虽然自己知道自己绝不是车神，但是，偶现在因为经常得跑城外，又经常跑南京机场高速连接线
ua!g}m~ 所以，就说说飚直线还是飚弯道吧
y`EcB f 昨天一天，晚上4小时内
* QF3l0& 出去时
e,}]K'!t 马上进匝道，后面一车用灯光挑我，是人都知道进匝道是40麦限速的
OKp(A 我当时车速70，带着刹车进
<)zh2UI 后面那车似乎没有看见匝道的意思，拼命闪灯
$.}fL;BzVz 有点上火
/ '=C<HSO 急点一脚刹车并封住了右边的超车线路，随即进档，油门下，60就进了匝道，前方是一近90度的几乎直角迂回弯
x!q$`zF\\ 后车估计不知道这个弯角有多大，紧跟我进了进来，而且企图左侧强行超车，我当时在弯角大切弯角，他则在内角
r,i^-jv; 大弯进，小弯出大家都知道了
bR49(K$~ 我松油门，左打方向，顺利进弯，4档稳定速度60过了这个直角迂回弯，后车则因为路线问题，完全被压在后面，
vgHMVzxj 出此弯角，我没加油，速度丢到40，只见后灯又闪起，居然跟上了
+QuaQ% lA 前方继续弯角，上档给油，60麦再切了进去，弯角急，我就硬仗我的LS的操控性硬吃了这个弯角，出了弯，后车果然没跟上我
,K6s'3O(LW 前方直路，加油，踩到4000上档
|9jeOV}/ 不一会，彻底消失在我的倒车镜里
41^+ T<+ 晚归
V?t^ J7{' 进匝道上高速，只见一花冠拍马杀到，一溜烟，我只见尾灯了
B5~S&HQ?B6 我有点瞌睡，就看看咯
3vfm$sx@ 稳着油门跑，也跑了个120，只见尾灯闪烁，追是追不到拉
rkugV&BhV 花冠虽然快，但南京高速探头忒多，我控制在限制车速之内，于是乎，慢慢距离也就拉近了
1G$fU
zS 跑啊跑啊，进了机场连接线
xl8=y 连续3个高速弯道
ecaEWIOG 第一个和第三个属于很平的弯，120通过没什么问题
4efIw<1_ 中间一个有一急弯，一般我中间带一脚刹车，平均也能100通过
[A~n=m5H 花冠进弯，不出所料，尾灯亮起，我没带刹车，贴身进道，修方向
:kU#5Aj gK 120，贴身就把花冠给超了，稳住油门继续走
wavyREK 三弯角跑完，我压到80点了只烟都没见那花冠上来，走人咯
!)r1zSY"g 前几天一朋友开两箱飞度在我后面
bV xbQ $ 下来对我说：
q<XleC 你狠，那么快进弯还不带刹车，我跟你后面差点就撞到墙上，你还越跑越快...
1xTNrLW 回来时坐我车上，非看看我怎么就那么高速进的弯，看着我表头下来非要我教他如何修的方向
Mp`!zw
R 居然120进弯车身没有明显侧倾
3D-VePM=` 谨记大弯进，小弯出，方向提前修，尽量压着白线跑
i%GNm D 估计我那驾校的师傅水平是在超强，我对他实在是佩服的不行
"ph[)/u; 我至今记得他老人家开21座南京伊维柯走S弯，我坐最后排都没感觉到车身倾斜...
tHmV4 H$ 到底是130W安全驾驶的老司机了，还是开大客的，不服不行...
1T
8|>2m 3 我也就学了他老人家一点毛皮上的灰吧
M)G|K a 我现在从不在高速上和不管什么车比加速性能，要比比弯道，看谁进弯的速度快，看谁先出弯那才是王道啊...
{YIf rM 弯道LS操作性很不错
P( 1Z 切线准确，转向也很精确，的确是方向给多少，轮子转多少
mI,!8# 当然，高速弯道也就很强拉....
