引用
引用第17楼兰幽草于2009-08-23 18:31发表的 : 1 lCikS^c
我只坐过一次 W;oU +z^t$
MT真的不怎样 e(=~K@m
不要总是拿数据来说话 M`+e'vdw
特别是40的人了 |IX`
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如果你败一台车子要跟LP商量的 ua$k^m7m5
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ZO%fS'n OC?Zw@ O>SuZ>g+7 mususu的 吐血力作：试驾 迈腾1.8TSI 手动舒适型
Q\o$**+{ http://www.dncc.cn/read-htm-tid-70821-keyword-%E8%BF%88%E8%85%BE.htm C(F1VS rPiiC/T.` 最近筹划着换车，想换后驱，B的都贵！REIZ的3圈半转向又为人诟病。。。。最后决定，如果有操控较好的前驱车，将就了。。先去看看迈腾吧。。。。一个当上了老板的朋友用别克君越拉上我奔4S去。。
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厦门一汽大众的专卖店很小，座落在繁华的入岛要道上。小小的展厅里人头攒动，更加显得生意红火。一个满脸粉刺的JSMM很快就过来了，不过是冲着我那老板朋友去的。。看来人的气质决定了社会地位！！！淅沥哗啦没听清楚她和他说了些啥，大致是价格和配置之类的吧。。
#2Ac 9Tzc(yCY 我就上前搭讪：咋这么贵啊？？顶配得25.98万？？那还不如买A4最低配？
Q e2m8 VKT@2HjNT` JSMM立即反击：这车的地盘技术要比A4先进！！
L5R `w&Up W7%p^;ZQ$ （哦。。。。我还没研究到这个环节。。哪位TX知道个中奥妙的来说说）打破沙锅问到底：先进在哪儿啊？？有哪些改进吗？
IS-}:~Pi 1d`cTaQ- JSMM：。。。。。。。。（根本不搭理我。。。。脸转到了别的地方去了）
Y^4q9?2G V>6QPA^ 老板朋友：废话少说！！试车吧。。。
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d6iYk_ JSMM乐意了：好吧，办个手续，就可以试车了。。
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;g`% 我没带驾照，晕。。。。
F_v-}bbcFQ ?2ItTrlB 老板朋友：没关系，用我的。。一样的。。
oqYt/4^Q ot }6D JSMM默许了。。。这下对我的态度可是90度转弯！！！！－－－－还好没有180度。。。要不粉刺扑我一脸。。。。。
r^5jh1 ^V .'^=l 我要试手动档的！这是我第一次在展厅用正常的语调提出了我的第一个要求。真有点准车主的感觉。。。
Sc_5FX\Yx n[CoS JSMM两只绿豆眼一转：试自动的吧？？难道你要买手动档的吗？
+`}o,z/^ [K:2 9N9~4 是的，我要试手动档的！（其实我没打算买手动的。。。不过来了，就玩玩他们的车，反正不给钱）
N RSU+D-z |^K jz{ 趁他们办手续，我趴下来看看悬挂。。。和A6不同，不知道和A4有啥区别。。反正都是多连杆的。。。再往里没看清什么。。。手续办好了，走，上车。。。
zP nC=h|g c0[k T 出了门，上了一台黑色迈腾1.8T，舒适型的。。JSMM很利索地给自己系上安全带。。。我和老板坐后排。。。我也打算找根带子把自己捆上。。。结果发现扣子陷在4S另外给铺的座垫下，麻烦。。不插了。。
\_U* t! 7 zGMkl 车子调个方向，出了大门。。JSMM开始介绍了：我们这车，转向助力是电子的，而其他同级车大部分是液压的。。你看，我们调头回来，方向盘可以自动回正！！（差点没摔她。。。老实开车就好，还那么多废话。。。咱菱帅的前束调好，不是一样自动回很正？？？）继续介绍：车速提高到一定程度，转向就会变得比较沉。。。（看来这个MM基本不知道有“阻尼”这么回事儿。。。）
w1i?# !| _}ele+ 天热啊。。昨天下午应该有28度。。老板发话了：空调打开。。。
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# o4 ~kX JSMM：好的，请关上窗户。。。（说话都带个“请”，真不赖。。。）空调不错。。。JSMM重点强调了：德国原装进口压缩机。。（不知道是否属实。。。反正是够劲）
s<VJ`Ur ZIW7_Y>_ 哎哟。。。。怎么回事？？老板和我都差点从后排飞到了前排。。。原来JSMM在低头整空调呢。。差点干上前面长途大巴的屁股。。。好在没事。。。老板赶紧找安全带，把自己捆了个结实。。。
2 4X=5Aj ;@4sd%L8V 好不容易穿过车流，来到厦门最新最宽敞的试车圣地“成功大道”－－－很多改装车都在这里试车，当然－－只是测试直线加速和制动性能。。JSMM打灯靠右停下。。。她要让我来感受。。。。。
g]4y AV<2 c_DaNEfaY 坐进驾驶座，关门！％×……试架车的门，感觉什么东西乱响。。。不管它。。。看看前方，这才意识到自己先天上半个躯干长度不够了。。。仪表板有点高，碍眼。。。座椅缺乏包裹性－－－当然，和桶椅没法比，不怪它。。。座垫贼滑，就是那个4S另加的座垫，硬邦邦不舒服。。。。这几天痔疮发作，更加不得劲了。。。前后高低调了老半天，试试离合器行程，距离，刹车油门距离（又感觉下半个躯干长度也差了点。。。），后视镜，以及大众特有的1档和倒档，基本殴科了，上路！！！
