继续汇报。7000多公里了，总体感觉还很满意，除了驾驶侧升降玻璃下降时空隙较大到4S店调过一次螺丝位外，暂没发现问题。因为喜欢摄影，春节后已有好几次满载或起码四人上山下乡（最多连自己六人走了近百公里。个人感觉，最多四人为宜，得为后坐的人考虑点舒适性，这才人道，毕竟小三的空间还是小了点。），还没碰到过不去的坎。最坏的路有两次，一次是3月雨天到一个山区，艰难地走完五六公里的新拓路（泥泞，泥巴都挨着底盘了）拐弯小坡入原来的柏油路时，所有的车子都打滑、旁边还是深涧。第一次碰到打滑情况，感觉就是动力似乎没用了，刹车停住，才知道是打滑了。慢速起步总算上了那段又滑又湿的坡路。第二次是也是到一个山区，陡坡加石头坑凹，前面一辆农用车抛锚了，一辆功率较大的中高级车走得也很艰难，心里也怕这1.5的载着四人上不去，赶快换一档，油门加到一半，咱小三还是慢腾腾地上去了。这回算是小小地体验了下什么叫“拉力”。后来想想，感觉小三一档很难达到时速20公里的原因，大概就是在设计时已让位给了扭矩，就像踩山地车，上坡时速度慢，打圈多，但总能上。什么时候再试试更严苟的。
DwC@"i. 但小排量也有不足的，就是上坡加弯道又遇堵车速不能快的情况下，起步还是会慢点的，这时候还是要点技巧的，也不能太心疼车了，只好用一、二档加稍大油门了，甚至一档拉到时速20左右再换二档同时快速给油，一旦速度上来了，上坡也还是很有些冲劲的。
@Yb Z 8Uc 另外，因为这家伙吃得少，跑起来即便远点也不用太心疼口袋里的包包。感觉作为工作车（不是拉货的）小三很合适。
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