Y#5S;?bR 所谓四轮定位，就是在路面及行进方向时候，轮圈选取怎么样的角度及位置进行安装。跟悬挂几何学一样是决定车操作稳定性的重要因素，并不是单纯地选取平行而已。
f<'C<xnf 行车中方向不稳
^eRuj)$5A 踩刹车的时候，有一边将车拖着的感觉
=EJ"edw]%0 踩油门的时候，有一边像是给压着的感觉
AQ5v`xE4 不知为何，车胎一侧磨损特别厉害
%r" GL 左右车胎的磨损不一致
Ln|${c 当以上的症状发生的时候，建议立刻去进行四轮定位。
U: 9vjY 并不是按基准值进行调整的
ise}> A!t 四轮定位的调整基本考虑方法和目的是
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* ?_SnZ 1、行车时的安全性和稳定性
0\@|M @X= 2、车辆的直线行车及抓地力的提升
^\jX5)2{ 3、确保车胎的最大寿命
%nf=[f 车轮调整的种类及动作
>Eg . c Caster角
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1 g 提升直线行驶的稳定性
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5@t uo`k 出弯时，方向盘能够自动地恢复直线位置上
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cvXI]+`<3\ 缓和路面凹凸对方向盘的影响
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角 Y:"v=E hB 1) A{8K#@!
提升直线行驶的稳定性 D _bkUR1 2)
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提升在弯道时候的操控性 EOBs}M; 3) W<rTq0~$?
防止车胎的偏磨损 C?[a3rNH( 
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角 lX98"} 1) a
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提升过弯性能 le7
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减轻来自路面的冲击 1&"-*)
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防止车胎的偏磨损 'UY
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角 AWO0 NWTB 1) h0|[etaf
使车重对四轮的施压均等 d<#p %$A4 2) H<,bq*@
增加其方向盘操作的灵敏性外，也增加其安定性 &3 I$8v|!? eES'}[W> 