v^\JWPR/ G g(NGT 踩下离合踏板，入1档，放手刹。。。咦？？？？抓了个空。。再抓一把。。。差点没抓着JSMM的腿。。。好惊险。。。手刹乃电子的，在仪表台左侧。。。哎。。土人。。不会玩这些高档货。。。
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eGnT[ 2500转弹离合起步。。。淄遛就出去了。。。轮胎抓地力还不错啊。。。215/55/16的。。不知道什么牌子。。。4800转入2档。。0－100KM确实有点点快。。。还是蜗牛车扭力好。。。2档好像才5000多就破100KM了。。。
<c(&T<$ X:U=MWc> JSMM急了：换档啊。。你怎么转速这么高了还不换？
D/e&7^iK *B %y`cj| 啊？？高了吗？？没发觉。。好吧，入3档。。
c!.=%QY 1X [ 73 JSMM：这么高转速，很费油的！！
H3!,d`D.N SRP5P,- y 哦。。又不用我掏钱，费点有啥关系？？
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G 这时侧眼瞄一下隔壁的粉刺脸，那个红哦。。。和我的痔疮一样，都快爆了。。。
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\[{}} 可以感受到，100－140的提速还是殴科的。。但是个人感觉离合器行程偏长（也有可能是因为试架车离合器过度损耗造成的），并且3档的齿比过疏，2档－3档的加速力衔接不那么流畅。。推背感差了许许多多。。。继续上160KM。。。
!Sh^LYqn r^?)F?n! 老板和JSMM的声音混杂着从很远的地方飘了过来：慢点！！慢点！！！。。。。搞这么快干吗？？？
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'72 好吧，减速。。。短短20秒，得出结论 1：这车的隔音效果比君越差很多。。。。但是加速性能好很多。。。。（废话。。。）
\_m\U.* an*]62 l 前方车多，很多跨线行驶，正好可以试试高档位的行进间加速性能和悬挂的紧急并线超车体质。。。先小打方向，看看悬挂的反馈。。偏软。。（又废话了。。。原厂都软）。。。保持3档70KM－－忘了看转速是多少，贴近一部小面包，油门到底，有点迟滞，但不明显，感觉蜗牛正压应该出现于2500转左右，3000后扭力明显增大。。。打方向超车。。结论 2：虽说有蜗牛，但在这个转速，要超车感觉还是要减档来得安全些。。。毕竟还是原厂蜗牛啊。。。
blKDQ~T2 l _kg3e4 又用减档的方式连续超了几部车。。。遇到一部白色新BMW520。。。绝对的慢车。。。轻轻的路过她身旁。。。结论 3：减震阻尼适中，和弹簧硬度匹配较好。。。但紧急变线推头还是比较明显，方向回得慢。。。
n9<roH ,_"7|z wb JSMM这时候已经不说话了。。。只有老板还在气急败坏地叫嚣：照你这么开，发动机都不积碳了！！！4S还搞个屁啊。。。
^ D ]7pe ( )JYN5 掉头返回。。。。1档5000转，2档5500转，3档。。。。160KM了。。。点刹。。。％×……×※（※……％※车厢里顿时开始了一阵漫骂。。。。不管你们了，再来几次紧急制动。。。结论 4：感觉热衰减还是控制得比较好的。。。头段也很灵敏，比菱帅强（再次废话了。。。那碟和鲍鱼都不知道要大了多少。。。钱哪。。。）还没让ABS启动过。。真遗憾。。。天气也好，什么乱七八糟的ESP，EDL，EBV到底都有啥作用，一个没感受到。。。
i GEQXIr3 P\*2c*,W; 看看油耗显示：9.5L/100km...奇怪。。上车就是9.5。。现在慢慢开还是9.5，是不是坏啦？？
V\k5h 6S! lD= JSMM：这有时候是不准的。。。
W)$|Hm:H ; K)?: 我想看瞬间油耗。。怎么调？
!cFE^VM_; VtPoc(o4] JSMM：不能调！
v-r[~ Med"dHo7 我纳闷了：为啥不能调？君越都可以调！
@SQ*/sw (c ?=@Q12R)X JSMM：行进间不能调。
r;6YCI=z Ew,wNR` 君越行进间可以调！我就要调！你告诉我怎么调！
(lck6v?h 9DAwC:<r JSMM：开车危险，要停下调才安全！
3UtXxL&L` 5Fm? ,^ 。。。。那我要停下。。。。（当然，我停不下来，跟在大车队里呢。。。巨不爽！！！）
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%.gjBI= 由此得出结论 5：这行车电脑的油耗显示蒙人的。。。。不可信！！！
Uy'ZL(2 AQGE(%X /P}tgcs 9:5NX3"p 回到4S，还是那么吵闹。。。自始至终，感觉一汽大众哪里都那么充满“活力”。。。就没啥地方可以安静点的。。。
3{E} ^ve l8l i@K 综合评述：迈腾1.8TSI手动舒适型，不伦不类的定位。。。。内饰比较商务，空间比较居家，动力比较运动，操控比较没啥可说－－中庸，噪音抑止和菱帅有得比，售价比较高调－－22.78万，制动够铞－－效率很高，但不舒服，照明－－卤素，不配这个价钱。
Pk2 "\y@q/ >H! 2Wflm 最后决定：不买这个款型！！！
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