10月29日,《中华人民共和国车船税法(草案)》全文公布,向社会广泛征求意见。从此后的两天10月31日开始,新华社一连发表3篇“新华时评”,针对车船税所引发的几个焦点问题展开探讨。 K-]) RIM
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在10月31日发表的《》中,新华社采访了各界专家,针对车船税是“调节财富分配”还是“加税”,是按价值征税还是按排气量征税,分档征税究竟能不能促进节能减排等问题进行解析。 cl`kd)"v
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在11月1日发表的《》中,新华社深入思考此次车船税立法将对我国汽车消费、汽车产业产生何种影响,我国汽车税制改革究竟应往何处去。 W/RB|TMT
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11月3日,新华社再次发出评论《》,指出讨论车船税,先请该税的制定者厘清征税的目的:是调节贫富,是推进节能减排,是抑制拥堵,还是增开税源,增加各级政府收入。 2 .Xx)(>
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新华时评全文 :V6t5I'_
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10月31日:立法激辩的背后--透视各界围绕车船税法草案的论争 W3('1
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近日,全国人大常委会办公厅向社会全文公布车船税法草案、广泛征求各界意见和建议。 E&"V~
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是“调节财富分配”还是“加税”?是按价值征税还是按排气量征税?分档征税究竟能不能促进节能减排?为了更好地完善这部法律草案,社会各界围绕车船税立法的几个焦点问题畅所欲言,展开激烈的讨论……
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征税目的:是“调节财富”还是“加税”? &-My[t
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全国人大常委会组成人员普遍认为:车船税立法本身是一件积极的事情。中国法学会财税法学研究会会长、北京大学法学院教授刘剑文也表示,这种将条例上升到法律层面的做法符合“税收法定”的原则,是一种进步。 SC3_S.
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与此同时,部分常委会组成人员及一些社会人士均提出,车船税立法的目的还有待进一步厘清。 ^/}&z