引用
引用第3楼bestchina于2010-08-28 20:14发表的 : GD1=Fb"&)
W(*:8}m,p
@+ ",f]
%8H*}@n
<[xxCW(2
顶吧淘宝网上都是没牌子的，我不是要讲品牌，只是关于安全方面的的确要慎之又慎。还有井字架、拉杆等，这些需要牌子货吗？怎么分别好或坏？ &0TOJ:RP
.......
D8_m_M| P ]M{SM`Ya 其實LZ你的翼神平時是什麼用途為主？如果一般代步，偶爾玩一下，其實沒有必要裝這麼多東西......而且.頭吧也只會在你高速過彎起穩定作用。
H's67E/>* `a:@[0r0U 底架的確可以使車架更牢固，但對於已經足夠牢固的新車來說，其實沒有什麼必要。
j]J2,J jb)z[!FbM 如果真的要裝的話，裝前後 蝦蘇 已經足夠，效果比你整套井字架明顯，部車馬上少了側傾。
w[PW-m^` BEPDyy 之所以覺得安裝底架沒什麼必要，是因為一台可以跑起來的車，底盤除了需要足夠的剛性外，還需要一定的柔韌度，因為車架是需要一定的空間卸去扭曲車身的力。就是說不能太硬，也不能太軟的意思。太硬的話，預知性是大了，但反應會過分敏感，反而顯得不安全，也會使底盤壽命減少。而且太硬的話，車架會強制承受大部分的扭曲車身的力，而多餘的會轉嫁於駕駛者和乘客，這也使乘坐感大減之餘，也使底盤本身壽命減少。適當的柔韌度，除了可以提高乘坐感外，當車架承受那部分力回饋的時候，這份反作用力反而可以把車向前推。
OD>-^W t;% ~DqNA%Mb 而且，好像上面說的，底架對於新車是多餘的，特別是翼神這類底盤不錯的運動車來說。開多幾年，等車架剛性開始減少的時候安裝，正面效果就比負面大。
8Mws?] \/q XFK$p^qu 這是為什麼在日本新系列改裝都沒有底架，而舊時代有底架的原因。
q;kM eE* qV iky=/- 之餘安全的話，改裝車沒有絕對的安全，這只能看駕駛者自己的造化。如果真的那麼需要，焊接一個翻滾籠吧
