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kk改装345mm的刹车大碟

 楼层直达
zjc007
级别: 白银长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2010-09-05
kk的刹车碟太小了，尤其是再换了17寸轮毂后，kk的小蝶就显得更小了，为了增加刹车力度，跟坛子里的兄弟们一样换了大力鼓，每次看看kk的小蝶都心有不甘。原先一直打算用东风本田CRV的，后来忍不住就买了碟跟卡钳，碟的直径302mm，比kk的256mm要大多了，但在改的过程中，竟然发现300c的更合适，此碟345mm直径，厚28mm，比crv的还厚3mm，于是又改方案，用CRV的卡钳配300c的碟，改的核心和难度最大的地方就是卡钳转换支架的设计，经过仔细测量与设计，终成小器，废话不说，上图了
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一叶小舟
级别: 进取会员
只看该作者 82楼 发表于: 2014-11-29
    
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一叶小舟
级别: 进取会员
只看该作者 81楼 发表于: 2014-11-29
    
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我心飞扬
级别: 进取会员
只看该作者 80楼 发表于: 2014-08-13
好帖子，顶起来
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广菱-小吴
级别: 热心会员
只看该作者 79楼 发表于: 2013-11-24
  
淘宝专卖
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yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 78楼 发表于: 2013-11-24
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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zjc007
级别: 白银长老
只看该作者 77楼 发表于: 2013-11-23
回 76楼(yanyong88) 的帖子
兄台自谦了，外表光鲜的内涵未必就是好东西，比如说车模；物美价廉的东西谁都喜欢的，否则我也不会选东洋的胎了，至于说分体碟，也是万不得已，主要是受制于轮毂的ET值，好东东不能压箱底，一定拿出来啊！
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yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 76楼 发表于: 2013-11-23
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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