轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠著四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
|bX{ MF 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
J%1 2Ey@6
品质的升级:
- -ZSl
~IS3i'bh
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
o]W G8Mo-
规格的升级:
*K=Yrisz
BLcsIyq
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
BV512+M
从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
h$I
2T
所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
V;>u()
h;`]rK
;g
[m{uJ dj\
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
Q2 @Ugt$
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
] eD5It\
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
{'R\C5 :D7
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
1xF< c < 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时「一并」将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的「落地胎」，「落地胎」是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
"8|a4Y+F
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
u Y'77,G_J
但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
<R>%DD =v^
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
|-SIm xV
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看：
+~~&FO2
若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
M((]> * g
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
">pt, QV
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
l1h;ng6
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
\~ :Uj~
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
'K9 {xI@N
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
H*Tc.Ie
如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？
Q^iE, _
Zq
uP:Y[$O
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
[`_ZlC
胎侧：19.5厘米×0.5=9.75厘米， 然后×2=19.5厘米
X/
\5j
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
A
?DgeSm
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60-14规格的轮胎，会有什么后果呢？
)w{bT]
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
2 \$P&L
a
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
5}4f[
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
p19[qy~.
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟著失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
F
S3MR9
附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
WIytgM
~?V+^< P
qf/1a CQiP
q<Zdf
P ;&rh U^[
oo{5 :
70 系列 |
gTI!b
],*^wQ
65 系列 |
Da)rzr|}>3
?^z!yD \
60 系列 |
Rd5ni2-nve
S7-ka{S
55 系列 |
fI%+
JZp*"UzQr
50 系列 |
#5GIO
X>mY`$!/
45 系列 |
H4LZNko
c[ ]_gUp8
40/35 系列 |
&P&LjHFK
`k6 5&]&d
<`*}$Zh
165/70R13 |
2# l<L>#
|;_NCy8i3X
175/65R13 |
4>nY't;0
24PE
t%2
175/60R14 |
=LV7K8FSd
0 3fCn"
185/55R14 |
ehk 5U,d
|
n2&*5m&$
|
[xzgk [>5
|
l?pF ?(
{
hkV;(Fr&z
|
X[/>{rK
Fp'qn'){:#
175/65R14 |
)9/.K'o,dy
O-m=<Fk>
D
185/60R14 |
OAigq6[,
Pjz_KO/
195/55R14 |
(EW<Ggi
L'i0|_
195/50R15 |
+IS+!K0?)
|
]JGh[B1gh
|
'*4>&V.yX
>Q(+H-w
;N+
v
x
175/70R13 |
os :/
-A_m
$A4rdhvd
185/65R13 |
9 +z5 $
.o27uB.
185/60R14 |
{Df97n%h;
T<jo@z1UL
195/55R14 |
nnzfKn:J
xr;:gz!h
195/50R15 |
ZaN ZUVBh
|
EgYM][:UU
|
6Mh;ld@
odPdWV,&*
|
pA%Sybw+
)' hOW*v
185/65R14 |
rgK:ujzW!
HtN!Hgpwg
195/60R14 |
`a + "[%
WxrG o o^
195/55R15 |
vUNmN2pRJ
<j< V{Wc
195/50R16 |
b rpsZU
%
%c1@2G<
205/45R16 |
-L6YLe%w
|
,g~Iu p
}1}L& M@
7Z R0cJw;
185/70R13 |
Q| _e=
^/M-*U8ab
185/65R14 |
/!A?>#O&.
<_>xkQbn2
195/60R14 |
oU)Hco "_k
\u$[ $R5
195/55R15 |
ko+fJ
&$
t->I# t7
205/50R15 |
F S!D
&2sfu0K
205/45R16 |
uN@El1ouY
|
ST1c`0e
SNc $!
