在网上看到06年以后的菱帅上面多了个OBD 装置！不知道是不是真的！ E] /2 u3p
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OBD（在线监控器） Y FJaf"?8g
在线监控器 7<e}5nA/
由于有控制排放的在线监控器（on-board diagnostics,简称OBD），在新型车上进行改装更困难。从1996年开始，汽车制造商就用在线电脑来持续监控发动机运行状态并存储所记录数据。第一代联邦排放监控装置（OBD I）在1988年开始启用，第二代在1994年启用。与此同时，加州空气资源委员会（CARB）制度了更严格的OBD II标准，1996年实行。 V;MmPNP |
汽车制造商采纳了更为严格的加州OBD II标准，因为他们想在加州销售汽车。环境保护局（EPA）也接受了加州的OBD II设备与标准，在1999以年在全美实行，此后将实行专门的EPA OBD II标准。到1999年，OBD II的标准在加州又与全美其它地区有所不同，会导致更多的混乱。希望EPA和CARB可以制定出某种统一的的OBD II系统。 m0r a
OBD II标准要求汽车的排放控制系统的零件要保证使用是十万英里，在仪器表盘上指示排放的红色“引擎检查”灯不会闪烁或排放监控系统的组件不出故障，该警报灯就是故障指示灯（MIL）。
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OBD II数据可通过在车上电脑的终端插接手持电脑（也叫扫描器）进行分析，车上的电脑位于仪表板下转向柱附近。再将手持扫描器接入大一些的电脑，然后由机械师读取数据。例如，克莱斯勒公司的大电脑检测仪器叫MDS（摩帕检测系统）、手持扫描器叫DRB III。MDS与每个销售商屋顶的卫星天线相连，克莱斯勒公司通过卫星每两周为每个销售商的检测软件进行升级。 r&a} U6k(y
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汽车上采用了随车诊断装置(OBD, On-Board Dianostic system)。为了便于检查电控部分的故障，它的外形实际上是一个连接着许多导线的插座，通过专用的测试仪器，或是连接二个相应的插槽就可以使测试灯不同时间的闪亮。据此可读出相应数字的代码，从有关的资料上查出故障发生的部位和损坏的部件，修理人员进行相应的修理或更换。
