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带档滑行省油还是空档滑行省油,终于可以盖棺定论啦

楼层直达
级别: 支柱会员
RRB=JP{r  
这个问题一直有争论啊,有的说带档滑行省油有说空档滑行省油,偶心里也没底,大家看看这个吧!偶认为还是比较有道理的,抛砖引玉,请大家发表高见啊!帖子较长,没时间的话我们关心一下结论就可以了! o5 fV,BJZO  
(转自卓众汽车社区-卓众北京车友会) E:ci/09wD  
带档滑行省油还是空档滑行省油,终于可以盖棺定论啦 A8{ xZsH  
  共三个实验!   !?0C(VL(:  
   一直对很多人说的电喷带档滑行不喷油非常怀疑,不喷油,难道车不灭么???!!!现在终于有人做小白鼠了! _^#eO`4"  
试验车型:5v捷达、2v捷达、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 *c[w9(fU  
试验设备:全功能检测仪和喷油嘴检测示波器。 *>:phs~r{  
试验里程:单车100公里,共计600公里 3kC|y[.&  
试验路况:城市、国道混合路况 +] ;WN  
试验目的:验证争论很久的带档还是空档省油问题 tt?`,G.(]  
试验过程:首先每辆车都加满油,前五十公里为频繁空档驾驶,后五十公里为所有路况带档驾驶。 !'^l}K>  
经过2天的实验后,得出以下结论。 A/I\MN|  
1、在空档滑行时,发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽。 }WIkNG4{Z  
2、带档滑行时,并未出现传说中的断油情况,而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽。 S!u8JG1  
3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大,其显示结果误导了很多人,因为带档时其显示的油耗小于怠速油耗。 qH4|k 2Lm  
4、急刹车废油原因有两个,第一损失了动能;第二发动机会加大喷油量,以保证发动机不熄火。 v; i4ZSV^A  
最终试验结论:空档滑行省油 J";N^OR{A%  
空档滑行省油的科学研近来,广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”,纷纷发表言论,称现在的电喷车空档滑行是不省油的!真是这样吗?通过我的研究试验,结果是:空档滑行真的省油!为什么?有科学根据吗?经过一段时间的研究,找到科学的依据:能量守恒定律! pTq DPU  
我现在的车是帕萨特领驭1.8T手动豪华型,2006.4.1.购买,具有行车电脑,可以实时显示油耗等信息,这为我研究行车省油方法提供了条件。 K\9CW%W  
由于我的笔记本电脑坏了,近期才修好,所以这个报告现在才完成,不过这也让我反复的验证现在的研究 asYk #;z\"  
结果,确保研究结果的正确性(请大家看完后再拍砖)。 eg/itty  
以前我开的捷达王7年,行驶了26万多公里,我经常空档滑行,以图省油,然而看了有关专家的“理论”,也通过一些土办法验证了:电喷车不摘档滑行时是断油的(一定速度以上),但有一次,我的车做了三保,修车师傅要求我适当注意磨合,当时我跑长途,采用跑一段、滑行一段的方法,结果算下来,平均油耗:5.8升/百公里,而我平时跑高速一般在6.3——7.0升/百公里!当时我就觉得空档滑行省油,可惜条件不具备,没办法开展具体的研究。换车时,我特意选择有行车电脑的车(开始时选定“别克君威”, Qb?a[[3  
由于没有行车电脑等配置而放弃)。 C lf;+G0  
研究工作先从道路测试开始,我认为行车电脑中最有用的是:瞬时油耗及平均油耗。 I ==)a6^  
在同一路段,两次行程的油耗分别记录(近期很忙,经常跑长途,我的领驭两个月跑了9230公里了),以下是记录情况: iT==aJ=~/&  
第一组: 全程空调,车载司机一人,上高速前平均油耗清0,长治——太原,限速:每小时110KM、80KM dj (&"P  
、70KM、100KM等: eG(YORkR  
1、全程基本不摘空档滑行,采用巡航定速功能,全程213.2KM,平均油耗:7.1升/百公里 用时2小时20分; iSf%N>y'K  
2、全程有机会就空档滑行,213.5KM,平均油耗:6.3升/百公里 hb*Y-$Zp  
用时2小时22分; *%jXjTA0D  
第二组: 全程空调,车载司机及乘客共两人,上高速前平均油耗清0,太原——原平,限速:每小时90KM、100KM、110KM等 L>/$l(  
1、基本不摘空档滑行,采用巡航定速功能,全程93.2KG,平均油耗:7.0升/百公里 Yl au  
用时57分; ZJbaioc\  
2、全程有机会就空档滑行,93.3KG,平均油耗:6.4?百公里 x!S}Y"  
用时59分; nO`[C=|  
从以上数据可以明显看出,空档滑行时,是绝对省油的!特别是去长治,由于坡路较多,节油效果更加明显。原因是下坡路滑行效果更好,(当然,要注意安全,控制好车速,当速度超过限速10——20公里时,挂上5档进行发动机制动,速度低到限速值时再摘空档滑行)。 K;THYMp/[  
另一种测试: e"EGqn&!  
