引用
引用第19楼石河子于2009-09-07 16:20发表的 : !S{<X c'wv
hoffman说的很对！ "PtH
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首先lldeqq 你到底买车的用途是什么一定要先搞清楚，轿车和SUV、MPV完全没有可比性。你的选车跨度实在太大了点，我有点跟不上趟。 V|7CYkB8
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买新车先考虑换变速箱多少钱，这个实在是有点匪夷所思。正常使用保养，用到车子报废变速箱也不会坏。至于标致的变速箱，我从来对法国佬的东西不敢信任，连飞机空速管都会有问题，何况浪漫的法国人造的匪夷所思的车子。 9n7d
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Jhc S M&dtXG8<^ 前面已经说过,载重量强----对我来说很重要.
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2# 纠正你一点,基本上20万以下的轿车载重量都在375公斤上下.你一查便知.车价十几万以下的载重500公斤以上的轿车也就是宝来速腾.载重量500,600公斤以上的轿车,其余的也就是奔驰宝马了.那是我买不起的.
$H^6I8> 十几万的合资乘用车, 还可以选的就是韩国SUV和MPV, 但是韩国车目前暂时不在选择范围内.所以佳乐SPORTAGE,TUCSON没列如选择.
pK4)>q 为什么途安,PST没有入选,因为载重量只有375公斤.SMAX则太贵了点,2.3L也不需要.明锐的1.6L比新宝来和速腾的强,但是也是被375公斤的载重量淘汰了
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}P 卡罗拉还有十代玄孙, 代数当然是新的好.上一代花冠的父辈如果只卖8万,如果花冠的祖父辈只卖6万7万,我相信会跟捷达桑塔娜一样卖得好.差别只是toyota车进来合资晚了两代车型.
s o7;h$h!H 新宝来和速腾在美国都叫JETTA,不同代数而已,国内叫法不同.
"a: ; 新宝来老是老一点,强在载重量540KG,比速腾更强,还有就是更便宜,所以跟速腾一起入选.(既然反正都是空间勉强能乘坐,不如买个更便宜的)
g@QpqrT 1.6L的发动机推1.3吨的车,跟君阁2.0推1.7吨的车加速性能差不多.说实话我对加速也没有什么要求.而且大众和三菱都是铁缸的老发动机做了调校,也都以此弄涡轮增压,大哥不说二哥吧!
<fw[7=_)^ 新宝来和速腾的1.6L的发动机比捷达要先进,而且低速扭矩比现在的大部分1.6L的发动机强.至于一些发动机在高转速下憋出来的高功率,没怎么需要,买1.6L还飙啥高速啊?
.C #} g 6AT是省油和换档更平稳. 要是出于省材料成本的话,为什么3档AT会被淘汰? 新宝来要能上7速DSG我更喜欢.呵呵.
D,hl+P{^K 说实话,就是君阁装个1.6L发动机我也没有问题,新宝来和速腾装个1.4甚至1.2L我也能接受,只要变速调校适合,市区更省油更不容易积碳就行,管它超车不超车,最高速度是180还是130?!
K|B1jdzL y|@^0]}%< 马5是选择之一,缺点就是维修换件太贵,保修期内的4S保养费用贵.也矮了点.怎么说呢?花了这个价格,坐的不够很舒畅,确实有点疙瘩.
Fc= 8Qt^ H[Qh* pq2 买新车先考虑换变速箱多少钱,自标致307的AL4始.
2/;KZ+U& {!-w|&bF CNCAP,就是见仁见智了.君阁的安全性能我不知道.这正是我在等待的.我的要求是拿40分,刚够4星就可以了.
:cOwTW?Fj 关于NCAP的一些看法,我有以下不同意见:
\TKv3N 如果是1.7吨重的CNCAP3星的哈弗跟CNCAP5星级1.3吨的轿车正撞的话,哈弗凭高保险杠可能会占便宜,其他方面,车重优势跟成绩劣势扯平.
*{C)o0 D 如果是1.7吨重的CNCAP3星的哈弗被1.3吨的轿车侧撞,跟CNCAP5星级1.3吨的轿车被哈弗侧撞相比,大家可能扯平..车重优势跟成绩劣势扯平
1Og9VG1^ 如果是1.7吨重的CNCAP3星的哈弗跟CNCAP5星级1.3吨的轿车被同样的车侧撞的话,哈弗会比较惨.同样的撞击物体侧撞过来.哈弗的侧撞成绩很差..
GA;E (a 如果1.7吨重的CNCAP3星的哈弗跟CNCAP5星级1.3吨的轿车同样撞到水泥墩上,哈弗比较惨.
"+| >nA=7 哈弗更容易侧翻,哈弗比较惨.
8fdOV&&D~i 如果侧翻翻滚,1.7吨重的带沉重底盘的哈弗比较惨.
FxD " z3D dedi6Brl 君阁如果拿4星,综合以上各项,综合安全性能跟CNCAP5星级1.3吨的轿车差不多.
