晕啊，君阁、特拉卡、陆霸、奥丁，到底该选哪个？

4月1号上午考完科目2，心中狂喜：离驾照不远了啊，看来五一前买车的计划很有希望啦，考场旁边就有一个大型的二手车交易市场，就兴冲冲跑去看车了。为什么要去二手车市场，原因有两个，一是二手车市场的车型很多，在一个地方可以看到各种车型，比去4S店要省事的多，（前两天去华泰的4S店、威麟的4S店、顺便仰慕了一番傍边的jeep和三菱4S店，耗费了整整一个下午的时间）再就是买二手车可能比较适合我这没开过汽车的新手，省的磨合了，不过心里还是倾向于买新车，毕竟二手的水太深。 iw?I  
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言归正传，今天在二手市场还真看到我喜欢的几个车型，首先是一辆08年12月份的黑色特拉卡2.4四驱，跑了2万公里，JS要价12万，感觉高了，不过和前两天在4S店看的T9比了比，感觉T9最大的败笔是把外观改成纯色，不如原来的上下配色漂亮，在4S店看的白卡，今天看的是黑卡，感觉黑卡比白卡威猛，如果我确定买卡卡，就定黑色的了，这也算是今天逛车市的第一大收获吧。 qCQ./"8  
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又看了我最早垂涎的双环SCEO，尽管已经PASS了，但还是忍不住到车里感受了一番，呵呵，空间果然大，后排明显比卡卡宽阔，前后排间距也大，座四个人不会感到拥挤，这点比卡卡强，从指标上看双环的4710*1870*1820与卡卡的4710*1860*1790在宽度上只差1厘米，但是内部空间却宽大了好多，看来宝马的设计确实很优化，不过双环车行李箱较短，而且尾部收低了，绝对不可能加第三排座椅，所以彻底PASS。 ~l[ra   
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旁边还有几辆冒充老版霸道的北汽陆霸，我一直很喜欢陆地巡洋舰车型，所以就上车体验了一番，感觉空间比卡卡略大，主要是头部空间大，坐下挺直腰不会像卡卡那样容易碰头，尾部空间也比卡卡大，这样第三排就舒适了些，这两点开始让我动摇，二手十万公里的6缸3400要价7万6，估计还能砍，对陆霸越看越喜欢，就决定下午去车城看全新的陆霸，现在只有2400了，要价16万左右，到车里感受了一番，感觉内部配置比较简陋，竟然没有电子门锁，需要用钥匙开门，再就是内饰做工确实糙，不如卡卡精细，但仔细琢磨每个内部装饰和配件，却也觉得很恰当（功能恰到好处，质量较差）实用啊。
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旁边就是郑州日产的店，门口停着量帕拉丁，也是我比较喜欢的车型，进店看看，一进门就被一辆草绿色的奥丁吸引住了，说实话个人感觉奥丁比帕拉丁漂亮，上车感受，空间比卡卡小，后排三人略挤，没有第三排座椅，主要是因为后箱底部太高，即使加了座椅也抬不起头，所以只能五座，不过奥丁的做工确实很精细，无论车内车外，都明显优与卡卡和陆霸，（看来确实是和帕拉丁共线生产的，装配水平较高）很是喜欢，询价2.4汽油的12万1千八，但只有两驱，（柴油版才有四驱）。 IV16d  
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本来还想再去另一个车城看东南三菱的君阁，但单位有事就匆匆回单位了，没有考察君阁，是一大遗憾啊。 8ip7^  
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晚饭时开始头大，到底该选哪个车呢？纠结啊，终于明白了大家所说的“人无完人，车无完车”是啥含义了。 [dX`K`k  

4月4号终于有时间了，去西部车城看车！重点是君阁！！！ sPAg)6&M  
在东南的4S店，见到了黑色的七座自动君阁，几个工人正在擦洗，说是此车已售出，车主快来提车了，我上车体验了一下，感觉还挺好，重点是是第三排座椅的空间，感觉比之前看的几款MPV大，比较舒适，与陆霸比头部空间相当，腿部空间稍大，毕竟中排座椅可以前后移动，最喜欢的是中排有空调和天窗，呵呵，咱买车就是为了带家人出去玩用的，要让他们感到舒适才是必须的。 ?0 *8RK  
还比较了一下君阁的底盘与NISSAN奇骏的底盘，感觉大梁的厚度君阁的比较厚，估计奥丁的底盘与奇骏差不多吧，有机会再比较一下，目前日系车里面三菱比NISSAN要厚道些 0CvsvUN@  
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对君阁不满意的地方主要有 Tz&Y]#h_  
（1）没有四驱 UsVMoX^  
（2）轮胎小，不适合越野，而且不好看，如果换成225/65/R16的就好了 C=Fzu&N}  
（3）价格偏高，手动7座的14万9千8，销售MM说最多便宜两千，晕~~~~

我选车的主要用途是带家里人出去玩，所以选择SUV，家里人多， n$ou- Q  
周末出游全家总动员，所以必须7座， 8Y7Q+p|O  
价格方面裸车控制在14万内最好，再高就拮据了，总不能买了车反而没钱出去玩了吧 U_n9]Z  
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从内部空间和乘坐舒适度方面，我感觉君阁最合适，但是这价格有点偏高，与其它几款车相比劣势明显，例如特拉卡，13万08就能买到四驱的， %R}.#,Suo  
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不知道大家的君阁都是什么价格？西安这边价格死的狠，我估计啊很难搞到14万左右，实在不行就考虑异地购车，不知道大家有没有什么渠道？ hog=
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而且我到目前为止没在街上看到一辆君阁，保有量也太小了吧？

对于新手来说，选什么都无所谓，适合自己的就行。 KO]T<R h<  
一分钱一分货 E=>FjCsu<-  
真要君阁卖到8万，我也不敢买了。 ;~D)~=|ZZ  
特拉卡、双环、、、、、这些车，稍微有点经验的懂车的，根本不会去考虑。  \4v]7SV  
等开了几年车，才会懂得更多～

君阁的价格是个大问题，总觉得应该在13万比较合适，如果超过14万，确实狠不下心来，而且保有量太小，在西安见不到，不知道沿海地区怎么样？

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购车体验很详尽，分析得很透切 o)NWsUXf  
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君阁现在广州街头还蛮多见的 {`-EX  
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功能（载人载货MPVSUV）＋空间（尤其是第三排空间）＋面子（总比开山寨车体面）＝君阁 XxV]U{i!  
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以上是我当初选择君阁的原因 P^+Og_$  
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低配应该14担米内可以包落地（粤A地区）

引用

引用第5楼onroad755于2010-04-05 23:25发表的  : E*"oA1/
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君阁在深圳也不多,当初买车时也纠结过上述几个品牌,甚至更多。 K/0Wp %  
1万5千公里,半年使用下来,感觉这个车质量不错,后排空调过坎有些颤动噪声外(手摸感觉不到),其他的什么毛病都没发现。 +o'xyR'(  
刚开始开这个自动档车时,比较文明。 D>;_R HK  
最近因为忙,赶时间,广深高速和107国道上有点野,基本上超车、并线还算比较轻松,LD说我开车象流氓了,并表示不愿再坐我开的车。 3)L#V .  
  

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        有同感。这车开始接触时坐在车里老觉得车身很宽（原来开的赛欧），路窄的地方比较小心，用开霸道的感觉来操控。实际上它的通过性很好，拐弯半径比赛欧还小。现在我开君阁也有点象流氓了，要注意改正了:)