社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 51561阅读
  • 366回复

菱帅的最终归宿, 植入EVO灵魂...

楼层直达
级别: 白银长老
— 本帖被 天津烤肉 执行加亮操作(2011-05-11) —
菱帅的最终归宿, 植入EVO灵魂... [5PQrf~Mo  
8w ]'U  
我的小帅已经和我走过了6年的光景了, 从最初的原装车, 到改改外观小包围…然后再到换换短弹簧, 换绞牙, 改进排气…最后连心脏也换了, 最初时是4G92 MIVEC引擎, 后来再到92+93混合引擎, 一路走来不知道经历了多小痛苦的折磨及因难, 也曾经被困难折磨到想换车算了…人总是要在困难中才会得到成长, 后来阅编了几乎全球有关Mivec的论坛, 终于学到了不小经验…最后92+93引擎一直稳定的和我走过了4年的光景… m[%P3  
hdpA& OteR  
但是小排量NA引擎的马力真的很容易就会麻木, 还记得刚刚装上92+93引擎时, 8000转换档轮胎尖叫时的冲击感, 给了我莫大的兴奋… ~"cqFdnO  
8 5{@&T  
改装真是一味毒药, 会令人不知不觉间上了瘾…玩车的时间长了, 开的车多了, 由其是大马力车…渐渐地就觉得现时的180匹马力不够用了, 然后脑海就盟生了改4G63的念头, 就是这邪恶的念头, 迫使我一直在研究如何去改4驱底盘…正好SIMON兄在这时候公开了改装方案(真是要感谢EVO之父), 使我们可以更完整的改出一台EVO来… Px`z$~*B:  
{ pu .l4nk  
很久, 很久已经没有做过这么详细的作业了, 自从2008年初的”新一轮进化将要进行…” 一直到现在, 车子都算是很稳定, 也没有对车子进行一些什么大动作…这贴子会详细跟踪我的车子一步一步的改成4驱的进度, 希望这贴子能给大家更多的参考, 更了解菱帅改EVO的方法… okD7!)cr=  
,IG?(CK|  
有了好的方案, 那还需要一套好的材料…正好给我收到了一台成色非常好的EVO6代, 里程数不到64107公里…引擎内部还是银光银光… xkkW?[&  
}P"JP[#E\  
为了有更好的效果及完整度…这次是不计运费成本了, 整个CUT头和CUT尾的回来了…务求把整车的完整度做到最高…
[ 此帖被一郎在2011-05-01 20:35重新编辑 ]
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 1楼 发表于: 2011-04-04
今天就开始动手了…首先要把EVO的后地台拆下来, 这里需要注意的是不能切割, 必需要用电钻给钻下来, 顺着那些焊点来钻…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-04-04
这里带出了另一个话题…就是EVO车架的问题, 先在这里给大家一个伏笔, 稍后再做详细的对比…从下图可以看出EVO的焊点非常密, 有些位是5mm就一个焊点了…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-04-04
完整的一个CUT头回来…唉, D运费就真是肉痛死我…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-04-04
后底担的东西已经拆出来, 准备对后地台的取出…稍后再对后底担进行清洗与翻新…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-04-04
整个后地台的取出, 就这个位置最难处理…想了很多方案, 如何才能完整完美地取出来, 真是需要一定的技巧…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-04-04
技师对于地台的取出, 是先把挡住视线的底盘胶打磨掉, 清楚地看到焊点, 然后再一一钻穿, 这样的做法我觉得是比较清析的…
本主题包含附件,请 登录 后查看, 或者 注册 成为会员
级别: 白银长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-04-04
汽车制造厂
专营批发;大修包,缸套,活塞,环,气门,挺筒,缸垫,皮带,油封,轴瓦,滤清,,,发动机配件。
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个