其他跟贴： d=e{]MG(
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给高6冻排气管儿的车主个建议（希望管用新手必看） lO &cCV;
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无论车的好坏，只要着车排气管儿就出水，这跟季节无关只是量的多少不一样。因为高6采用TSI技术，燃烧更充分，这样水自然会更多。昨天看了一下坛子里的一位大侠发的G6车底的照片，仔细琢磨了一下排气管，底部确实比G4设计的平整，排气管儿设计成扁平的，两个出水口焊的偏低，感觉底部存不了多少水就到管口了，一汽现在的做法是钻孔，这只能临时解决，但在钻孔的地方时间长了肯定会锈烂。估计这个管子也不是一汽设计的。要等彻底解决也不知多长时间。现在教大家一个简单有效地方法以减少冻管子的几率，如果行驶距离长，速度又不慢，估计水基本上排干了，问题就出在短途3-5公里左右，这时你到家了水温可能刚好90度，这时排气管儿里的水最多，再加上低温就冻上了，这时有一个小办法对付这种短途（牺牲点儿油），就是原地热到90度再走车尽量在停车前把水排干净（有人说了原地热车毁车），我估计再毁也毁不过气排不出去吧，如果都怕那短途就先别开车了。我感觉不光G6会冻管子，是车就会冻，只不过G6的设计有缺陷，在彻底解决之前大家不妨试试此法。（我开14年车了中间换过3种车都是用此法，管子从来没冻过，也没锈过，可以有效延长管子的寿命） ?w8p LE~E
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北京现在这个温度，原地热车五分钟都没动静，开起来10分钟以上温度才有变化。我估计要是原地热车，等到第二天也到不了90。 v=j >^F Z
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长春高6排气管被冻，终于中招，杯具中……29小时后终于化了……28楼钻孔放水图片 { ( _B
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朋友提了台捷达，还没有上牌子，我就把车库借给他用了，自己的小高（1.4t手舒）放在了露天停车场 muL>g_H
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一天，没事…… &&]"Y!r -
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两天，没事…… {B'Gm ]4
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第三天，出事了…… H3
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今天早上打火，第一下打着了，两秒钟后熄火，再打火就再也打不着了，心里一凉，中招了…… `&|l;zsS
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前两天晚上下班都是去接LP下班，长春这几天路面不好，堵车，一个来回将近两个小时，大约10公里 Q C \,
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昨天晚上没接LP，20分钟就开回家了。行程太短而被冻？ f)AW ! /
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白天工作忙，还不知道什么时候找4S的人 0oi5]f6g?8
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头痛…… 9tc@
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行程太短而被冻，一汽的确是这么解释的 J0W XH/:
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谢谢各位的慰问！ #<>E+
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我的车是2009年10月9日生产的 5h^qtK
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今天中午给4S打了电话，问大众对这种情况有没有处理意见，4S答曰大众已经发信给他们了，遇到这种情况就是打眼解决，无他。 w8Vzx 8
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下午3点钟，4S店派了两个人帮我把车推进了车库（我没有要求拖到4S，这十来天长春地穿甲很严重，交通事故无数，被冻坏的车也无数，拖车根本排不开），看看放在暖库里能不能化开 s A j$U^Gp
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刚刚下班就直奔车库，上车，打火，打不着…… )v.FAV:
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期望明早能化开。 7hQ l,v< 5
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说到维权，我是非常非常希望大众能召回或者免费更换。但是等不了那么许久了，长春的天气这个样子，说不定哪天就又冻上了。所以打算这周末先到4S打个孔，然后再去维权（不报什么希望，一是知道大众历来的表现，二是实在耗不起那个精力）。 \qP rY. -
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今早打火，没着，心里拔凉拔凉地…… wiZK-#\x
晚8点半，到家后直奔车库，打火，没着，但是感觉有要着的意思，接着打…… X#fI$9a
第三次终于打着了！ D0~ mu{;c$
一开始不太顺畅，大约20秒之后恢复正常，大脚轰油，没敢太高转数，最高3200转 \;~>AL*
这时候LP很好奇，我说去看看排气管有没有水出来！ Vki3D'.7N
LP就屁颠屁颠地去看排气管了，喊到“有水出来，还有黑烟……” 4:7 z9h]
这时候我才发现车库里面已经很浓的烟气了，很呛，马上拉上老婆跑出了车库，差点废气中毒啊！ mIt=r_
等了几分钟，看看烟散了，把车开出车库，接着轰油。 /K1YDq <=
下车，听发动机怠速声音，没什么异常。到后面去听排气管，里面还是有呼噜呼噜的水声，就像是停水时打开水龙头的声音。 074)(X&:x
大约怠速了十分钟，把车开到车库去了。 R0vWj9nPh
明天去4S打孔。 >yiK&LW^?
这几天过得，揪心啊，我的高6已经由我的骄傲变成了同事口中的笑话……
