引用
引用第17楼兰幽草于2009-08-23 18:31发表的 : o<V-gS
我只坐过一次 !p0FJ ].g,
MT真的不怎样 NA\,o;ka
不要总是拿数据来说话 K"g[%O<
特别是40的人了 *&5G+d2
如果你败一台车子要跟LP商量的 -Tz9J4xU&
.......
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}ab[$Q5 nQ/El&{ mususu的 吐血力作：试驾 迈腾1.8TSI 手动舒适型
~rKo5# D http://www.dncc.cn/read-htm-tid-70821-keyword-%E8%BF%88%E8%85%BE.htm 2TIZltFS0e $ XaZqzeVI 最近筹划着换车，想换后驱，B的都贵！REIZ的3圈半转向又为人诟病。。。。最后决定，如果有操控较好的前驱车，将就了。。先去看看迈腾吧。。。。一个当上了老板的朋友用别克君越拉上我奔4S去。。
\ 1|T X $cW!a 厦门一汽大众的专卖店很小，座落在繁华的入岛要道上。小小的展厅里人头攒动，更加显得生意红火。一个满脸粉刺的JSMM很快就过来了，不过是冲着我那老板朋友去的。。看来人的气质决定了社会地位！！！淅沥哗啦没听清楚她和他说了些啥，大致是价格和配置之类的吧。。
%tmK6cY4Y \{abyi; 我就上前搭讪：咋这么贵啊？？顶配得25.98万？？那还不如买A4最低配？
;|}6\=( Hz*!c# JSMM立即反击：这车的地盘技术要比A4先进！！
^;Ap-2Ww :] {+ 3A （哦。。。。我还没研究到这个环节。。哪位TX知道个中奥妙的来说说）打破沙锅问到底：先进在哪儿啊？？有哪些改进吗？
A2$:p$ [ ZKPnvL70 JSMM：。。。。。。。。（根本不搭理我。。。。脸转到了别的地方去了）
@T>)fKCg j+w*Absh 老板朋友：废话少说！！试车吧。。。
TY5<hPU= b~y1'|}g JSMM乐意了：好吧，办个手续，就可以试车了。。
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gp` % j^[%&pT 我没带驾照，晕。。。。
w(]Q ` \=?f4*4|/ 老板朋友：没关系，用我的。。一样的。。
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^^]Or 4Cr |]o' JSMM默许了。。。这下对我的态度可是90度转弯！！！！－－－－还好没有180度。。。要不粉刺扑我一脸。。。。。
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我要试手动档的！这是我第一次在展厅用正常的语调提出了我的第一个要求。真有点准车主的感觉。。。
f7mP4[+dS yeqZPz n JSMM两只绿豆眼一转：试自动的吧？？难道你要买手动档的吗？
yxh8sAZ y[BUWas( 是的，我要试手动档的！（其实我没打算买手动的。。。不过来了，就玩玩他们的车，反正不给钱）
4Z5ZV! *P]FX-D3 趁他们办手续，我趴下来看看悬挂。。。和A6不同，不知道和A4有啥区别。。反正都是多连杆的。。。再往里没看清什么。。。手续办好了，走，上车。。。
b7 %Z~ Y@N-q 出了门，上了一台黑色迈腾1.8T，舒适型的。。JSMM很利索地给自己系上安全带。。。我和老板坐后排。。。我也打算找根带子把自己捆上。。。结果发现扣子陷在4S另外给铺的座垫下，麻烦。。不插了。。
.BP@1 K 4+Aht]$hC 车子调个方向，出了大门。。JSMM开始介绍了：我们这车，转向助力是电子的，而其他同级车大部分是液压的。。你看，我们调头回来，方向盘可以自动回正！！（差点没摔她。。。老实开车就好，还那么多废话。。。咱菱帅的前束调好，不是一样自动回很正？？？）继续介绍：车速提高到一定程度，转向就会变得比较沉。。。（看来这个MM基本不知道有“阻尼”这么回事儿。。。）
t+7|/GLs2 YQ/ 天热啊。。昨天下午应该有28度。。老板发话了：空调打开。。。
!j8.JP}!) d'p]F~a JSMM：好的，请关上窗户。。。（说话都带个“请”，真不赖。。。）空调不错。。。JSMM重点强调了：德国原装进口压缩机。。（不知道是否属实。。。反正是够劲）
F"|OcKAA}h '.{tE* 哎哟。。。。怎么回事？？老板和我都差点从后排飞到了前排。。。原来JSMM在低头整空调呢。。差点干上前面长途大巴的屁股。。。好在没事。。。老板赶紧找安全带，把自己捆了个结实。。。
Ka4KsJN o&U'zaj 好不容易穿过车流，来到厦门最新最宽敞的试车圣地“成功大道”－－－很多改装车都在这里试车，当然－－只是测试直线加速和制动性能。。JSMM打灯靠右停下。。。她要让我来感受。。。。。
f)_k_ < Zws[C 坐进驾驶座，关门！％×……试架车的门，感觉什么东西乱响。。。不管它。。。看看前方，这才意识到自己先天上半个躯干长度不够了。。。仪表板有点高，碍眼。。。座椅缺乏包裹性－－－当然，和桶椅没法比，不怪它。。。座垫贼滑，就是那个4S另加的座垫，硬邦邦不舒服。。。。这几天痔疮发作，更加不得劲了。。。前后高低调了老半天，试试离合器行程，距离，刹车油门距离（又感觉下半个躯干长度也差了点。。。），后视镜，以及大众特有的1档和倒档，基本殴科了，上路！！！
j6&q6C X uS |f|)U& 踩下离合踏板，入1档，放手刹。。。咦？？？？抓了个空。。再抓一把。。。差点没抓着JSMM的腿。。。好惊险。。。手刹乃电子的，在仪表台左侧。。。哎。。土人。。不会玩这些高档货。。。