|
ihd ^P]
\k3EFSm
195/65R14 |
]O V}yD2p
-tA_"q'^
195/60R15 |
0ax ;Q[z2
>qZl
s'
205/55R15 |
]f>0P3O5&
2I283%xr
205/50R16 |
qkqtPbQ 7
|
2#ZqGf .'v
\01 kK)
215/40R17 |
3D^c PkX
+v$W$s&b-h
__zHe-.m
185/70R14 |
ec/>LJDX7
~mwI r
195/65R14 |
OZd
(~E
SH#*Lc
205/60R14 |
%vm_v.Q4)
>T c\~l
205/55R15 |
yjMN>L'
5E"^>z
205/50R16 |
<F(2D<d{;)
6hv.;n};
225/45R16 |
H?8 ' (
|
&JqaI
Jh
0]iaNR
%
|
; tZQ9#S
]kTx V
e
195/65R15 |
qE8aX*A1/
uoI7'
:Nv
205/60R15 |
qGV_oa74
CC`_e^~y=F
205/55R16 |
@5S' 5)4pB
E>|X'I?r^
215/50R16 |
:lcq3iF n
IT_I.5*A2
215/45R17 |
U%nkPIFm
J~k9jeq9
225/40R17 |
::|~tLFu
#X}HF $t{=
=*2,^j
195/70R14 |
6>a6;[
y6XO q>
205/65R14 |
/e F@a!
=&}@GsXdo
215/60R14 |
VW-q Qe
Z>hTL_|]a{
215/55R15 |
M<vPE4TIr*
Q +:y
225/50R15 |
['d9sEv .
iq#{*:1
215/45R17 |
w"hd_8cO
+VIA@`4
225/40R17 |
eqx }]#
@]3 \*&R}
|
a6{Zp{"Y
[WwoGg*)mn
205/65R15 |
c 1 YDln
zdN[Uc+1Bd
215/60R15 |
* EWWN?d
|UTajEL
215/55R16 |
q
G%Y & P
!se1W5ke#
225/50R16 |
:nx+(xgw
7zu\tCWb
225/45R17 |
2%@tnk|@
T5:Q_o]
235/40R17 |
~4 fE`-O
Mt.Cj;h@^[
wUaWF$~y
205/70R14 |
ny
KfM5s_
F^GNOD3J
205/65R15 |
BL&AZv/T
*v%y;^{k[/
215/60R15 |
sT;wHtU
IL|Q-e}Ol
215/55R16 |
^i|R6oO_5
F q~uuQ
215/50R17 |
R ` ViRJh
| 'z 8>1
225/45R17 |
qm$(_]R~`
'yPKQ/y $x
225/40R18 |
Uuy$F
^i%S}V K
|
,*iA38d.!
F(hPF6Zx(
215/65R15 |
AfA"QCyO
==[(Mn,%d
225/60R15 |
2?~nA2+vm
=c@hE'{
225/55R16 |
ATkd# k%S
[]A9j ?_w
235/50R16 |
%: ~Ah6 R1
?c?@j}=?yY
235/45R17 |
D]E=0+
1#N`elm
235/40R18 |
J P TLh{/
;L:UYhDbUx
. ?#Q(eLj
205/70R15 |
L"0dB.
!gyW15z'
215/65R15 |
7&etnQJ{
tHq a%
225/60R15 |
uCt ?(E>
*k&V;?x|wt
225/55R16 |
#xR=U"
|
@}r
s6 G
]:n9MFv
235/45R17 |
all2?neK
p?
w^|V
235/40R18 |
1<Uv4S
3:c6x kaw
|
D deKZ)8
|
ra@CouR^c{
^ME'D
225/60R16 |
YB:}L b
U+[ "b-c
225/55R17 |
$e u
I
W|s" ;EAM
235/50R17 |
K(WKx7Kky^
|
D`Ka IqLz
q[/pE7FL
255/35R18 |
H
/={ R uU
`46.!
?ks.M'@
215/70R15 |
7?y 7fwER
_mwt{D2r}
215/65R16 |
w*;"@2y;eY
cD E5/!
225/60R16 |
evYn
}
|
AX<f$%iqD
2zW IB[
235/50R17 |
UeLO `Ug0;
|
'xGhMg R;
:T G;W,`.V
255/35R18 |
7Y(Dg`8 G
] h(Iun
|
Af]zv~uM
|
;WX.D]>{W
N wk
235/60R16 |
;P)oKx
63=&??4
235/55R17 |
pJ/]\>#5
|
%eDSo9Y
>o1d c*
245/45R18 |
gx
Vr1DIkN
#G]IEO$M6
265/35R18 |