在平直的高速路上,使车加速到90公里/小时,通过滑行使速度降到40公里/小时(因为挂5档、车速到40公里/小时后,发动机的转速接近1200转,发动机的电脑为了防止熄火,是要开始供油的,这以后的滑行,不能再享受0升/小时的“省油”方式了,所以选这个速度)。 yIpgZ0:h  
挂5档滑行,使车速降到40公里/小时,大约能滑行500米左右; "j&p3  
如果空档滑行,使时速降到40公里/小时,大约可滑行1000米左右。 M9yqJPS}B  
空档滑行使行驶距离增加了一倍。挂档滑行时,这500米路程的油你是省下了,可你差下的500米距离不用 38JU-aq  
油了吗? Lr>4~1:`  
试验证明了空档滑行省油,有理论依据吗? o\y qf:V8  
首先,我们来分析省油的原因,我们大家知道,车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力,换句话说,必须烧油才能使发动机旋转,而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关系,旋转的速度越快,烧掉的燃油也越多,大家都知道:在停车的时候,你要提高转速,必须踏下油门加油,也就是说转速的提高,需要增加能耗。我的车载电脑显示:在停车、开空调的情况下,800转/分钟时,油耗 1.2升/小时,如果要使转速保持在2500转/分钟,油耗为 2.8升/小时。 X1h*.reFAL  
那么我们的空档滑行与不摘档滑行和发动机转速有关吗?有! ~;Xkt G:  
大家知道,空档滑行时,发动机要维持在约800转的怠速上,要消耗一定的能量; ;]h:63 S  
而挂档滑行时,在一定的转速以上,发动机是断油的,也就是不耗油,这时,发动机一般要维持在1200转以上(档位、速度不同,发动机的转速不同,但发动机转速必须大于1200转,否则,发动机电脑是不会断油的),那我为什么说他不省油呢?原因出在发动机的转速上,要维持发动机1200转以上的转速,势必要比800转的转速消耗更多的能量,也就是:转速越高,消耗的能量越大!那么,这个能量是哪里来的呢? -`ykVH gg  
它只能是由汽车的动能转换回来的!就是先前加油提速,使车速达到一定值——汽车有了一定的动能,松开油门后,在发动机转速大于1200转以上时,发动机电脑断油,这时,汽车的一部分动能,就转化为使发动机旋转的能量 ,根据大家都知道的能量守恒定律,这部分能量的消耗,必然会减少汽车滑行的距离和速度,你要到达的目的地是一定的,它减少的距离和速度,你需要消耗另外的能量——燃油——来完成,所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。 ) N"gW*  
换一个角度来研究一下,从长治到太原,挂档滑行(140分钟),发动机的转速始终在2500转/分钟以上,2小时20分里,发动机总的转数为:2500*140=350000转;而采用空档滑行时(142分钟),由于有一段时间是空档,发动机的转速是800转, 如果空档滑行的时间按总时间的1/10计算,则发动机总的转数为: =1vVI Twl  
2500*128+800*14=320000+11200=331200转,也就是说,在整个行程中,发动机在空档滑行方式下,比挂档滑行方式少旋转了18800转,既然发动机的总转数少了,当然消耗的燃油就少了,那么省油的原因就很清楚了。 (Dl68]FX  
那么为什么外国人要设置挂档滑行时的断油呢?他有什么作用吗? BPd]L=,/  
这在前面大家可能已经看到了,我在空档滑行速度过快时,立即挂上5档,利用发动机断油的功能,既降低了速度,又不消耗燃油,这比踩刹车来减低车速,要节省燃油。 t(MlZ>H  
另外,在城市里行车时,由于交通情况复杂,经常要加速、减速,合理利用挂档滑行,会起到很好的节油效果。例如,绿灯亮时,前方车辆鱼贯而出,你也不能行驶的太慢,否则,与前方车辆之间的空当过大,其他车辆会**来;到下一个路口的信号灯前,你又需要减速,这时尽量利用挂档滑行来减速,必要时,可换入低档,以增加制动力,减少滑行距离,尽量少用刹车,因为刹车是绝对消耗能量的。 Dx[t?-  
以上研究的目的,不是鼓励大家一定要用空档滑行,只是要澄清一个大家所认为的“省油”方式的误区。 ^HL#)fK2I  
考虑问题要全面一些,不要一说电喷发动机,就都说挂档滑行省油,(前些日子看见一篇文章,一个很有经验的老司机说:“在合适的时候空档滑行以节省燃油”,得到很多人的嗤之以鼻,很是看不惯!);对于空档滑行的利用,我个人认为,这种方式要因人而异,新手要慎用,驾驶熟练者完全可以充分利用,毕竟利用发动机做安全制动的作用是有限的,只要你在驾驶过程中,认真观察、谨慎驾驶,及时采用合理的操作,才是最安全的。 %9NGVC  
另外,发动机的转速减少,必然减少了发动机的磨损,应该对发动机有好处吧?他还使车辆高速行驶中的发动机有劳有逸,是不是可以减少发动机长期工作在恶劣情况下的损耗呢? Qw5M \   
至于城市里驾车节油,我有几点体会: f (n{7  
1. 要看的远一些,及早做出判断和处理,例如:在远处看见路口红灯亮起,要根据车速、距离及红、绿灯变化的大概时间,采取空档滑行、或挂合适的档位滑行,使车辆平稳的到达路口;如果看见绿灯,要及时加速,争取通过,否则,你慢悠悠的过不去,在路口等两三分钟,也是要消耗燃油。 Mc6Cte]3|  
2. 选择较好的路线,在出行时,就要想好,那条路或路口,当前这个时间是否车多?是否放学时间?是否路过学校?上班时间怎么走?下班时间从哪过?哪条路右转弯多(我们这里大部分路口红灯可以右转弯)?哪条路左转弯多?什么地方钻小胡同?什么地方走大路等等,然后选一条合适的线路,用最少的时间、尽可能短的距离,到达目的地。在市内,有速度高的路就不要选速度低的道路。 &&<^wtznO  
