东风491 i 发动机的得利卡大修后百公里16个油咋办

大家好，我的得利卡是2003年9月的，东风491 i 发动机。 因为烧机油，大修了发动机，行驶13.5万公里。主要更换了：活塞、活塞环、气门、气门油封、大小瓦、止推片、四个新火花塞。但是没换缸套。修好后油耗居高不下‘百公里开空调16个油。后怀疑排气不畅，更换了三元催化，用气焊烧了烧“氧传感器”，现在尾气排放非常好，没有呛人的味道，冷车启动，2分钟排气管就淌水，说明燃烧也不错。但是就是发动机没有劲，油耗居高开空调16个。大修之前开空调才13个油耗。从经跑过一次小短途200公里，开空调油耗9.50个。大家说现在的问题出在哪里？？？？？？？  谢谢各位大侠。。。。。。。。。。。。。 1"*Nb5s  

大修过的不好说，找帮你修车的要个说法。

压盘，离合片那些检查过没，大修了发动机还是没劲，谁给你修的去叫他帮你解决，油耗高是不是你忘了换火嘴啊

找过修理工，也找过青岛飞丽的四S店。都说东风这款机器的得利卡就是这样，一旦大修油耗就是这么高。没有办法。

那就换车吧~

引用

引用第3楼天心石于2010-08-07 08:40发表的  : PthIdaN@  
找过修理工，也找过青岛飞丽的四S店。都说东风这款机器的得利卡就是这样，一旦大修油耗就是这么高。没有办法。

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现在都100块的油跑100公里了，真像4S那样说那真的要换车了，不修了直接换捷达

没那说，我的东风机去年大修完油耗没变空车百公里9-10个油，有劲，看看点火正时皮带，有必要的话调快进一齿

我昨天清洗了得利卡的喷油嘴，用的是一种专用机器清洗的，好像是超声波什么什么+清洗剂，洗了20分钟，据说是比用化油器清洗剂+手工清洗，干净许多。而且我又在淘宝网购了NGK 日本原装的铂金火花塞。先试验一下，我还想在更换缸线。  {{{{日本5-STAR五芯点火线 台湾冠侨代工}}}    在网上购买，希望能够对我的得利卡燃烧有所改变。同时改善燃油的经济性。我会随时报告我的改进情况，供大家参阅，发表意见。谢谢大家的关注。