君阁手波油耗

上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 ~OsLbz:  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9

引用

引用第8楼hoffman于2009-09-04 09:24发表的  : Ib*l{cxN  
上海市内 1/4 高架路 2/3市区道路  空调 12.5    不开空调 11.5 #@;RJJZg  
上海市区 2/3 高架路 1/3 市区道路  空调 10      不开空调 9

- A x$Y  
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5,:>.LRA  
俺跟这位师傅开滴差不多~~！！

这个车属于比较省油的

手波的话不超12升都算省油，

跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. Z {ntF  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. !U"1ZsO)l  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. I(8,D[G.m  
个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. bOCdf"!g  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 Vgs( feGs  
1.3吨4档自动变速箱油耗10升的轿车高30%~40%. 66=6;77  
看中君阁的大气,载重能力强.乘坐舒适实用.但是以下因素让我难以决定: 1){1 HK  
1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. !EM21Sc  
2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. ~0fT*lp  
3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? ;sNyN#  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. Lj(hk@  
5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? =oT@h 9VI  
6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. J~gfMp.  
7.小保中保大保的间隔和成本?

楼上分析得很有条理 UW hn1N  
影响君阁油耗的最大因素是车重和风阻 VFl 1 f  
君阁的经济时速应保持在60-100 >*`>0Q4y  
君阁的变速箱与发动机匹配不错 
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因此手动档的确可以做到9-11升,  自动档11-13升 (市区) w"cM<Ewu  
比你预计的要低 [_WI8~gY  
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1.预算油耗13~14升,20万KM就是近20万元. 3az$:[Und}  
--  这句话有歧义,  会被理解成君阁的油耗比其它车多出20万元!   #G3` p!"  
事实上，以君阁油耗13升计算（这已经是自动档市区的油耗数值， 手动档很难达到13升），与油耗10升的轿车比（事实上，很多2.0的轿车比如蒙迪欧和大众2.0/1.8T系列的油耗都已经接近13升），20万公里的油耗会多3升/百公里X2000=6000升，以93#油价5.98计算，油费多35880，20万公里平均要跑10年，每年多3588元，能否接受自己要算一下。 -b cG[W3  
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2.不知道换变速箱总成多少钱,以此来对比衡量售后服务的成本. Va7c#P?  
变速箱价钱与售后成本有关系吗？ 难道还要计算定期更换变速箱的价格？   .U9R>#  
君阁手动变速箱国产，自动变速箱进口爱信，维护成本与经济型轿车一样，只不过2.0的机器要加4升机油，1.6的机器只要加3升，就这点区别。 'w(y J  
EUy(T1Cl&&  
3.发动机的调较是否已经榨取了极限,.使总体寿命受影响? *YtB )6j  
加入MIVEC技术的4G63，调到170马力其实还远远不到极限，有兴趣你可以深入研究一下4G63。影响发动机寿命的主要因素在于保养（机油的好坏）和驾驶方式（经常低转拖档行驶或经常超高转6500转以上行驶）。正常使用，20万公里要大修也难，好好用，40万公里不大修也很容易。 l4vTU=  
   LL(|$}yW  
4.销量太低了点.要是月销量有500辆以上会让我更有信心.但是销量好的车没有象君阁这样切合本人实际的. A&zS'toU  
- 同意。  君阁很实用，但是现在人买车还往往停留在外观。  $dQIs:  
\X|sU:g  
5.小保总共成本多少?是什么机油?矿物还是半合成的? 8'#/LA[uPe  
- 这个要看你自己想出多少钱来保养，东南4S的机油有90块钱的普通油、149块的半合成，也有300多块的全合成机油。 我从第一次换油开始就使用全合成机油。 你也可以自己买来换。这个成本可以由你自己控制。 7 oQ[FdRn*  
W!T"m)S  
6.君阁的首保里程是1000公里,太短一点了吧?令人没信心..是否间接说明发动机的调较榨取了极限. .小保中保大保的间隔和成本? x,n,Qlb  
-- 君阁的首保（强保）是1000公里，任何发动机想要磨合期过的顺畅一点，越早换油越好，与信心和极限无关。现在东南几乎所有车型都是新车1000公里首保。以后每5000公里保养一次。保养成本， 我可以确定与经济型轿车相当， 是非常的省钱， 完全可以把多出来的油钱省下来。 9X$ma/P[  
君阁的保养里程具体见   http://www.dncc.cn/read-htm-tid-79988.htm V[o`\|<  
用下来你会觉得保养君阁太便宜！ 自动档变变速箱4万公里换油，各种滤清器、油水价格水平完全与经济型轿车相当甚至更低。

引用

引用第13楼lldeqq于2009-09-06 23:51发表的  : ;ub;lh3  
跑市区的油耗主要还是看车重,另外胎宽也是有一些影响的.高速则看横截面积和风阻系数了.另外,总变速比也重要,这涉及到动力系统的调配优化程度. h9}+l  
发动机的效率差别基本在5%之内.主要看外特性曲线的油效,而涡轮增压的或许效率高一点,利用了废气.动力增长比油耗增长大. Z^3 rLCa  
档越多的变速箱越有优势.而低速扭距大的可以通过调高变速比来降低中速时的油耗,但是后段的加速性能就比较差.涡轮增压在表现上切合了低速扭距这一点. u^^[Q2LDU}  
个人的驾驶技巧也有关系.但是具体到同一个人身上.还是跟车重,横截面积,风阻系数,发动机外特性曲线和低速扭距.变速箱档数,变速箱传递效率有关. n]._uza  
ZINGER的车重1.7吨,横截面积比轿车大30%,风阻系数也高一点,车重比轿车高30%,发动机低速扭距小.外特性曲线不知.自动变速箱4档.预算君阁比 8{^kQ/]'|  
.......

KLST\Ln:  
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8SMxw~9$  
兄弟别把君阁和轿车比,没有可比性. 买7人座油耗肯定大点.不过君阁在同类中算省油的. hZ|z|!g0  
保养费用和我原来的桑3000差不多,不过要用好的机油就贵点,这个追求起来是没底的. |Tv#4st  
市区的油耗主要还是看路况,堵一堵,起步多,肯定油耗飚上去. f[]dfLS"W  
君阁1.7吨,高1米81  安全, 买车首先应该考虑安全,这年头车祸太多,什么明星今天这个,明天那个都挂了,所以多活一年,多赚一年没得错. B`EJb71^Xy  
技术指标可以参考,不过别太在意,基本都是厂家忽悠人的,我朋友买的萨博陆上飞行秀操控性也就如此,这年头商家都是好话说尽,坏事做绝. t$`r4Lb9/  
就说这么多了,我是粗人,说话实在