轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠著四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
^26 vP7 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
cqXP} 5
品质的升级:
I.'(n8*
QTe>EJ12
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
%0
&c0vT
规格的升级:
SobOUly5{
K (px-jY
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
K3* 8-Be
从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
Yt 3 + o<
所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
pVN) k
%p d-{KR
^1 U<,<
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
I[g;p8jr
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
CtO;_ ;eD'
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
r2 .f8U
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
-qW[.B 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时「一并」将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的「落地胎」，「落地胎」是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
zu52]$Vj
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
4apy {W
但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
q7kE+z
当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
2M$^|j:[
对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看：
jBLLx {
若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
-)E
nr6
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
HY>zgf, 0
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
Y DW V=/
但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
k\<8h%
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
5[0W+W
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
Lc ! t
如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？
8/"R&yAh
F#KUu3;B
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
#ja6 nt8GC
胎侧：19.5厘米×0.5=9.75厘米， 然后×2=19.5厘米
WXFC e @
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
ZmaGp* Wj
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60-14规格的轮胎，会有什么后果呢？
6yK "g 7
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
\me- #: Gu
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
N{?Qkkgx
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
&V bcwv@
与185/60-14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟著失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
2
3'Ac,{
附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
seA=7c5E
dwz {Yw(
_Sult;y"u
=:Lc-y >
hA 387?
\-RVPa8k
70 系列 |
R;F z"J
'v_VyK*w
65 系列 |
mE3M$2}
"D.`:9sk0
60 系列 |
Afo qCF
`HJRXoLySW
55 系列 |
J#jx)K!
I,wgu:}P #
50 系列 |
O'~;|-Z<
6;vfl*
45 系列 |
<u%&@G$F>
| Xv]s61
40/35 系列 |
!HPye@ Ua
(viGL|Ogn
:$J4T;/{
165/70R13 |
x%d\}%]
|MQ_VZ{6
175/65R13 |
B{ptP4As-
Z>t, B%v
175/60R14 |
+8#hi5e
db G5Cf#K\
185/55R14 |
![l`@NH[U
|
f(Uo?_as
|
fUV;3du
|
I/`\>Hk
3@8Zy:[8 <
|
l`(pV ;{W
5JggU
175/65R14 |
qku}cWD9/_
M%"{OHj!o
185/60R14 |
K bM1b
07
#e{
195/55R14 |
-&Q
Ty
.Hm1ispq
195/50R15 |
g\A kf
|
91\]D g
|
S:{`eDk\A_
V|j{ #;
g[ O6WZ!F_
175/70R13 |
T 07 AH
35n'sVn
185/65R13 |
w-P;E!gTt
?e2G{0V
185/60R14 |
&?Z<"+B8S
0y3C
/> a
195/55R14 |
A@jBn6
~(]'ah,
195/50R15 |
=yZ6 $ hK
|
(5kL6d2
|
0s6eF+bs
`HILsU=|
|
O@>{%u
orhze Oi\
185/65R14 |
j6Au<P
i8.OM*[f
195/60R14 |
kp*BAQ
a2H_8iQ!
195/55R15 |
2hT
H
fwaM ;YN _
195/50R16 |
IeBb#Qedz
RTTEAh:.
205/45R16 |
JC4Z^/\.
