康达汽车工贸温州三菱4S店“潜规则”侵害车主|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2010-11-18

关于彻查浙江康达汽车工贸有限公司温州分公司

侵害车主合法权益行为的报告

温州市运管处、温州市工商局：

2010年10月22日，我的车子因为发动机开起来有点闷、乏力等状况，送到位于温州德政工业区牛山南路的浙江康达汽车工贸有限公司温州分公司即三菱汽车温州4S店维修，接待人是他们的业务经理张明。10月30日，修理厂来电称车子已修理完毕，修理费用18000元。我将钱打到他们指定的账号上，当晚将车子提走。

过了2天，一个陌生男子来电，自称是浙江康达汽车工贸有限公司温州分公司的老员工，说我的车子很多零部件根本没换，却收了我的钱，厂里的厂长、业务经理、收银员等人员有个黑色链条，他们对多收的钱予以提成。

经过前段时间，在新闻媒体、工商部门帮助下，已经能够确定我车上的缸套、活塞、气门顶筒、变速箱脚托架没换，厂家却依然收了我的钱。我怀疑这不是个案，而是厂家内部有诸多潜规则，很多人员参与其中，分享着黑色收入。之所以怀疑这不仅仅是个案，是因为我有几点疑惑：首先，结算清单上四个未换零部件的来源？结算清单上面的零部件是谁输入的，是谁告诉打单的人要输入这些零部件，是不是有相关的凭证才能输入单子；其次，他们解释说我的发动机是外包的，发动机是汽车最重要的组成部分，4S店怎么会把发动机维修进行外包呢？为什么他们提供的外包厂家现在找不到了？他们当时是怎么联系的？再者，厂长、业务经理、财务等人的收入情况，他们的业绩提成、奖金发放情况如何？还有，支付维修款时，为什么是打入维修厂厂长的个人账户，该笔维修款项是否全部打入公司账户，具体去向如何？

种种迹象，让我相信爆料员工所谓的潜规则是存在的，希望运管处和工商局的领导能够彻查，揭开谜底，谢谢。

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风飞扬

级别: 白金长老

只看该作者 1楼发表于: 2010-11-18

中国网络电视台消息：在很多车主的眼中，4S店就是品质、服务和诚信的代名词，但是浙江瑞安的一位吴先生却说，他去的一家4S店就不可信。就在前不久，他在一个神秘电话的指导下发现，自己刚在4S店维修过的车，其实并没有被修好，这到底是怎么回事？

在浙江瑞安的吴先生家中，记者见到了这辆前不久在4S店刚维修过的车。

　　车主吴先生：我是10月25号开到厂里，在那里修了一个星期，他问我里面什么东西要换，什么东西不换，我说发动机里面如果是坏的东西全部要换掉，我对他这样说过，我都相信你，我对他说钱都没关系的。

　　之后，支付完一万八千元维修费的吴先生取回了自己的车子，可就在取回的第三天，他接到一个神秘的来电，对方称他刚维修好的车子，其实有许多零部件根本没有换，这个消息让吴先生非常震惊。为了把事情弄个明白，记者跟吴先生找到了拨打神秘电话的孙先生。

　　孙先生：气门活塞都是没换的，这个气门活塞绝对是没换的，因为在修理的时候，他都是用旧的换上去的，钱照样算你的。

　　随后孙先生索要了吴先生的维修清单，并逐一进行核对。

　　记者：你勾的都是没换的吗？

　　孙先生：对，脚托架、缸套、活塞、气门顶筒这些都没换。

　　孙先生告诉记者，根据配件金额的现实，脚托架、缸套、活塞、气门顶筒加在一起，一共2397元左右，等于吴先生白白支付了这么多钱。

　　孙先生：像这种大修车，没有明显的破裂什么的，都不用换新的，都是这么操作的，收钱照原价收。

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风飞扬

级别: 白金长老

只看该作者 2楼发表于: 2010-11-18

存在“以旧充新”嫌疑的小仓库被现场查封
    三菱4S店承认：变速箱脚托架确实没换新
  工商人员表示：4S店主观故意，涉嫌欺诈消费者
     本报记者殷诚聪

    车子在三菱4S店大修过没几天，车主吴先生接到了一通神秘电话：“你的车，好多零件没换新”。记者介入调查发现，打电话的人是这家4S店的前技师小黄，小黄说，吴先生车子的缸套、活塞、气门顶筒、变速箱脚托架都还是旧的，根本没有更换过。此外，他还揭露了三菱4S店四类欺诈车主的手法：以次充新、清单列出项目未修、夸大其词、虚报价格……（本报昨日6版已作报道）
    小黄所说的是否真实？吴先生的车子是否真的遭遇了4S店“潜规则”？
    昨日，记者对此进行了追踪采访。

