 0:18:41 *\/UT  
别人管不了太多 我至少在这个论坛里能做多少 做多少的 jH8F^KJM[  
菱帅车友 0:18:59 qnOAIP:0  
   j
8lbn|.  
菱帅车友 0:21:40 d+_qBp  
想问问如果拿掉蓝色柱子和弹簧，最后那盖子是怎样固定？弹簧没有加蓝色的柱子是不够高度顶着最后的盖子的哦！ ?xy~N?N  
烤肉 0:24:15 ,uj oGSx}  
弹簧也不装 *r%=p/oQ}B  
烤肉 0:24:28 u{HB5QqK  
说白了 只让他起接头的作用 g,\<fY+4  
菱帅车友 0:25:02 p=T]%k*^h#  
哦！可以固定吗？万一压到后面的盖子不会漏油吗 ？ gwNv;g  
菱帅车友 0:25:19 #k*e>d$  
拿我这样装不是没有效果？ I@e{>}  
烤肉 0:25:31 1Sr@$+VGO  
我的没漏 但是你要是非要问 你也知道 各路高手都有 会有各种回答 [*Wq6n  
菱帅车友 0:26:00 D`V03}\-  
哦！ q{nNWvL  
菱帅车友 0:27:18 YAYPof~A$l  
那我要不要叫他把里面也拆掉呢？ HZX(kYV  
菱帅车友 0:28:59 U-&dn%Sq  
^K. d|z  
烤肉 0:30:43 `K5 Lp>=R  
}-4@EC>  
菱帅车友 0:56:40 {,xI|u2R  
明天叫他重新拆过有意义吗 ？ b* (~8JxZ  
烤肉 0:57:54 9|BH/&$  
你拆的目的是什么 ]]Bqte  
菱帅车友 0:58:29 U)v){g3w)  
加强刹车的效果！原来后刹车基本没有的！现在感觉好多了！ !V.2~V[^M  
菱帅车友 1:00:48 t@(:S6d  
我想问问如果我把密封圈拿掉！跟全部拿掉的效果是哪个好？ 'v^Zterr  
烤肉 1:03:40 9M12|X\]8  
差不多 不差那点 ITssBB9  
菱帅车友 1:03:48 e+~Q58oD  
EEJ OJ<  
菱帅车友 1:03:53 UFl+|wf  
谢谢！ Q<O(Ix  
烤肉 1:15:42 _I/uW|>  
别客气啊 xgq `l#  
1+ib(MJ<:#  

已经回复  拆只是折中的办法 其实每个零件设计必有其用处 但是这个阀的确牵制了后轮制动力  不明白比例阀原来的兄弟也可以来讨论啊   o{hX?,4i  
~GcWG4  
楼主兄弟 有什么事情 尽管发帖 没什么的 谁生下来也不是爱因斯坦 大家讨论呗 呵呵

比例阀， 是控制前后制动力比例的 @dWA1tM  
后轮制动力过大时， 容易失控 /Q1 b%C  
所以减掉比例阀这个功能部件， 实际上是有一定风险的， 平时刹车影响不大， 等到真正急刹车时不知道会不会有不可预计的事情发生。 oGcgd$%ZB  
真正打通比例阀， 当然是拆掉弹簧，没有了弹簧， 就没有了控制比例的部件。

不用打通，直接买v3的转接头换上即可。后期的蓝瑟和现在的v3已经取消了比例阀的，由于刹车管路没有更改，比例阀的位置由2个2联通代替了。这样改直接安全。 a*}>yad  

原车比例阀，4个接口，2个朝向左边，2个朝向右边 sEdz`
F  
左边两个接口是一个回路，右边两个接口是一个回路 qEST[S V  
+hmFFQQ}  
如果装V3转换头，转换头的4个接口要2个朝向上边，2个朝向下边 +&`W\?.~  
左边2个管头接转换头左边上下两个接口，右边2个管头接转换头右边上下两个接口 ;[sW\Ou  
这样才形成了左右两个回路 ~.m<`~u  
>d2Fa4u3  
4个管头本来都是直的，必须都要打弯，之后对接，打弯就容易让管堵死，堵死就彻底无法挽回，换管将是件极其麻烦的工作 %t9C  

谢谢各位！

比例阀和连通器宽度不同修理厂都不帮我换 6]Q ~c"+5