|
)"<:Md$7
M \3Zj(E/
rfxLCiV
185/70R13 |
Fs) m;C
{H% 1sI
185/65R14 |
xBi``x2eY
2DTBL:?`
195/60R14 |
vtVc
^j4
COf>H0^%Q
195/55R15 |
@ "=wn:O+
!Yan}{A,
205/50R15 |
l@zr1g)
06#40-
205/45R16 |
.oNs8._:
|
QIMoe'p
f
R& ;E
|
\i*QKV<
[MQU~+]
195/65R14 |
u8w4e!rKo6
X!AD]sK
195/60R15 |
(2l?~CaK
"Yy)&zKr
205/55R15 |
iiWm>yy
}R\;htmc;
205/50R16 |
7A6: *
|
7&>==|gt
$Ao
iH{f
215/40R17 |
M WHzrqCA
0J5IO|1 M
b 8~7C4
185/70R14 |
ov%. +5 P
.~ jn
N
195/65R14 |
%LZ-i?DL4Q
6Cvg-X@
205/60R14 |
~ s# !\Ye
h& Q 9
205/55R15 |
`|d&ta[{
G >H',iOI
205/50R16 |
<+2M,fq+
g6=w
MRt[
225/45R16 |
q>X%MN y
|
(!0=~x|Z[
L*VO2YI
|
TCd1JF0
JKkR963 O
195/65R15 |
H?P:;1A]c
62&(+'$n
205/60R15 |
+oZq~2?*S6
;~$_A4;
205/55R16 |
`/:ZB6
W c4F'}s
215/50R16 |
wR\Y +Z
3%Z:B8:< y
215/45R17 |
V(mz||'*
^s/ Hb
CA
225/40R17 |
>58N P1[k
v#1}(
hb
!s
WKi)1
195/70R14 |
}71a3EUK
kr ,&aP<,
205/65R14 |
qiEw[3Za]'
xF4S
215/60R14 |
,xcm:; &
)gNS%t c*K
215/55R15 |
4Ny lc.2mi
M\m6|P
225/50R15 |
$M:Ru @Du2
w^EUBRI-
215/45R17 |
|'+ [ '
?S2!'L
225/40R17 |
S(NUuu}S
>XU93 )CX
|
XJ
* W7HD
Y)KO*40c
205/65R15 |
lKA2~ o
"PtOe[Xk
215/60R15 |
{WYmO1
J6m(\o
215/55R16 |
8QaF(?
2`]_c=
225/50R16 |
-ip fGb
/^>yDG T,0
225/45R17 |
D;l)&"| r?
h c9? z}
235/40R17 |
pd rF/U+
$K,6!FyBa
|Gw[vY
205/70R14 |
Q1Jk t
_cZ`7 ]Z
205/65R15 |
d8b'Gjwtw
gev7eGH<
215/60R15 |
yKO84cSl
,z)7 rU`
215/55R16 |
Y }"|J ~
qkv.,z"
215/50R17 |
/U)w:B+p/g
>}<:5gZtA
225/45R17 |
Z| d_G}
im l*+t
225/40R18 |
6 ! g3Juh
3=dGz^Zdv:
|
e@0wF59
g:; v]
215/65R15 |
f^%v IB ~[
x:l`e:`y9
225/60R15 |
y-sQ"HPN
5
YC(gv3/
225/55R16 |
Xd|5 {
Nr(WbD[T
235/50R16 |
#d| .Bx H
m]DjIs*@%h
235/45R17 |
* i$+i
T:}Ed_m}q
235/40R18 |
P4N{lQ.>
=o HJ_
c9ZoO;
205/70R15 |
I7Eg$J&
4t+88e
215/65R15 |
Ln:
y|
t
ew0 )
225/60R15 |
,L^L uw'7
- Z|1@s&
225/55R16 |
R5Fj J>JE
|
N,O[pTwj
9}\T?6?8pX
235/45R17 |
a2i
RsY<j& f
235/40R18 |
]EK"AuEz`
YgDgd
\
|
dFUsQ_]<
|
eg }|%GG
Og,,s{\
225/60R16 |
l"MEX/
PGybX:L
225/55R17 |
1LE8,Gm&
C 4n5U^
235/50R17 |
2S/^"IM["
|
m=n
V$H
k|BEAdQ%M
255/35R18 |
{UwJ g
>w
V$az
<iTaJa$0m
215/70R15 |
&yYK%~}t[
?X=9@ m
215/65R16 |
bk"` hq
F[Peil+|`
225/60R16 |
;)UZT^f`)K
|
KJSN)yn\
8a"aJYj
235/50R17 |
mTcop y p
|
S <C'#vj
]Q Y:t:-
255/35R18 |
V
_(L/6
xV&c) l>}
|
:6k8\{^9"D
|
(twwDI
K(&I8vAp
235/60R16 |
>
-P UY
N_ 3$B=
235/55R17 |
5k %Gj T
|
1!(Og~#(
`S
`,H
245/45R18 |
Ff eX;pi
`_MRf[Z}
265/35R18 |
