轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠著四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
|D% O`[k+ 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
aZ,j1j0p
品质的升级:
8aqH;|fG}
Y|
l&mK?
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
%ws@t"aER
规格的升级:
8DuD1hZq
wpI"kk_@@
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
5^97#;Q;J"
从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
&u4;A[- R
所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
wu. > 'v?y
&
h\!#X0
O Cn ra
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
oS~;>] W
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
7b7WQ 7u
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
('
2Z&5
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
n7|,b-
< 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时「一并」将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的「落地胎」，「落地胎」是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
%LuA:{EVD
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
Tv9\ ` F[
但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
[
P,gEYk
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
nb ?(zDJ8
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看：
?6HnN0A)
若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
y0p\Gu;3j
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
7#SfuZ0@
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
J#q^CWN3R
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
8'NT_NPNb
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
TKiYEh
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
jc\y{ I\
如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？
mx}4iO:Xp
x34GRe !!
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
k*!iUz{]
胎侧：19.5厘米×0.5=9.75厘米， 然后×2=19.5厘米
Q1x15pVku/
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
4S[) 5su
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60-14规格的轮胎，会有什么后果呢？
6`bR'
0D
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
^U96p0H"T
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
i\gt
@
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
n:b,zssP
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟著失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
&0 "*.:J9
附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
>!{8)ti
a|#pl!
TcJJ"
[0
&jQqlQ j
>9#) obw
>c5
70 系列 |
0JR )-*
v@s"*E/PF7
65 系列 |
V2@( BliP
^( 7
l!
60 系列 |
d& v 7l
L/v w7XNrX
55 系列 |
('d, Sh
G- ]_
d
50 系列 |
6KN6SN$
V ;~\ +@
45 系列 |
Upg8t'%{op
rQp Q qBu
40/35 系列 |
zMO xJ
0p\Kf(|E*6
|n(b>.X
165/70R13 |
4NI b_E0
/\E3p6\*
175/65R13 |
OgCNq W
d-
G
P ' -
175/60R14 |
++=jh6
p>W@h*[6w
185/55R14 |
1L=)93,M
|
vXG?8Q
|
c Ze59
|
fm
q(!
5
gb:,+
|
nwIj?(8x
l r@w 1*
175/65R14 |
[a?bv7Kz
Ex
skd}
185/60R14 |
r 3KNRr@
= E^/gc%X
195/55R14 |
:"H? phk
"S*@._
195/50R15 |
#f/4%|t:
|
3IB9- wG
|
c_?^:xs:d
DS>&|zF5l
DuD t' ^]
175/70R13 |
l^B4.1rT
b4bd^nrqV
185/65R13 |
rqdN %=C
Q
^nf D
185/60R14 |
B a|}$jo
"-d A\,G
195/55R14 |
nK?S2/o#A
z
|~+
0
195/50R15 |
jK*d
|
)lS 04|s
|
=d^hi R!GN
s_fe4K
|
i) X~L4gn
@- |G_BZ
185/65R14 |
@U5gxK*
i]k)wr(
195/60R14 |
`I
wZVz
d
> ) =|
195/55R15 |
!% W5@tN
Ss 5 @ n
195/50R16 |
,iao56`E
iLBORT !;
205/45R16 |
J'ce?_\?PY
|
Z|*#)<| ~
R3og]=uFzm
q
6UZ`9&z
185/70R13 |
iT{4-j7|P4
/f?;,Cy
I
185/65R14 |
lU
Zj
%KO8 i)n
195/60R14 |
^pe/~ :a
r`FTiPD. C
195/55R15 |
R3_;!/1
JM0+-,dl[
205/50R15 |
23=wz%tF
mrsN@(X0
205/45R16 |
s &W E'
|
_ ,Q -)\
ow ,! 7|m
|
iy8Ln,4z(
[w FK!?
