关于今日看到那么多人讨论翼神价格的感想

本人觉得这样的定价其实都算合理，毕竟是进口的发动机和CVT，要知道其实里面还有关税在里面，还有品牌的附加值在里面，如果真的像某位贴友说的10w就有d过分啦，我理解大家想物廉价美，但是也是有限度的，10w那个和自主品牌没有差别啦，而且配置其实也算合理，毕竟差异化销售的模式不是只有三菱在做，其他想丰田都一样的，例如凯美瑞的售价18.9w到28w都有，配置都有很大差异。如果你是像三菱这样厂家你都会那样做，有着一定的知名度，你会定低价贬低自己吗？短期内是不错，但是对于公司发展确实不大好。今天看到长安马自达2，飞度的前头拆车，前面防撞杆都没有，如果发生意外就不言而喻啦，本人希望翼神不会这样，那么其实付出更多的价格的同时，其实是对自己和家人，甚至朋友生命的负责，不要为了小那么一点点钱丢了命。

支持你的看法,其实这个车的很多硬件都不错的,只是有的人不知道什么心态了..

楼主认为三菱这个品牌在国内汽车市场很值钱吗?? y "gYv  
这么多年过去了，该进步的除了三菱几乎都进步了，看看三菱可怜的市场份额，哎。。。。 Ak&eGd$d  
要想成功，还是要改变一下现有的营销思路。 ]v$VZ'  
不可否认翼神是好车，但要看谁来卖，怎么卖。。。 qJj"WU5  
难道戈蓝不是好车，可你看被卖成什么? J4"?D9T3G  
别说马自达了，你把翼神挂上马自达、大众的商标，卖得肯定比现在贵 0QcC5y;  
n%X5TJE  
现实一些，尽快进步一些

三菱品牌在国际还是不错的，我觉得国内还是不错，只是有些人不懂得它的魅力，举例，我有个伯伯是搞汽修的，他对汽车很了解，每次说车他都是先说三菱，甚至买车他都是建议我买三菱。就我觉得，三菱毕竟是综合型大公司，一家公司毕竟会向赚钱的地方多投钱，或者它的短期投资不在汽车，但是也停止汽车的 研发啊！在美国甚至在香港，它的汽车还算过得去啊，在中国大陆只是没有完全的迎合这里的市场情况，三菱其实还有实力的，我也同意你的观点，营销思路还是要改变的。不可否认曾经它被某些负面新闻所困扰，但是它毕竟是日本品牌，还是会知错能改的。

      三菱品牌,是没有问题 ,,,,要知道三菱是做军工的,,,,,大家别忘了二战时,零式战斗机,,,还在现在日本的F-15,,,,, 7 V=%&+  
yHmNO*(  
i>PKE.  

^ oh%Ns  
      主要是东南厂是后娘生的,台湾人的旧机器和配套,日本人的技术,东南的管理,,,,,,,

引用

引用第2楼johner于2009-10-25 08:56发表的  : &U xN.vl  
楼主认为三菱这个品牌在国内汽车市场很值钱吗?? i?AZ|Ha[  
这么多年过去了，该进步的除了三菱几乎都进步了，看看三菱可怜的市场份额，哎。。。。 q 8=u.T  
要想成功，还是要改变一下现有的营销思路。 +H&_Z38n  
不可否认翼神是好车，但要看谁来卖，怎么卖。。。 GoEIY  
难道戈蓝不是好车，可你看被卖成什么? E tu>z+P!  
.......

"DlCvjc  
           你要是整天讲品牌，估计是个车盲，不懂技术，不懂WRC是什么意思，，，， :T\WYKX3C  
     iO!lG  
    知道吗，只懂品牌的人，是SB，就象女人只会逛待买衣服一样的SB \9}5}X_x.  
       ~d8>#v=Q`  
         这种说什么品牌，讲不出品质的SB，最好少出现在这么多专业车友面前，，，让人要吐

讲品牌只是车厂的商业引导，关键还得看车，大众1.8T、2.0T机油烧的厉害，可是人家有ZF支持，卖得能不好吗！上海今天推出迎世博出租车（途安、新君越），这两部车确实不错，可内在还是因为本地产有特殊照顾；福建出租、警车也都是菱帅，可惜福建市场太小也没影响力。上午朋友来电，说昨天看了翼神，当场订了1.8CVT舒适版，他也是10多年的老司机，钱也不多，看了10-15W多种车型，但昨天毫不犹豫订了，我想还是有点民意的！价钱能便宜谁都想，我想翼神有个合适的定价，市场会好很多的。

买东西，肯定是越便宜越好的，最起码要做到实惠啊，车是好车，但是价格要符合市场要求啊，希望11月上市的时候价格能有合理调整！