3. 在确保安全的情况下,尽可能的使用空档滑行,在需要制动时,尽量使用挂档滑行的方法,必要时,才使用刹车,这样才能最大限度的节省燃油。 462ae` 6l  
我驾车就是采用这种办法,我得帕萨特领驭1.8T手动豪华型,在开空调的情况下,一般跑长途,油耗控制在6.5升/小时左右,太原市内不超过9升/小时(我在市内开车,其实不很温柔,因为我们这儿的交通,太温柔了是要受欺负!) Jb$z(?S  
行车利用空档滑行肯定是省油的!当然也不能一直滑行,如果车速已经很慢了,你还滑行,那就不一定省油了。 O#U"c5%  
本人以前一直开化油器的车,经常是空档滑行,当然比较省油,但在下坡时考虑安全,还是带档滑行的。 |zT0g]WH  
尽管此前多次驾驶过电喷车,从来没有考虑过省油问题。 vp|=q;Q%r  
最近刚买了一辆经济型SUV,491QME发动机。说明书上标明经济时速是7.8升/百公里(50公里/小时)。根据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出,它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。 y,>m#6hx#  
我们都知道,带档滑行距离近,而空档滑行距离远。这只是定性分析。省油的基本概念应该是,行驶相同距离,耗油量越少越省油。为了比较精确的试验论证究竟带档滑行省油还是空档滑行省油,我们在平坦的路面上试验了一下,试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题,欢迎各位大侠批评指正。 Q(IS=  
一、已知数据: ^k(eRs;K  
车辆加速至50公里/小时(发动机转速为3000转/分钟),空档滑行至5公里/小时,滑行距离为2000多米,滑行时间约3分钟多。 m wCnP8:K  
车辆加速至50公里/小时时,带档滑行至30公里/小时,滑行距离约1000米。根据转速表判断此时发动机会 SkA'+(  
自动恢复供油(1200转/分钟),速度由30公里/小时降到5公里/小时。总共滑行时间4分钟多。 rM=A"  
491QME发动机怠速为800转/分钟; pe%)G6@G  
491QME发动机空载怠速油耗是1.2升/60分钟===20毫升/分钟; X/Rx]}[   
491QME发动机负载怠速油耗(5档)是12.48升/百公里; xBfe8lor  
经济油耗是7.8升/百公里====78毫升/公里; DjzBG*f/  
二、计算结果: G=5t5[KC  
1、空档状态时,滑行2000米,空载怠速油耗是60毫升。 &:I +]G/W  
2、带档滑行时,前1000米不耗油,后1000米为负载怠速状态,油耗率(5档)为12.48升/百公里(由491QME发动机“总功率实验曲线”查出),这样后1000米实际耗油量为124.8毫升。此时油耗高的真正原因是发动机负载怠速或低速油耗高(5档是12.48---15升/百公里),装备有电脑自动显示瞬时油耗的车辆上可以看出。 n`z+ w*  
3、行驶相同距离,带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的一倍以上。 1uS-Tx  
三、结论: < VaMUm<2  
平坦道路时在不影响安全前提下,空档滑行比带档滑行节省一半油以上。 xOL)Pjo /m  
下坡道路时尽可能低档位带档滑行,以维持发动机高转速断油状态,并保持发动机制动。此时比空档滑行更省油 ~` \9Q  
        
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2009-10-22
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2009-10-23
专业,详细,支持.老乡.
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2009-10-23
非常专业,顶
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-24
那把离合器踩到底,档位不变,算不算空档滑行呢?因为我觉得换档好麻烦的
追求属于我的幸福
级别: 金虎长老
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-27
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-28
引用
引用第4楼吉利宝贝于2009-10-24 13:16发表的  : ved Qwzh  
那把离合器踩到底,档位不变,算不算空档滑行呢?因为我觉得换档好麻烦的
]t;5kj/  
.p>8oOp  
!F)oX7"  
当然算。
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-28
引用
引用第4楼吉利宝贝于2009-10-24 13:16发表的 : qy"#XbBeV  
那把离合器踩到底,档位不变,算不算空档滑行呢?因为我觉得换档好麻烦的
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小心烧了 离合器 
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