如下分析： + -
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首先排除节温器等问题。 Z/y&;
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有可能毛病出现在这：天气也开始转凉了，你的正常行驶时，是不是水温表不在正常范围（低于正常一二格），然后怠速指针，也不是正好指向800，而是在800-1000之间。如果你出现在这种问题，我现在就可以告诉你解决方案。 iL^bf*
方法： 5>E]C=maD
我也曾经出现过这样的问题，然后在在汽车水箱前面加三片纸壳，然后在行驶，我的水温表马上就在正常值那个位置了。 {F
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问题出现于：
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1。水箱质量有问题，由其看底下，是否有漏的地方，比如防冻液缺，可以用架机架起，一看变知。 ]c67zyX=%
2。防冻液非常好，本身自我的冰点就非常低（低的好处是：散热加快） ?+Q?K30:
3。加纸壳后，水温表指向正常位置，由其拉的太高速时，水箱散热加快（左扇，还没有转呢，由于高速的情况下，把一部分热量散出去了，这时水温表，自然就要降低，如果你要是下班路上，走走停停，你会发现根本不低，这也证明，你的节温器没有坏）有关。 @ X$~{Vp__
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试试吧，这是我前几年，刚刚试验的结果，因为我也曾经为这件事情苦恼过，现在终于解决了。祝你好运。。。。