    变速箱脚托架是旧的
    为了证实小黄的指证。昨天上午，记者与吴先生开车来到市区一家大型汽修厂，请该汽修厂的技术总监刘师傅对吴先生车子大修后的零件更换情况进行核查。
    刘师傅入行已经近十年，对于汽修“轻车熟路”。他对照结账清单，对新更换的配件逐一核对。对照到变速箱脚托架时，他皱着眉头说：“这个脚托架确实是旧的，已经破损了，没换新。”
    变速箱脚托架确实没换新，和小黄所说的对上了，还有缸套、活塞、气门顶筒三项呢？刘师傅说，这三个零部件是发动机周边的部件，需要拆掉发动机才能看得见，而拆掉发动机程序繁琐，对此进行核查起码需要3个小时以上。
    为了争取时间，并更好的保存证据，我们现场没有核查其余三个零部件的换新情况。

    工商突击检查4S店
    这家三菱汽车4S店位于市区牛山南路，正处鹿城工商分局与瓯海工商分局的交接处附近，记者几番辗转才了解到，该4S店属于瓯海工商分局梧田所的管辖区域。
    昨天中午12时，梧田工商所副所长孙启丰得知情况后，立即组织执法人员马不停蹄赶往现场。执法人员目标明确，一组去搜集剩余机油的小巷里取证，另一组则到配件部调取车辆的维修信息清单以及进账单据。
    当执法人员来到搜集剩余机油的现场，此处情况与前日记者暗访时一样，十余个倒立着的机油瓶子，瓶口对着铁皮凹槽，铁皮中间则有一根管子，管子通向地上摆放着的一个机油瓶。“搜集来的机油做什么用的？”执法人员问现场工作人员。一名工作人员回答说，是供机房里一台机器用的。
    随后，执法人员在修理场的工具间边的偏僻角落找到一道小门，推门进去，里面五六个平方米大小，堆满了汽车零件，在地面上堆放着不少纸箱，分别放满了一瓶瓶已经开封过的机油、汽油清洗液、燃油添加剂等。根据小黄的说法，小巷里搜集的机油什么的，都会堆放在这个小房间里，汽修人员会乘机“以旧充新”加到客户的车子里去。而现场该4S店负责人的说法是，这个小房间里的配件都是给自己员工的车子用的。执法人员认为，这个小房间里存放着大量开封过的机油、清洁剂等物品，存在“以旧充新”嫌疑，随后对这个小房间贴上封条，将做进一步调查处理。
    与此同时，另一组执法人员让配件部的电脑操作人员在电脑系统中调出车辆维修信息清单，可该操作人员却称，总部那边电脑网络出了问题，系统无法打开。无论执法人员反复交涉，直至工商人员和记者离开现场，该4S店方始终表示，网联不上，查不了。

    4S店承认部分事实
    之后，工商人员组织车主吴先生和该4S店负责人关于“怀疑配件未换新”一事进行协商。
    吴先生说，他怀疑在车子大修后，4S店收了钱，但缸套、活塞、气门顶筒、变速箱脚托架共四个部件却没有换新，属于欺诈消费者的行为。该4S店负责人说，变速箱脚托架确实是没有更新，原因是吴先生的车子开始大修时，该车型的变速箱脚托架没现货，于是让总部寄货过来，可没等配件寄到，由于客户急着要车，他们便匆忙交了车子，确实属于他们的工作失职。
    对此说法，吴先生表示不能理解：“首先，并不是我急着要车，而是你们4S店打电话要我来提车的。第二，你们明知道配件没有寄到，没有换新，为什么还算我钱？第三，就算是你们当时疏忽，我提车至今已经有10天了，你们为什么不通知我退款。如果不是我自己发现，你们会主动告诉我吗？”
    工商人员现场表示，三菱4S店的做法属于主观故意，违反了相关法规，涉嫌欺诈消费者。
    至于缸套、活塞、气门顶筒三个部件，该4S店方表示已经进行过更新。工商人员要求他们提供配件部的出产证明，该4S店负责人说，这三个配件是外加工的，所以没有配件部的出产证明。吴先生问：“4S店维修部为什么还要外加工，难道自己修不了吗？”该4S店方解释，一般修理厂都没有镗缸机，有些发动机配件就是要外加工的，“他们奔驰宝马也一样的”。
    随后，工商人员要求4S店方提供外加工厂家的收据证明，4S店方出示了一张“送货单”，型号一栏中确实写着：“缸套、活塞、气门顶筒”，标注的厂家全称为：“温州市鑫达镗缸厂”。工商人员想找到厂家进行核实，便查询“温州市鑫达镗缸厂”在工商部门的注册登记资料，结果却“查无此号”。工商人员表示，对此情况还将继续核实。
    梧田工商所副所长孙启丰说，对于三菱4S店所存在的涉嫌违规行为，他们现阶段将进行全面的调查取证。




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