195/65R14 |
)DQcf]I
3qp\jh=FE
195/60R15 |
9iK%@k
srIt_Wq
205/55R15 |
C.=[K_
u'"]{.K>fb
205/50R16 |
GNI:k{H@"?
|
!,JV<( 7k
zEs:OOM
215/40R17 |
3?bTs =
&/-}`hIAT
yVgHu#?PM
185/70R14 |
/-Z}=
H7(D8.y )
195/65R14 |
in `| .#
4`Lr^q}M+
205/60R14 |
ox5WboL
Zxh<pd25Y
205/55R15 |
n;wViw
\ &47u1B
205/50R16 |
@WNqD *)1
_D$1C aAYo
225/45R16 |
;A4j_ 8\[
|
[Xt t T
ay|jq "a
|
P j,H]
}V*?~.R
195/65R15 |
FPkk\[EU
~cyKP g6
205/60R15 |
}st~$JsV1
'jMs&
205/55R16 |
g!'
x5#]n
7Hv 6>z#m
215/50R16 |
A^6z.MdYZ
!KJ X$?
215/45R17 |
\ 'u+iB
g
*y|w9 r p
225/40R17 |
#P z'-lo
[] N&,2O
Wt!;Y,1 s
195/70R14 |
WTt
/y\'6
Yu&\a?]\2
205/65R14 |
6OPN P0@r
C;70 ,!3
215/60R14 |
ov!L8
9`[u
}zeKf/?'
215/55R15 |
9x8Ai
:J5CmU $
225/50R15 |
kRz qgVr%
L w/ZKXDU2
215/45R17 |
KH1/B_.\V
kI$X~s$r
225/40R17 |
#1f8A5<
KY;E. D`
|
C{):jH,Rf
PfVjfrI[
205/65R15 |
r@(hRl 1k'
TNC,{ sM
215/60R15 |
2 }Q)&;u
A{ hWFSv
215/55R16 |
@&2bLJJ+
=2{ ^q vP
225/50R16 |
N Q%lwE~
Y9 , KOs
225/45R17 |
j#0@%d
*9((b;Ju
235/40R17 |
uG2 Hzav
?x"<0k1g
vu;pIL N
205/70R14 |
S.aSNH<
<V#9a83JP
205/65R15 |
<<W
{nSm#
BMkN6 8q
215/60R15 |
9AO`Zk{/Ez
{o1 vv+i
215/55R16 |
'EzKu~*
[g )HoR=&
215/50R17 |
\f~m6j$D_
xER-TT #S
225/45R17 |
3Z0ez?p+5
Jb/VITqN4
225/40R18 |
c1tM(]&
QXI#gA
=
|
h3 e
%(a
h e=A%s
215/65R15 |
v}5||s!=
SJ}PV:x
225/60R15 |
~Qd|. T
aA
-j
225/55R16 |
S\ K[l
/
4QE")Ge
235/50R16 |
Pz|}[Cx-
5! ]T%
.rM
235/45R17 |
rW)}$|-Z
xw*/8.Md6f
235/40R18 |
c- [IgX e
zENo2#{_N
C 2?p>S/q
205/70R15 |
p|=0EWo4U
#]Q.B\\
215/65R15 |
O0> ^?dsL
iLG~_O b:
225/60R15 |
Kg;1%J>ee
=`6_{<&
225/55R16 |
"i ;c )ZP
|
pT` oC&
S @ MO
235/45R17 |
[_h/Dh C:+
#r}O =izi
235/40R18 |
w+NdEE4H9z
$ 6ev K~
|
]c.1&OB7o
|
LK}Ih@ f
Vy:I[@6@+
225/60R16 |
(aAv7kB&
:2'y=t #
225/55R17 |
{t.5cX"[
3p xZk%
235/50R17 |
|K|[>[?Z/
|
>@b]t,rrK
!"v[\||1
255/35R18 |
jmp0 %:+L
Q #Tg)5.\
1f K]A*{p
215/70R15 |
,qT^e8E+
Ao U Pq
215/65R16 |
{>3J 96
Nz77"
kC
225/60R16 |
^@C/2RX!
|
+lX Iv
4?fpk9c{2
235/50R17 |
i-ww@ XOQ
|
ck b(+*+l
N 4z[=b>
255/35R18 |
LJ;&02w@
Ir-QD !!<
|
<Y6 zJ#BD
|
} K@m4`T
!*L)v
235/60R16 |
UGd\`*
Cj
kW2DKr-[
235/55R17 |
343d`FRa}
|
qPD(D{,f$
&z1U0uk
245/45R18 |
tm5)x^7
bA,Zfsr6#
265/35R18 |
