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跑完3000公里的体会!

楼层直达
级别: 热心会员
我的车已经跑完3000公里,曾经跑过山路土路和高速。 8:0,jnS  
这段时间里,感觉车框还可以,算是和WRC多少有点贴边。毕竟就加了一个后尾翼,多少是有点费油。 6z:/ma^  
在平常使用的时候,基本上是1700转为低速。有时候,看到前面的车压车的时候,经常是降挡或者是提到2200转以上进行超车。当然,也有加大提速的时候。感觉上,1.8的动力输出将够。3500转以上在提速,动力输出就比较大了,提速和油门的响应很好,没有懈怠的感觉。当然油耗肯定也上去了。 u1d%w OY  
当然,路况不同,提速的最低转速也是不同。在山路上,有上下坡段。尤其上坡段的提速,需要发动机最底转速达到3500转以上。倾斜角度比较大的坡段,需要最低转速4000转以上提速,才能发挥出效果。当然,我不是为了比赛,也不是要和谁斗气。这样会出危险。 }OTJ{eG  
在山路转弯时,由于胎壁过厚,减震幅度有些大,车的侧倾比较大些,毕竟是个民用车,也是新车。所以不感做的过头。在山路上,油耗跑到了9个多。要说起来算是比较省油了。毕竟109国道的路况太差,车多,限速,还要超车。在市区路况中,如果想省油,就不要总去想提速,因为提速是最耗油。 Kb1@+  
在渣土路段中,为了尝试下原厂的减震和圈胎的调教效果。全程2公里中,没有用4挡,3挡的最大转速上到5500转,也是因为副驾过于紧张就没在提高车速。这样的路段,感觉上,还可以提高车速,比柏油路段顺畅了很多,但是多少还是有点有减震底,偏硬的感觉。事后想了下,轮胎虽然能适应,但减震的阻尼油是否能承受。我多少还是有些怀疑。 8#o2qQ2+  
高速路段上,我没跑太快,最高车速180,由于加装后尾翼,在高速时,感觉车很稳,但加速上多少就有些吃力。我想,如果没有后尾翼,应该多少轻松点,不过,车肯定也不是很稳了。 |sP0z !)b  
整体上来说,如果换个阻尼好的减震,配上17的圈,跑柏油路段是非常合适中国的道路了。要是渣土路段,就加大点减震幅度,换个粗纹胎,估计跑起来能和国产的垃圾SUV比一下了。 |Q";a:&$  
另外补充下,翼神,比较适合WRC路矿。
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2010-10-09
体会还是蛮多的么。
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2010-10-09
应该是比较贴切的.
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 白银长老
只看该作者 3楼 发表于: 2010-10-09
嗯。比較貼切的體會。 COcS w  
}LryRcrD-n  
已經有不少車主對這套避震不適,東南是不是應該在改款時有些行動呢........
金のADVANに白いIMPREZAを乗せて、回せ赤いEJ25の​BOXER Turbo! 我がWRX STI GVF! 定刻通りに只今到着!
级别: 降龙长老
只看该作者 4楼 发表于: 2010-10-09
翼神只是部民用轿车,跟WRC没多大关系。。。
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2010-10-10
回4楼的话。 TzCNY@y  
翼神并不是和WRC没有关系的。简单的说,翼神是蓝瑟的升级版本。具体的说,是蓝瑟第10代的版本。 Z?vbe}pUM  
之所以你没有看到翼神出现在WRC的赛道上,是因为三凌公司的退出。 &wlSOC')j  
另外说明的一点,蓝瑟一直是有极限赛道的血统。这点,也是无可争议的事实的。 nJ.<yrzi  
这些,你可以翻阅一下历史。 Hw1<! Dyv  
至于说翼神是民用车,和WRC没关系,只是你对这些不是很了解。 L{hP&8$k  
用在WRC的车辆,首先要能进行改装,改装后车辆能达到高要求。说起来很简单,但实际上是很复杂的事情。 26Y Y1T\B)  
先从车辆的重量分配上说起,要求是前轮和后轮的比重不能相差过大,这样回出现在弯道中出现转向不足和转向过大。另外在减震器的调整上也是会出现很大的难度。再有,驾驶员的位置是不是在前后轮的中心点也是很重要的。因为靠前或靠后,都会出现前后轮的乘载力的偏差。在有就是轮距的宽度,和发动机的中心重量是不是左右平衡。如果不平衡,会造成左弯和右弯的减震力度的不平衡。另外,还有车身的钢性和强度。是不是还可以进行加强等。所以说,选择那一款车更适合改装成比赛用车,更符合条件。这才是关键。这些,也是因为长时间进行比赛后,把比赛中的欠缺和不良,回溃到厂家,在新一代的产品中来弥补。这也是赛车的真正的含义。 !BN7 B  
如果说翼神和WRC没关系,那么就没有这项比赛了。原因很简单,比赛用的车都是在民用车的基础上进行改装的。 w6k\po=  
改装车身,只是加强车身的钢性和强度对驾驶员的保护,例如放翻滚支架,平衡杆等。改装减震和轮胎是加强对比赛路段的通过性。改装发动机,是根据比赛的排气量要求来达到最大的功率。 T@PtO "r  
任何一款车,都能进行改装后进入比赛,只是有些车辆不适合改,如果进行改装就如同造了量新车一样。
级别: 降龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2010-10-10
楼主:这点赛车常识不需要你多费口舌了,至于你说的“另外补充下,翼神,比较适合WRC路矿。”我所针对的是你这个观点而以,翼神只是我们日常生活的坐驾罢了,日常生活中有多少WRC路况呢?
级别: 热心会员
只看该作者 7楼 发表于: 2010-10-11
我只是想告诉你,翼神在出厂时所做的调教比较适应渣土路段。说翼神和WRC的比赛没有关系。确实难让我接受。 rJws#^ ]  
任何一款WRC的车辆,哪个不是家用车改出来的? riz[ AAB  
在有,F1所用的一些发动机和比较低廉的系统,不是也放到了民用车上了吗。
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