df R?O#JPU I AFj_VWC0 2500转弹离合起步。。。淄遛就出去了。。。轮胎抓地力还不错啊。。。215/55/16的。。不知道什么牌子。。。4800转入2档。。0－100KM确实有点点快。。。还是蜗牛车扭力好。。。2档好像才5000多就破100KM了。。。
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mT JSMM急了：换档啊。。你怎么转速这么高了还不换？
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huB<^ n||!/u)* 啊？？高了吗？？没发觉。。好吧，入3档。。
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V Jm {~H% JSMM：这么高转速，很费油的！！
G)wIxm$?0 KqT~MP l 哦。。又不用我掏钱，费点有啥关系？？
$/uNV1 ]o hT<:)MG)+K 这时侧眼瞄一下隔壁的粉刺脸，那个红哦。。。和我的痔疮一样，都快爆了。。。
vDA v/l9 [+st? ;"GF 可以感受到，100－140的提速还是殴科的。。但是个人感觉离合器行程偏长（也有可能是因为试架车离合器过度损耗造成的），并且3档的齿比过疏，2档－3档的加速力衔接不那么流畅。。推背感差了许许多多。。。继续上160KM。。。
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8 DOWUnJ;5 老板和JSMM的声音混杂着从很远的地方飘了过来：慢点！！慢点！！！。。。。搞这么快干吗？？？
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%4 好吧，减速。。。短短20秒，得出结论 1：这车的隔音效果比君越差很多。。。。但是加速性能好很多。。。。（废话。。。）
A}\Rms 2 G-n`X":$DT 前方车多，很多跨线行驶，正好可以试试高档位的行进间加速性能和悬挂的紧急并线超车体质。。。先小打方向，看看悬挂的反馈。。偏软。。（又废话了。。。原厂都软）。。。保持3档70KM－－忘了看转速是多少，贴近一部小面包，油门到底，有点迟滞，但不明显，感觉蜗牛正压应该出现于2500转左右，3000后扭力明显增大。。。打方向超车。。结论 2：虽说有蜗牛，但在这个转速，要超车感觉还是要减档来得安全些。。。毕竟还是原厂蜗牛啊。。。
-"a+<(Y fJE ki>1 又用减档的方式连续超了几部车。。。遇到一部白色新BMW520。。。绝对的慢车。。。轻轻的路过她身旁。。。结论 3：减震阻尼适中，和弹簧硬度匹配较好。。。但紧急变线推头还是比较明显，方向回得慢。。。
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Q gg .X2 mEnh JSMM这时候已经不说话了。。。只有老板还在气急败坏地叫嚣：照你这么开，发动机都不积碳了！！！4S还搞个屁啊。。。
x9_ Lt4 _+;x 4K; 掉头返回。。。。1档5000转，2档5500转，3档。。。。160KM了。。。点刹。。。％×……×※（※……％※车厢里顿时开始了一阵漫骂。。。。不管你们了，再来几次紧急制动。。。结论 4：感觉热衰减还是控制得比较好的。。。头段也很灵敏，比菱帅强（再次废话了。。。那碟和鲍鱼都不知道要大了多少。。。钱哪。。。）还没让ABS启动过。。真遗憾。。。天气也好，什么乱七八糟的ESP，EDL，EBV到底都有啥作用，一个没感受到。。。
Zwt!nh R #ZDB]2 看看油耗显示：9.5L/100km...奇怪。。上车就是9.5。。现在慢慢开还是9.5，是不是坏啦？？
3|?fGT;P PT4`1Oy}/1 JSMM：这有时候是不准的。。。
/Yh([P> O>Sbb2q?" 我想看瞬间油耗。。怎么调？
9N29dp>g{{ ?*@h]4+k' JSMM：不能调！
FCWphpz f#~Re:7.c 我纳闷了：为啥不能调？君越都可以调！
z aF0nov |pqpF?h5| JSMM：行进间不能调。
fn OkH yV/ J( 君越行进间可以调！我就要调！你告诉我怎么调！
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6rB VaSNFl1_M JSMM：开车危险，要停下调才安全！
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-#2 I"so bZ` 。。。。那我要停下。。。。（当然，我停不下来，跟在大车队里呢。。。巨不爽！！！）
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EoR7: 由此得出结论 5：这行车电脑的油耗显示蒙人的。。。。不可信！！！
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ph' h2/dhp 回到4S，还是那么吵闹。。。自始至终，感觉一汽大众哪里都那么充满“活力”。。。就没啥地方可以安静点的。。。
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| s=q%:uCO 综合评述：迈腾1.8TSI手动舒适型，不伦不类的定位。。。。内饰比较商务，空间比较居家，动力比较运动，操控比较没啥可说－－中庸，噪音抑止和菱帅有得比，售价比较高调－－22.78万，制动够铞－－效率很高，但不舒服，照明－－卤素，不配这个价钱。
f*|8n$% B7Ki @) 最后决定：不买这个款型！！！
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