技术贴  菱帅1档齿轮和终传配比是哪个蛋娃设计的 像是卡车  欢迎讨论

谈谈传动比 A1>OY^p3%  
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个人认为菱帅  1  2档传动比我认为及其不合理    尤其一档 开过的朋友应该都有感受 （马路上频繁跟车起步都非常费劲 我个人多次对比过从起步到100KM  之内比拼夏利1.3 可以说占不到人家一点便宜的感觉  3档才能超越 有力使不出的感觉） 还有2档涩（应该是个通病吧）    3档以后传动比设计的还可以 齿比的设计造成动力衔接及其不合理 9oR@U
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如图 421齿轮箱可以匹配2种1档齿轮   换尾牙意味着档档传动都变没有必要（造价也高）    那设想我们的东安411波箱能否换用421波箱的1档齿轮（3.071那款）    不换尾牙（节省）  来改变起步状况 据说411额421是不通用的  不知可否行得通   J1RJ*mo7,  
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资料显示F5M421其实是有很多配比的 菱帅车是否可以流用拆车421或者更换V3装车款F041爱信变速器 #9}D4i.`}  
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玩的就是DIY  各人有各人对车的见解   不见得花几十万才能改出适合自己的车  有懂行的朋友欢迎来赐教

刚才不顾寒冷下楼看了下 我的05菱帅是DAF5M411 应该是东安制品感觉应该是3.772的终传的  03年的时候菱帅的广告介绍里写明终传是4.025可能这就是早期动力好 后期有点省油的原因吧？ >\#*P'y`d  
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大家看看 谁的菱帅是爱信齿轮箱的啊   Bm<`n;m  
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网上说 421、422可互相流用齿轮，但411无法流用421、422之齿轮（最早期黑内饰的菱帅齿轮箱到底是哪款 初期生产的时候国内有没有少量引进过421来装车？） 90rol~M&  
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我认为411齿轮箱在3.722终传的情况下一档修改为3.0左右比较合理  否则和2档落差太大及其不舒服  抢车位也不快 n-
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不知道是不是真不能通用 有人换过没有啊

转  睡不着又发现了一点有意思的文字      难道这就是大家都遇到的挂倒档有异响的根本 不知道是不是真的 A.w:h;7  
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F041A      F5M41 vgN&K@hJ  
    厂家：         唐齿      东安 %GIr&V4|  
    同步结构  1st 三锥同步器 双锥同步器 t.\dpBq  
                2nd 三锥同步器 双锥同步器 @49S`  
                3rd 单锥同步器 单锥同步器 0NX,QD  
                4th 单锥同步器 单锥同步器 4)o  
                5th 单锥同步器 单锥同步器 Jo23P.#<  
                rev 单锥同步器 无 u! qP  
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所以你所说的没有同步器的东安变速箱反而挺好挂,这是正常的,因为静止情况下入档可以不用同步器. x0w4)Ic5  
区别在于一种不常见的情况: 在车辆往后运动的情况下, 有同步器的爱信肯定比东安入档要顺,而且这种情况下,东安入倒档的话,一般都会叫档,就是变速箱打齿的声音, Ng>h"H  
虽然这是个别少见情况,但多一个功能总归比没有强吧?!

也不知道有多少朋友能听懂 哎 就当我说梦话吧 呵呵

很高深的技术铁， 这个我不懂。 j#6|V]l  
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整备质量845KG的夏利虽然只有1.3，但是起步阶段比整备质量1130KG的1.6菱帅强一点并不是怪事 snp v z1iS  
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就像菱帅虽然只有1.6，但是1档2档可以轻松干掉很多2.0的车一样。 vU/ D7  
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如果说菱帅的1档像卡车，那我建议这个作者去试试307的、福克斯的一档，是不是老牛拖车，光见转数不见速度。

虽然看懂的不多，但我的也是05菱帅，2档那个涩，倒档有时打齿声（不过慢点挂就好多了）。

引用

引用第2楼天津烤肉于2010-01-16 03:12发表的  : ~9'4w-Sy  
所以你所说的没有同步器的东安变速箱反而挺好挂,这是正常的,因为静止情况下入档可以不用同步器. Sm[#L`eqW   r^tXr[}  
区别在于一种不常见的情况: 在车辆往后运动的情况下, 有同步器的爱信肯定比东安入档要顺,而且这种情况下,东安入倒档的话,一般都会叫档,就是变速箱打齿的声音, G\tN(%.f   ~5dq5_  
虽然这是个别少见情况,但多一个功能总归比没有强吧?! |}y}o:(  
.......

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我怎么感觉恰恰相反.

菱帅的一档如果油门跟的不及时，稍微松一些，速度就会降的很快，车就一抖一抖的，开过STN、FK、本田手动，没有此感觉， W;7cF8fu4  
是啥原因？